万万没想到！或是想到了会有增长，但没想到如此疯狂！这可能是商用车行业对2020年重卡市场表现的共同反应。
据第一商用车网最新掌握的数据来看，2020年9月份，我国重卡市场预计销售各类车型13.6万辆，同比大增63%。随着二三季度连续六个月销量破纪录的表现，2020年1-9月份重卡市场的累计销量（122万辆）已成功超过去年全年销量（117万辆）。
重卡市场整体在尚余三个月的时候，销量已超过去年全年，市场的主角，各家重卡企业的表现又是如何呢？小编总结发现，按照年初目标完成度，各重卡企业在9月过后跑出了三个“梯队”。
第一梯队：前9月销量已超去年全年 新目标明确
9月过后，主流重卡企业中，一汽解放、福田汽车、上汽红岩、江淮格尔发和东风柳汽等企业累计销量已超过各自去年全年销量。这其中，一汽解放、东风柳汽和上汽红岩已明确调高了2020年的全年销量目标。
首先来看第一梯队里的“第一”：一汽解放。解放2020年最初的年终目标是30万辆（包括中卡），当解放中重卡在上半年“前无古人”的销售了23.9万辆后，解放中重卡迎来了35万辆的全年新目标。8月过后，解放中重卡累计销量30.6万辆，完成年初定下的年度目标；9月份，解放重卡销售3.25万辆，中重卡累计销量已接近其新目标35万辆。接下来还有包括“银十”旺季在内的三个月时间，解放中重卡今年会破40万辆吗？
上半年，上汽红岩累计销售3.9万辆，全年目标完成度为54.2%，在主流重卡企业中并不算突出，但这并不影响红岩调高年终目标的决心。8月份，上汽红岩总经理楼建平在接受媒体专访时表示，“结合下半年市场形势，上汽集团领导给红岩设定了更高的挑战目标，从7.2万辆上升到8万辆，我也有信心完成这项挑战”。楼建平的信心来自红岩团队、经销商以及整个上汽集团多个方面。9月份，红岩重卡销量大增84%，1-9月累计销量已成功超过去年全年销量（5.8万辆），距8万辆新目标尚有约2.1万辆距离，相当于四季度月均销量要达到7000辆，也是颇具挑战。
东风柳汽是在7月份的营销年中会上调高年终目标的。东风柳汽的底气来自其上半年累计销售4.38万辆，同比增长53%，其中，4、5、6月连续三月销量超万辆。上半年东风柳汽完成了其6.5万辆的全年目标的67%，于是顺势明确了其新目标——8.4万辆。9月过后，东风柳汽累计销量为6.61万辆，已达成年初目标（6.5万辆），距8.4万辆新目标尚有约1.8万辆距离，四季度达成应该不成问题。
第二梯队：年初目标已达成 “事实新目标”清晰
上半年，多数重卡企业已完成全年目标50%以上，主流重卡企业中完成度排名靠前的分别是解放（79.7%）、福田（77.9%）和江淮（67.8%），下半年，在达成全年目标的跑道上，仍是这几家企业跑得最快。
与解放一样，福田重卡也是在8月过后就完成了其全年目标——10万辆。事实上，7月过后这个目标就已完成9成以上，8月过后已超额完成。9月份，福田重卡继续增幅破百（已是连续六个月增幅破百），1-9月累计销量达到11.87万辆，累计增幅达到86%，完成度已达119%。坊间传闻，福田重卡已将年终销量计划调高至13万辆，就近几个月连续销量破万的表现来看，福田冲刺这一销量纪录的完成度还是很高的。
另一家完成年初销量目标的企业是江淮重卡。江淮格尔发重卡2020年的全年目标是4万辆，上半年江淮就完成了全年目标的67.8%，在主流重卡企业中完成度仅次于解放和福田。下半年，江淮重卡再接再厉连续实现大增，其中8、9两月连续以144%和127%的增幅领涨市场。9月过后，江淮重卡累计销量已达到4.19万辆，不仅超过了去年全年的3.81万辆，也达成了年初4万辆的目标。江淮重卡虽尚未明确上调年终目标，第一商用车网分析认为，江淮全年完成5万辆的重卡销量是完全可期的。
第三梯队：年初目标尚未达成 但铁定超额完成
除去目前已明确新目标和已经达成年初目标的企业，主流重卡企业中还有一部分企业表现也是可圈可点，包括前9月已完成年初目标9成以上的中国重汽和陕汽重卡，以及受疫情影响最严重，但恢复迅速的东风商用车。
重汽和陕汽两家企业年初的全年销量目标分别为20万辆和18万辆，较两家企业2019年全年销量增长均不足万辆，略显委婉。事实上，重汽和陕汽在6月过后就把这个目标给完成了6成以上。三季度的三个月，重汽和陕汽两家企业均连续交出破2万辆（或者接近2万辆）的市场表现，9月过后，重汽和陕汽2020年的累计销量已分别达到18.29万辆和17.03万辆，年初目标完成度分别达到91.5%和94.6%。这样的表现，在2020年尚余三月的情况下，超额完成年初目标已是板上钉钉。而综合两家企业近期表现看，重汽和陕汽在2020年分别完成22万辆和20万辆将是大概率事件。
最后要讲的是东风商用车，作为受疫情影响最严重的中重卡企业，东风商用车中重卡在6月过后销量目标完成度达到53.3%，这已足够让人侧目。三季度的三个月，东风商用车中重卡销量均超1.9万辆，一个季度卖了5.87万辆。2020年1-9月份，东风商用车中重卡累计销量已达到16.54万辆，年初目标完成度达到82.8%。16.54万辆，据东风商用车年初20万辆的中重卡销量目标尚有3.46万辆的差距，但对东风商用车来说应该不是什么大问题。
结语
2020年走完三个季度，重卡市场的连续大增用“疯狂”都不足以形容了。对各家企业来说，增长是必须的，跑赢“大市”才算及格。1-9月份，超过去年全年销量的企业不止一家，提前完成年初目标的企业不止一家，调高2020年销量目标的也不止一家……看起来2020年的重卡市场真的要奔150万辆去了。
一切皆有可能！
