马上就是上海车展了，各大厂商都准备在这个舞台施展一下拳脚，不过上汽大众的T-Cross却选择了在上海车展的前夕发布，看来对于这款车还是很有信心，不过在小型SUV中T-Cross其实对手不少，今天我们就来看看T-Cross到底能不能打得过。
T-Cross
T-Cross在外观上依旧保持着大众的家族式外观，让你一公里以外就能看出这是一台大众，不过与欧版不同的是国产的T-Cross取消了“腮红”，在辨识度方面并不如探歌。
T-Cross来到国内进行了一些本土化改变，其中最大的会是前唇增加了贯穿前脸的镀铬条装饰，看来国人的镀铬情节真的是太过严重，整体感觉更加精致，但是运动感欠佳。
尾部是T-Cross最具辨识度的就是尾部了，熏黑贯穿灯带让T-Cross从尾部就能分辨与其他大众车型的不同，而这样的尾部设计也更加的年轻动感，更加受到年轻群体的喜爱。
内饰设计则是延续了探歌的设计风格，并且同意采用内饰颜色与车身同色的设计，对于年轻群体有很大吸引力。此外T-Cross还配备了全液晶仪表盘，带给了用户比较具有科技感的驾乘体验。
动力方面，T-Cross 280TSI车型搭载1.4T发动机，最大马力150Ps，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。并还将提供1.5L自然吸气发动机的车型，最大马力113Ps，传动系统方面或将匹配5MT和6AT手自一体变速箱。
T-Cross不仅外观设计偏向年轻化，在跨界上也是相当的会玩，在欧洲市场与卡抽拍摄时尚大片。而到了国内则开始于KPL合作推出王者荣耀合作款。
此次与KPL合作推出了马可波罗和貂蝉的限定车贴，也将购车人群进一步锁定。不过小型SUV由于深受年轻群体的喜爱，其他合资品牌也将自己的设计完全发挥，T-Cross 的竞争压力还是比较大的。
广汽丰田C-HR
越来越多年轻人选择小型SUV并不是因为他们的实用性，而是因为他们超高的颜值，C-HR在整体设计上可以说是“颜王”了。
C-HR的车身线条比较丰富，对于年轻人来讲，线条流畅并不能展现个性，而C-HR这样的有些“小肌肉”反而更加性感。前脸大灯与中网相连，设计的比较凌厉，整个前脸设计的比较有个性，看上去就是一款比较潮的小车。
尾部相较于前脸更加出彩，相较于前脸更加立体，有很强的层次感，括号型尾灯和思域较为相似，这也是我最喜欢的设计，溜背设计让C-HR从尾部看上去更像是一台小钢炮，而这样的造型也激起了不少人对于C-HR的改装欲望。
底盘经过调校降低，换装大尺寸轮圈后，让C-HR整体看上去战斗气息十足。而C-HR自带的尾翼无论从颜值还是实用性来讲都已经比较优秀。
C-HR的中控采用非对称式设计，并且偏向于驾驶位置，这种环抱的感觉会为你带来更强的驾驶体验，同时档杆的设计也是比较的舒服。
C-HR搭载一台2.0L自然吸气发动机，是TNGA架构Dynamic Force系列中的全新2.0L自然吸气四缸发动机，最大马力171Ps，最大扭矩203Nm。个人认为在目前涡轮逐渐成为主流的时代有一款自吸小车还是很有可玩性的。
自由侠
自由侠也是一款十分具有可玩性的车型，作为越野世家JEEP在SUV上可谓是强项，而自由侠不仅外观可爱，搭配了四驱系统也是具有一定越野性能的。
外观上自由侠延续了JEEP硬朗的造型，但是变得圆润了一些，这也让这款小车同样受到了不少小姐姐的喜爱，而将在今年换新的2019款将换上与牧马人相似的LED大灯，让自由侠的颜值得到进一步提升。
自由侠的尾灯设计比较的别致，尾部的方形尾灯与前脸的圆灯行程强烈的对比，而里面的X造型也是十分的有特点。
内饰也是十足的美式风格，比较的粗狂，但是实用性上有着很好的表现，而副驾驶的扶手则预示着他的野性。
自由侠2.0L搭载一台代号“Tigershark I4”（虎鲨）的2.0L自然吸气发动机，最大功率114kW（155Ps），最大扭矩190Nm。四驱系统让自由侠不仅外表好看，在越野中也有着不错的表现。
上汽大众T-Cross的上市进一步加快了大众的年轻化步伐，而在小型SUV这个级别车型他的对手并不少，今天我们介绍的C-HR和自由侠可以说是目前年轻人中人气最高的两款车型，对于这三款车，你更看好哪一款呢？
