隨別克品牌一直強調的是"高價格"不等於"高價值"，就像別克SUV一直以來的策略，用更低的價格造就更高的價值，如果你花40萬元購買昂科旗的車型，得到的是涵蓋產品以及品牌服務等全方位的旗艦享受，這種品質和價值才是人們真正需要的，。下面來看看昂科旗具體都有哪些優異的品質吧：。
全新別克昂科旗採用了別克家族最新的設計語言，並首次採用了分體式大燈設計，大尺寸進氣格柵內部採用了多條鍍鉻橫條裝飾，且別克Logo兩側飛翼式的鍍鉻橫條依然是最具辨識度的設計，橫條兩側一直延伸至倒勾狀LED日間行車燈內側底部，下方在左右進氣風口上側集成全LED遠近光燈，下方散熱孔依然是大尺寸並集成ACC自適應巡航模塊，兩側採用了鍍鉻橫條裝飾，加之發動機蓋隆起的肌肉線條，使其極具運動硬朗範。昂科旗使用了Matrix矩陣式LED分體式大燈，上半部分為別克標誌性展翼日間行車燈，下半部分則是大燈模塊。矩陣式大燈可實現全車26個獨立照明分區，並提供了3種智能照明模式，能夠更有效地保障夜間的行車安全。
車身側面，別克昂科旗車窗採用了全鍍鉻條包圍，且C柱和D柱採用了燻黑設計，只有車窗鍍鉻條相連，營造出了不一樣的懸浮式車頂造型，雙六輻大尺寸鍍鉻輪轂，加之深腰線的造型，凸顯出了其美式肌肉感。別克昂科旗的尾部設計依然出彩，全LED尾燈採用了鍍鉻寬橫條相連，極具點亮美感和辨識度，尾部下沿採用了大面積燻黑面板進行包裹，並集成了雙邊共兩出的運動式扁口排氣筒。
內飾佈置來說，別克昂科旗採用了環抱一體式座艙設計和"2+3+2"的三排七座佈局。內飾大量選用了高檔軟性包覆材質，且用材百分百達到了歐盟環保回收標準，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，體現出細節上的精益求精。而ETRS按鍵式電子排擋、流媒體內後視鏡、HUD平視顯示系統、帶14揚聲器的Bose Centerpoint®環繞音響、車內負離子空氣淨化系統等配置，更讓科技帶來的舒適體驗觸手可及。同時，別克昂科旗全系標配了ANC主動降噪科技，結合別克Quiet Tuning最高等級靜音科技，打造出奢享靜謐空間。而全車超過40處的儲物空間，全系標配了電動手套箱，高比例配備了同級罕見的第二/三排電動翻折座椅等，則悉心滿足了多乘員、多場景出行的用戶需求，打造出完美的移動生活。
當然了，動力方面也是非常棒的。別克昂科旗採用了行業領先的Smart Propulsion智驅科技，全系搭載了通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合，最大功率為174kW，並可在1500-4000rpm的寬廣轉速區間內持續輸出350N·m的最大扭矩，而綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km，不僅滿足了"國六b"排放標準，並而且在動力性能、燃油經濟性以及排放標準方面擁有全面的優勢。
第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機科技領先同級,憑藉著雙渦道電動放氣閥渦輪增壓器、Tripower可變氣門管理技術、35兆帕高壓直噴燃油系統、ATM主動熱管理系統、全可變排量機油泵和中置DVVT進排氣雙可變氣門正時系統等7大核心技術,實現了低速大扭矩、高速大功率,以及出色的燃油經濟性,並且真正一步到位滿足了"國六b"排放標準。值得一提的是,Tripower可變氣門管理技術通過以凸輪高度改變氣門升程,可使發動機在"四缸高性能"、"四缸經濟"、"兩缸超經濟"3種模式中間智能切換,既性能又環保。憑藉著通用汽車全球優勢技術的加持,別克昂科旗的最大功率為174千瓦,並可在1500-4000轉/分鐘的寬廣轉速區間內持續輸出350牛米的最大扭矩,而綜合工況油耗最低僅為7.4升/100公里。
值得一提的是，別克昂科旗全系車型可享受動力總成8年或16萬公里的超長原廠質保，大幅度提升了整個產品生命週期的用戶體驗。
別克昂科旗同級罕有的五連桿獨立後懸架,通過更多的連桿結構,能夠將車輪的運動軌跡進行更好地進行控制,有效提升了不同路況下兩側車輪與路面的適宜接觸;優化設計的輔助彈簧和減振器結構,在減少對車廂空間侵佔的同時有效提升了第三排乘客的舒適性,配合大直徑液壓襯套的後副車架,進一步顯著緩解了來自路面的振動。此外,得益於鋁製轉向節、空心穩定杆等眾多輕量化設計,昂科旗的底盤、懸架、簧下質量等明顯降低,帶來更精準的駕控體驗。
總的來說，別克SUV裡面別克昂科旗的出眾表現是能夠很好的地代表了別克的實力，。別克無論是從外觀設計，還是內飾情況，或者是別克的性能配置都是有著不錯的亮點的，大氣有檔次的視覺感受也會讓他的賣相更好，很好地詮釋了當年"大別克"在人們心中的形象，這樣的別克昂科旗自然是會受到越來越多人的歡迎。
