文：懂车帝原创 杨亚楠
[懂车帝原创 行业]时隔4年后，现代汽车集团的高管们将再次接受削减薪酬的计划。与2016年由于业绩下滑、工人罢工被迫减薪不同，此次减薪更多是主动为之，以体现高管层愿意与现代汽车集团共渡难关，抗击新型冠状病毒疫情冲击的决心。
根据韩国媒体的报道，此次参与减薪的管理层人员多达近1200人，规模可谓不小，涉及了现代汽车集团旗下50家分支机构。减薪将从4月开始，这1200名管理层人员的薪酬将下调20%。
刚刚从父亲那儿“继承王位”的现代汽车集团新任会长兼CEO郑义宣（Chung Eui-sun）将发挥模范带头作用，他同样会参与此次大规模的减薪行动。据悉，在2019年担任现代汽车集团首席副会长期间，郑义宣从现代汽车（Hyundai Motor）和现代摩比斯（Hyundai Mobis，为现代汽车集团下属的零部件公司）获得了高达52亿韩元（约合人民币2981万元）的薪酬。
当前，现代汽车集团在新型冠状病毒疫情中受到了较为沉重的打击，除了位于韩国及中国的部分工厂还能够保持正常的运转外，其余工厂均因为疫情影响而处于停产状态。
加之北美、欧洲等地区新型冠状病毒疫情依然处于蔓延态势，未能得到有效的控制，市场新车需求大幅减少，3月新车销量也大幅下降，且在可预期范围内仍然看不到恢复的迹象。
作为严重依赖出口海外市场的国际性汽车制造商，现代汽车集团非常依赖上述市场，眼下其销售额出现了大幅且持续的下降，公司的现金流和抗风险能力也遇到了考验。
“管理层决定主动采取行动，在公司业绩越来越差的时候树立起榜样。”4月20日，现代汽车集团一名高级主管对媒体表示，“大家都一致认为，在这场前所未有的危机当中，我们绝不能坐视不管。”
现代汽车集团不是唯一削减薪酬的汽车制造商，在此之前，通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车、本田汽车等不少汽车制造商都采取了类似的行动。不过，部分车企除削减管理层的薪酬外，也降低了不少普通员工的收入，有些承诺会在一定期限内补偿或返还。
