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君越和亚洲龙是现在B+市场市场说的过去的仅存的两款车了，之前的竞品车型例如福特金牛座市场份额已经很低了。虽然大众的辉昂自己定位C级车，但即便是在大众的体系内，其一季度销量不足1000也很是惨淡。
作为别克品牌在国内市场的旗舰车型，君越曾经拥有着不错的口销量，尤其是凭借其出色的气场和庞大的车身，前几年在B+级市场难逢对手。但是自从换代以后，别克君越的市场销量一直不甚理想，尤其在经过小改款后，其销量也不及热卖合资B级车的零头。尤其是主打B+级市场的丰田亚洲龙上市后，别克君越更是抬不起头，这是为什么呢？
别克君越今年3月的销量仅为756量，2020年累计一季度销量4908。再看看竞品车型丰田丰田亚洲龙今年三月销量2076辆，2020一季度累计销量14851辆。在消耗完国5库存车之后，别克君越只有4款车在售，符合你落地25万的只有28T精英版，但考虑到目前别克车巨大的优惠，其实28T豪华版在优惠完后也可以轻松满足你的购车预算。但通过观察配置表，如下图。其实可以发现君越在动力之外，更多的是做了豪华感的文章，而亚洲龙则在安全性上表现更好一些。
通过上表可以看出，别克君越在性能上是遥遥领先的，所以在你问怎么选，首先你要想清楚自己更在乎什么。你过去开雷凌，如果是喜欢丰田那种中庸的感觉，则可以继续选择丰田亚洲龙，丰田车更加优秀保值率、更低的故障率都是你继续选择丰田的理由。而且丰田的2.0自吸发动机还没有目前部分2.5双擎车主遇到的机油乳化问题，虽然优惠力度没有君越高，但后期保值率一定能帮你找回来。
如果你很在乎车辆的加速性能，则只能选择别克君越了，7.5秒的提速绝对碾压没有给出百公里加速时间数据的亚洲龙。
不过我想补充一句的是君越虽然是同级别里数据最好看的动力总成，但是君越的加速体验并没数据那么明显；同级别档位最多的9AT变速箱，但是换挡逻辑、换挡平顺性比亚洲龙还是有差距的；同级别尺寸最优的车身，同样也没有给你同级别最好的空间表现。所以，如何选择，还是你建议亲自试驾，看看君越这些别人不喜欢的地方，你自己喜欢么，所以，我的建议只是参考，还是建议你自己去试驾，用试驾感受，综合考虑外观、以及优惠幅度和二手残值等因素，做出自己的选择。
矩阵航空
我是一个汽车从业者，对于君越及亚洲龙上市的时候都试驾过。我以我的实际体验感受分享一下我的看法。
这两款车落地25万的话，君越可以买到28T尊贵型。亚洲龙可以买到2.5L双擎进取版。
首先，动力上君越2.0T的最大马力241匹，峰值扭转350牛米。动力澎湃，推背感强劲。动力响应速度快，可以说开起来有种行云流水的感受，底盘舒服有韧劲，特别有质感。
亚洲龙使用的是2.5L混动自吸发动机，在加速感受上明显是不如君越的，不过平顺性不错，当然省油也是它的优势。要动力的话我建议君越。
第二，君越外观内饰设计都是豪华取向，亚洲龙则有点走运动化的路线。配置上君越是次顶配，而亚洲龙则是最低配，配置上君越是碾压亚洲龙的。
所以整合而言，不管是动力、配置还是性价比，我推荐君越。
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街头探车
这两款车确实都是性价比很高的车型，但是如何选择还得看你个人需求。
别克君越的动力性能非常充沛，外观也是偏于沉稳大气，内饰更是豪华感满满，而且君越的乘用空间也要比亚洲龙略大一些，它的座椅舒适性也是非常不错，可以说君越算是这个价位合资品牌中兼具了豪华感和舒适性的车型。
君越整体性能和驾乘感受是要比亚洲龙更加舒适，所以追求性能和舒适性的话，可以考虑别君越。
你的预算范围的话可以买到君越的次顶配车型，这款车型终端市场优惠完落地会超出一些你的预算范围，大概在26万左右，它的配置比较丰富。
亚洲龙的外形相对于君越来说就显得有些偏于年轻运动化，亚洲龙整体的主被动安全性能要比君越好一些。
以你的预算范围推荐入手亚洲龙2.5L进取型，这款车型落地大概在24万不到，为什么不推荐配置比它更丰富的2.0L尊享版车型或者2.5L双擎进取版车型，因为亚洲龙2.0L的车型在性能上比2.5L还是差了一些，而亚洲龙的双擎车型个人认为不太值得购买，双擎的动力很一般，省油也没省太多，整体来说不如2.5L的8AT车型性能更稳定。
所以这两款车型如何选择，就得看你个人的追求了，喜欢沉稳大气比较注重性能，可以选择别克君越；喜欢比较运动化安全性能比较全面的车型，那就选择亚洲龙。
