菏澤牡丹機場
是全國重點推進建設的11個機場項目之一
將於10月15日迎來整體工程竣工驗收
那麼
現在工程進展如何？
工作人員是如何保證施工進度的
小編帶您去看
大家都知道，廊橋是保障旅客能夠準時登機、及時下飛機的重要一環，對接是否精準對時間和距離要求十分嚴格。為確保模擬對接順利進行，這不，一大早菏澤牡丹機場技術組的工作人員就對模擬前的各項問題進行反覆排除，為即將進行的模擬調試做足準備，隨著廊橋緩緩轉動，正式開啟了菏澤牡丹機場廊橋對接的第一次調試。
菏澤牡丹機場管理公司總經理路永力告訴記者，儘管是第一次對廊橋對接進行調試，但是也是非常成功的，達到了四分鐘以內的時間要求，對接縫隙也完全掌握在一到三釐米之間，這次對接的成功將對牡丹機場以後的廊橋對接模擬訓練起到非常大的促進作用。
據悉，為確保驗收前各項工作完美收官，這個假期，機場所有員工及200多名施工人員選擇堅守崗位，全力奮戰在建設一線。
航道兩旁70萬平方的土方平整是目前最緊迫的一個環節，體量較大。菏澤牡丹機場土方作業隊隊長劉曉軍和他的隊員們在這個假期裡倒排工期，每天早晨六點半都會準時到達自己的崗位上，開始一天的工作。
劉曉軍手裡拿著一塊小石子讓記者看，就像這麼大的一塊石子，施工人員都要把它挑出去，所以，即使這份工作技術含量不高，但是也需要隊員們十分認真負責。
因為牡丹機場建設時間緊、任務重，劉曉軍和他的隊員們從正月初六到這個十一假期幾乎都沒有回過家。這兩天除了緊張的工作，閒暇之餘劉曉軍還特意帶領員工們排練了歌曲《我和我的祖國》。雖然大家嘴上都說不想家，工作更重要，但是在歌聲中我們不僅聽出了他們對祖國的熱愛，也聽出了他們對家人的思念。
劉曉軍表示，他和隊員們常年在外施工，逢年過節不回家也是經常的事兒，“沒有大國哪有小家，為了祖國的繁榮昌盛，為了牡丹機場早日竣工，我們付出點兒辛苦是值得的。“劉曉軍動情的說。
菏澤牡丹機場項目總投資19.79億元，佔地2306畝，預計年旅客吞吐量90萬人次，年飛機起降9000多架次，建成後將對提升省內綜合交通運輸體系服務能力，促進菏澤旅遊經濟發展和對外開放發揮積極作用。
菏澤牡丹機場總承包方中鐵北京工程局項目書記劉昌明告訴記者，只要能夠順利通過10月15號的竣工驗收，牡丹機場將迎來校飛試飛階段，對年底的順利通航起到關鍵性的作用，所以這個假期所有員工和施工人員加班加點，奮力進行最後的掃尾工作。
