2020年初的疫情，給各行各業都帶來了極大影響，其中尤以湖北地區受到的影響最為嚴重。有著“湖廣熟，天下足”別稱的湖北，由於疫情影響，不少農副產品遇到了銷售難關。為了解決湖北地區農產品滯銷問題，電商平臺也都紛紛採取採購包銷等助農措施，為援鄂貢獻自己的一份力量。
每年的三、四月份新聞熱搜話題，總少不了小龍蝦的身影，而在眾多湖北農產品中，小龍蝦可以說是備受矚目的了。據企查查數據顯示，湖北是國內小龍蝦的主產區，湖北省淡水小龍蝦養殖企業數量近700家，佔全國總量的40%，僅潛江一個市，其淡水小龍蝦養殖企業數量，比四川一個省還要多。
湖北作為此次疫情的重災區，物流運輸停滯，且不少消費者出於防疫心理，對湖北農產品可能還持有一定的顧慮。據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞縱橫》報道，往年寄到北京一份（熟）蝦，淨蝦有3斤，然後加冰塊、泡沫盒差不多一共有4斤，費用需要39塊錢，今年則要45塊錢。此外，運輸活龍蝦出去價格也提高了，湖北小龍蝦銷售一度困難重重。
近日，阿里巴巴啟動了助農計劃，出資10億元採購湖北小龍蝦。差不多同一時間段，京東生鮮宣佈計劃包銷10萬噸、價值約60億元的小龍蝦，整體規模是阿里的6倍。
這讓人有些看不懂：雖然都是電商巨頭，但阿里的體量明顯大於京東。在線上，每年雙十一的成交額，阿里都多過京東，線下阿里還擁有盒馬、大潤發等全國4000多家門店渠道，同樣優於主體依舊停留在線上的京東。在對待湖北小龍蝦這件事上，“大體格”的阿里，胃口卻明顯不如京東，這到底是阿里太“扣”，還是京東在吹？
實情是什麼，局外人不好直接做判斷，那麼就用數據來說話吧。
2017年6月30日，京東生鮮推出小龍蝦超級品類日活動，活動全天共賣出小龍蝦約170噸；2018年整個618（6月1日-18日），京東生鮮小龍蝦總計銷售超過3373萬隻，按一隻1兩來算，一共337.3萬斤即1686.5噸；2019年618期間，京東生鮮品類日單天售出龍蝦300萬隻，同樣按一隻1兩算，共是30萬斤即150噸。
那麼問題來了，京東需要多少個618這樣的電商節，才能消化掉這10萬噸龍蝦？只能說，難度有些過於大了。
如上所述，京東包銷10萬噸小龍蝦這個數額著實令人存疑。疫情助農本是好事，量力而為就好，但是藉著助農去公佈一些難以自圓其說的數據，就真的不怕成為下一個瑞幸嗎？
