@觀瀾的朋友
讓大家翹首以盼的4號線北延
計劃於
10月28日正式開通初期運營
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4號線北延計劃於10月28日開通
運營初期將繼續維持大小交路的行車安排
近日，4號線北延近日順利完成試運行，進入最後的裝修收尾和整改階段，計劃於10月28日開通初期運營。
擬運營時間與軌道交通線網保持一致，為6:30至23:00，工作日早高峰最小行車間隔2分30秒，屆時4號線全線長度為31.3公里，單程運行時間約51分鐘。
▲4號線全線站點示意圖
根據新線開通後的客流預測，在最大程度滿足現有服務的基礎上，4號線早高峰將繼續維持大小交路的行車安排。
▲4號線大小交路變化
小交路列車折返點延長至北延工程的茜坑站，提升北延車站及現有清湖站至紅山站的列車服務，形成福田口岸至牛湖站，福田口岸至茜坑站的大小交路交替運行的行車安排，最小行車間隔2分30秒，最大限度滿足沿線居民的出行需求。
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地鐵4號線北延
一路向北，直通觀瀾片區
地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點於牛湖站，線路共設車站8座，全長約10.8公里。
其中，清湖北站為高架站。此外，在長湖站與18號線換乘（規劃中），在松元廈站與22號線換乘（規劃中），在觀瀾站與龍華有軌電車示範線換乘。
▲地鐵4號線北延線示意圖
9月，4號線北延順利完成了為期三個月的試運行，其中包括連續20天按照時刻表進行的測試，各項指標準滿足相關要求；同時，陸續通過了環保驗收、人防驗收、無障礙驗收、節能、特種設備驗收、安全評價等專項驗收，並於近日順利通過竣工驗收。
目前，4號線北延正在進行初期運營前的安全評估工作，計劃於10月28日開通初期運營，屆時，我市軌道交通線網裡程將延長至411公里。
4號線北延工程的開通
意味著龍華觀瀾片區將進入“地鐵時代”
地鐵通達將有效改善龍華觀瀾片區居民的出行
進一步緩解沿線交通擁堵
對加速城市發展以及粵港澳大灣區的互聯互通
具有重要的積極意義！
素材來源：港鐵（深圳）
