在12月18日，京东物流全面投用亚洲规模最大的一体化智能物流中心——东莞亚洲一号。
该中心建筑面积近50万平米，单日订单处理能力达到160万单，自动立体仓库可同时存储超过2000万件中件商品。
拥有78台“身高”22米的堆垛机，其大型交叉带分拣系统全长22公里，相当于港珠澳大桥跨海段桥梁的总长度；分拣机上的800多个分拣滑道将包裹分别分拣运送到全国各地的亚洲一号及分拣中心，准确率达到99.99%，代表全球顶级水准。
说起仓库，我觉得欧洲最大电商Ocado的仓库建造思路还是比较清晰的。
下面这个仓库是Ocado传统的仓储模式
↓↓
这种模式像人的血管一样
自动化水平已经很高了
但是因为大
拣货效率低就成了仓库的通病
作为“全球最大的纯线上食品杂货零售商”
Ocado的拣货一直十分严峻
小视频：
视频最后提到的这种智能立体仓库
咱们之前也介绍过
库区的顶面是十字形状的轨道与一个个拣货机器人
这些机器人其实是一辆辆带有8个轮子的小车
这些小车行驶在轨道上
可以完成从取箱、卸到拣货区
以及从拣货区取回箱子并放回网格的全操作
如果机器人要提取的转运箱被压在网格下方
机器人会首先将提出其上方的其他箱子并暂堆到别处
然后再取出这个目标箱子
除了拣货
这些机器人也可执行为仓库补货的任务
补货人员将商品大包装拆开
按照实际售卖的最小单位装入空的转运箱中
并在系统中完成录入
整体物流运输效率是现代物流面对的课题
毕竟我们在网上下单后
都想尽快的拿到自己的货
2019年3月5日，英国零售巨头玛莎百货宣布以9.94亿美元的价格收购在线生鲜超市Ocado 50％的股份，双方将通过建立合资公司的方式，联手打造一整套完善的在线食品配送服务。
无论京东，还是我们今天说的Ocado，他们的努力也是给我们带来便利。
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