高鐵、動車、輕軌和地鐵有什麼區別?它們又該怎麼區分呢?

交通是一個國家的血脈,是一個國家的硬指標,我國的交通史可以說是中國這些年發展的一個縮影,從公路出行,到現在的地鐵、高鐵還有城市輕軌等,但是有朋友對於他們的區別似懂非懂,今天本貓就來跟大家科普一下各種高速列車的區別。


高鐵、動車、輕軌和地鐵有什麼區別?它們又該怎麼區分呢?

高鐵

首先是我們叫的最多的高鐵,全名叫高速鐵路,我們現在普遍把時速300km/h以上行駛的鐵路稱為高鐵。比如我們知道的廣深鐵路、廈深鐵路、廣珠城軌等都是屬於這一種,而我們買高鐵票的時候,列車班車的頭個字母一般都是“G”。


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動車

動車和高鐵是經常被大家混淆的,其實它們也非常相似,高鐵時速最低是300km/h,而動車則是250km/h。所以比高鐵慢一點,而且車票的列車班次開頭的字母是“D”,其實就很好區分了,在買車票的時候,一目瞭然。


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輕軌

輕軌對於一部分朋友來說可能就比較陌生了,它是一種在城市內部使用的一種交通方式,從交通的角度上來說,它和公交車和地鐵算是好兄弟,只是他們運行的原理不同,但是都是在城市內部活動的交通方式。


高鐵、動車、輕軌和地鐵有什麼區別?它們又該怎麼區分呢?

前面說到,輕軌和地鐵會被人拿來作比較,有人說見光的就是輕軌,在底下不見光的就是地鐵,這種說法不完全正確,應該是高鐵單向高峰3~6萬人,而輕軌只有1~3萬人,運行速度上高鐵則更快一些。

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自主技術

在最開始的時候本貓說道,中國的交通史是這些年中國發展的縮影,我們所使用的的交通方式,不管是高鐵、動車還是輕軌等,上面有很多都是我國自己研製的技術,中國在列車方面的專利這些年取得了非常傲人的成績。


高鐵、動車、輕軌和地鐵有什麼區別?它們又該怎麼區分呢?

現在越來越多的國家都希望中國的高鐵出口到他們國家,中國的技術輸出在交通方式上找到了突破口,這對於其他行業來說是一種激勵和方向。大家關於中國交通的發展還有什麼想說的,可以關注並留言給科技貓。


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