“汽車是一個國家的支柱產業”，汽配作為汽車必不可少的售後服務行業，市場容量是越來越大，但前幾年國內的汽配城數量應可以申請世界吉尼斯紀錄，然而現在呢？汽配行業日子很難過，業內人言：大店變小店，小店已不見。
2019年特斯拉在上海建超級工廠，帶來了特斯拉旋風，燃起了冬天裡的一把火。然而2020年新冠疫情又讓汽配行業雪上加霜，汽配行業個股一片死寂。
汽配行業一共發行了15個轉債，廣汽轉債對應的廣汽集團是整車，整車更慘，上汽集團，廣汽集團，盤子又大，沒有大行情很難漲。
在這15個公司當中，新泉股份和玲瓏輪胎業績不錯，股價走勢向上，轉債走勢也就比較強，2個轉債價格都在130元附近。
而最近有2個妖的：模塑轉債，威帝轉債，因為規模小，頻頻被資金控盤，拉抬價格。跟水深火熱的正股對比，可謂冰火兩重天，當然現在去追逐的風險也在加大。
汽配行業，一方面受到上游工廠產能和物流的制約，一方面受到下游維修廠復工和業務情況的束縛，整個汽配行業的數據並不如意。
當前政策上對新能源汽車的支持力度還可以，奈何經濟不景氣，需求下滑。期待我國汽車行業走出寒冬。
下一篇將梳理一下半導體行業的轉債，敬請期待
注：本文僅供交流，非買賣建議。可轉債是一個低風險投資品種，如能深入學習，會發現一片美好天地。
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