随着最近深圳电动车管理相关政策的公布，引起了社会各界的广泛关注，大家针对这项措施褒贬不一，下面我来说下个人的看法:
1.首先规范电动车管理，维护社会秩序的出发点无疑是正向的，这个值得称赞；
2.政策的制定首先应该评估目前的实际现状，尽可能地征求民意，然后进行充分地调研以及可行性分析，而不是生搬硬套、闭门造车；
3.针对条例里面的部分条款我是支持的，比如加强对闯红灯、醉酒驾驶、未戴头盔加大处罚力度，这几项我是举双手赞成；
4.但是也有部分条款值得商榷，比如：驾驶非机动车走机动车罚款500元，这个看上去也没什么问题，但实际上深圳能找出几条非机动车道可供非机动车行驶？不知专家是否有去实地调研？非要把电动车陷入无路可走的境地吗？如果把非机动车道完善好，再出台这个条例，相信大家都会遵守并支持；
5.驾驶超标电动车，扣车并罚款1000元，小编孤陋寡闻，不知何谓超标电动车？为此网上查了一下，有说超过48V，有说时速超过25公里，反正众说不一，为此请求官方给一个明确的标准。另外，不明白为何只追究超标电动车驾驶人的责任，为何从未见去从源头上规范电动车生产厂家以及电动车经销商家，请问这是什么逻辑？为什么会出现这种区别对待？
6.针对罚款额度，条例上显示20到2000元不等，近期看头条上很多网友上传的罚款单，很多是因为走所谓非机动车道被罚2000元，而20元的罚款几乎没有，一台新电动车也就价值2000元左右，被罚一次就是普通工薪阶层半个月左右的工资，有考虑过民众的感受吗？惩罚的目的是在于教育，如果一味地追求经济效率势必适得其反。
深圳是一个全国文明城市，倡导“来了就是深圳人”，电动车管理涉及千千万万的用户群体，希望在出台政策时多考虑实际，多为民办实事，能真正设身处地给民众着想，只有合情合理，才有让人心服口服，这样才会赢得民众的尊重。
大家对深圳电动车管理有什么看法呢？欢迎评论区留言一起探讨。
