特斯拉盘中暴跌3%
特斯拉(TSLA)今日股价低开，现跌幅为3.07%，报726.51美元，暂成交10.31亿美元，最新总市值为1335亿美元。
据外媒，特斯拉(TSLA)于2019年10月份发布财报，宣称其2019年第三季度营收两倍于华尔街的预期。在那之后的4个月里，该公司的股价上涨了近三倍。
但许多批评者声称，这些营收增长是特斯拉利用财务欺诈的方式实现的。
国外媒体报道，在过去四个月里，特斯拉的股价上涨了近两倍。此前，该公司的季度收益两倍于华尔街预期。但一些特斯拉的批评者称，这些利润是误导性会计的结果。他们声称，特斯拉通过人为降低“保修金”来夸大其利润。保修金是特斯拉为将来维修保修范围内的汽车而预留的款项。
例如，在最近一个季度，特斯拉每辆车的保修金比上一个季度减少了6%。根据《财富》杂志的计算，仅这一项削减就为该公司第四季度的利润增加了近1000万美元。
特斯拉没有回应关于其会计变更的多次置评请求。
对于保修金的减少，特斯拉需要有一个合理的解释。例如，它可能已经决定，较新的汽车需要较少的长期维护。
而美国证券交易委员会（Securities and Exchange）则没有就特斯拉汽车保修金的问题对其提出质疑。今年9月，该机构的确询问了有关特斯拉如何划分维修租赁车辆成本的信息。特斯拉回应称，其租赁维护专项拨款符合会计准则。证交会在没有采取进一步行动的情况下完成了审查。
但特斯拉的批评者们（主要是在Twitter上组织起来的小型投资者，只得到了机构分析师的部分支持）认为，从更广泛的角度看，特斯拉的担保会计存在一些问题。这些批评人士中有一些是卖空者，也就是说，当公司股价下跌时，他们就会获利，这促使他们挖掘坏消息，或者在某些情况下，对合理会计产生怀疑。
劳伦斯J·福西（Lawrence J. Fossi）是一位已经退休的家族基金经理及商业律师，他以“蒙大拿怀疑论者”的笔名撰写有关特斯拉的分析报告。他表示：“通过低估保修金，你就低估了商品的销售成本。这将推高（特斯拉）的毛利润率，也会推高他们的利润。如果你处于增长模式，这就是一种严重的扭曲。”
