“傷心大眾”碰撞數據對比日系“薄皮”被虐哭

汽車行業的不斷髮展可謂是日新月異,隨著時間的推移各種汽車的性能指數、安全指數,也已經不是靠口碑支撐了,而是靠實實在在的看數據!今天我們就來看看大眾帕薩特不為人知的“故事”把。

“傷心大眾”碰撞數據對比日系“薄皮”被虐哭

這是新款大眾帕薩特,指導價:18.49-28.29。作為國產中級車的“銷量之王”不得不說帕薩特這款車隨著時間的增長確實變成了不折不扣的“顏值之王”深受國內朋友們的喜愛。

但是這雖然是一個看顏值的時代,消費者卻不是好欺騙的,隨著時代的變換,我們在買車的時候更關心的往往還有安全指標、和性價比。

“傷心大眾”碰撞數據對比日系“薄皮”被虐哭

這是中保研的碰撞測試。安全性能綜合指標M(一般級別)。其中側面為良A,頭部和座椅為優秀M,最讓人生氣的就是25%的側面碰撞測試帕薩特的成績為較差P。(A柱嚴重變形,要知道同級國產車最垃圾的測試數據都沒有任何A柱變形的情況,而它確實丟光了上汽大眾的臉,讓消費者也大跌眼鏡)

不得不說整體數據實在讓人大跌眼鏡,本著沒有對比就沒有傷害的定律,我們今天拿同級的日系亞洲龍和它一比較好下。

“傷心大眾”碰撞數據對比日系“薄皮”被虐哭

價格上在國人眼中一向“皮薄”的日系亞洲龍和“銷量之王”帕薩特不相上下。但是碰撞數據對比卻更讓國內消費者對帕薩特“寒心”

“傷心大眾”碰撞數據對比日系“薄皮”被虐哭

25%偏置碰撞、車頂、座椅、頭枕。以及綜合的安全性能都是中保研優秀G的數據。從圖片也可以明顯看出來儘管車頭部分損毀比較嚴重,但是在25%的碰撞測試中A柱沒有任何變形。

這樣的數據小編都不知道說點什麼,只希望大眾能尊重一點中國汽車消費者,不要把別人像傻子一樣騙。同時也請消費者們長點兒心吧,別被騙了還為別人數錢,更加助長騙子的野心,讓他們變本加厲。


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