近日，記者從交通部門獲悉，撫河復航工程也將納入交通工程，有望升級為四級航道，促成水上貨運復甦 。撫州港航部門回應，對於撫河航道升級改造，需要進行渠化工程，要進行前期調研，主要考慮其經濟適用性。
撫河復航旅遊線引入畫舫船
作為撫河流域生態保護及綜合治理工程其中一項——夢湖至滸灣水上旅遊線路項目計劃今年8月份動工，預計明年底全面建成。夢湖至滸灣水上旅遊線路項目總投資約3.2億，線路全長25.36公里，起於夢湖附近的玉茗橡膠壩，途徑撫河三江溼地公園、文昌裡、擬峴臺，止於金溪縣滸灣鎮書鋪街。沿線將新建（改建）玉茗、三江溼地、擬峴臺、文昌裡、滸灣五個客運碼頭。
建成後，夢湖、三江溼地、文昌裡、擬峴臺、滸灣古鎮等景點將被有效連接起來，形成多景點組團的綜合效應，為打造夢湖至滸灣古鎮“生態、休閒、文化”水上旅遊創造良好的水上交通通行條件。這也是推進打造廣昌—南豐—南城—撫州—南昌水上旅遊線路建設的重要組成部分，同時也是撫河復航工程的一部分。
千金陂
擬峴臺
滸灣古鎮
撫河有望升級為高等級航道
據介紹，撫河通航的歷史由來已久，數百年來，撫河一直是漕糧和各類物資進出撫州的重要運輸通道，這條我省第二大河也被譽為江西通往福建海上絲綢之路的“黃金水道”。上世紀70年代後航道堵塞、水位下降，加上公路、鐵路等快捷運輸方式興起，終致撫河水道萎縮、航運蕭條。近年來，我市積極推進撫河復航工程，將通過清淤、增高橋樑等方式提升航道條件和等級，重新激活這條“黃金水道”，繼續發揮撫河水路運輸作用，促進沿河城市經濟發展。
“水運具有運量大、能耗小、成本低、佔地少、汙染少等比較優勢，撫河具有通江達海的天然資源，要充分發揮水資源優勢，補齊水運短板，融入長江黃金水道經濟帶。”近日，江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和在調研水上交通安全發展工作時強調，要安排財政預算，按四級航道標準，儘快啟動撫河復航工程的前期設計規劃工作。“目前撫河屬於六級航道，可利用性不高。若實現四級航道升級之後，將成為高等級航道。”省港航局撫州分局相關負責人介紹。
