疫情防控期間，高速公路免費通行，為許多駕駛人帶來了便利。但是交通管理部門發現，部分車輛在收費道口附近，疏於觀察、車速過快或反應不當，造成碰擦事故。
案例一
4月7日下午14:40，在收費站廣場，一輛黑色汽車由南向北通過道口時，駕駛員不慎開上ETC通道，卻忽然想起車上未裝ETC設施，因此在不減速的情況下猛打方向緊急變道，不料車輛位置太深，左前輪撞上了防撞設施，過快的車速導致車輛失控碰撞左側車輛，車內安全氣囊彈出。事故發生後，值守警力立刻現場處置，兩車人員均未受傷，黑色車輛承擔該起事故的全部責任。
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案例二
4月10日下午14點左右，一輛出租車在通過道口時疏於觀察，未及時減速適應抬杆方式，結果在欄杆未升起時便徑直通過，不慎撞斷了欄杆。事發後，駕駛員主動找到收費員，進行相關賠償協商。
根據數據統計，自復產復工以來，二橋收費站廣場車損事故總量月均上升6起，全部都是因緊急變道導致擠壓碰擦。為了減少事故、確保安全，交警高速二大隊聯合管理單位，通過在收費島頭加裝金屬防撞設施和增派警力支援等方式，對相關事故進行提前預防、降低事故損失。
在免費通行期間，收費站ETC通道採取自動識別、自動抬杆的方式放行，而人工收費通道則由崗亭內收費員進行人工識別、手動抬杆。部分駕駛人由於不熟悉路況，在免費通行期間快速進入道口，卻因不同車道的抬杆方式而不得不臨時變道，導致多起事故發生。為了降低水泥澆築的島頭對車輛撞擊的損害，具有更好吸能和變形效果的金屬防撞設施被延伸在道口尖端，為車輛提供安全防護。
交警提醒
- 在ETC通道總數增加，且高速公路免費通行的情況下，車輛在通過收費道口時應當提前減速觀察；
- 駕駛人在經過收費站時，要提前關注車道區別（ETC和人工區別、客車和貨車道區別），做好位置調整；
- 駕駛過程中，發現有意外情況的，應妥善採取制動措施，而不能猛打方向，造成碰擦事故。
來源：南京交通廣播
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