2020年4月，根據浦東建設臨港地區的計劃，臨港地區也要建設300米的摩天大樓，而且還是3座，不是一座。
上海浦東在臨港的摩天大樓計劃，其實也說明了一個問題：在郊區同樣可形成金融中心。這個地方充分利用上海軌道交通16號線站點——臨港大道站。
下面是上海軌道交通16號線的臨港大道站。
下面是位於浦東新區的上海自貿區臨港新片區。
下面地圖就是浦東臨港地區，黃圈的地方也就是上海軌道交通16號線的臨港大道站的附近地方。
根據上海市浦東新區的資料，建設300米摩天大樓的地方屬於“新片區現代服務業開放區”，這個地方有一個“一島五區”的結構。
下面地圖就是浦東臨港地區的核心地區——沿著上海軌道交通16號線兩個站點的部分。
原本的建設計劃是386米雙子塔摩天大樓，隨後計劃進行了調整，需要打造一個300米的摩天大樓，兩個接近300米的摩天大樓，形成了三座。
下面照片是浦東臨港的“三件套”的效果。
顯然，浦東臨港的“三件套”與浦東陸家嘴地區的三件套是類似的，在這片郊區的地方，同樣可以形成類似上海陸家嘴的金融中心。
下面圖中藍圈的位置，就是浦東建設300米摩天大樓的位置，而紅圈的位置，則是下一步的發展空間。
下面是浦東臨港地區的全圖，整體的建設計劃非常宏大，在郊區形成300米的摩天大樓，已經說明了這個地方的規格。
上海市的摩天大樓一般集中在沿著黃浦江的區域，而上海浦東在臨港建設摩天大樓計劃可謂是獨樹一幟，因為臨港地區在上海市中心的角度，屬於非常遠的郊區。
從上海自貿區的角度來說，在郊區同樣可形成金融中心，臨港地區正是代表上海郊區“逆襲”的一個領航者，浦東臨港的300摩天大樓也是充分利用上海軌道交通16號線站點，屬於臨港地區的戰略性項目。
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