随着新中国成立之后，我国对于各大城市的基础建设就非常的重视，尤其是交通方面的建设，投入了很大的人力物力，俗话说要想富先修路，交通状况对于城市的经济发展是有很大的影响，近些年来随着铁路的发展就有不少城市崛起了，铁路方便了人们的出行也方便了运输，时至今日各大城市也在积极的完善境内的铁路网。
安徽省大家都比较的熟悉，它与江苏、浙江等经济强省接壤，近几年来安徽的经济发展状况非常的不错，增速很快，尤其是省会合肥市，经济发展速度在国内也比较的领先，合肥的发展可以这么的快速与它的交通建设也有很大的关联，比如说在铁路交通方便合肥就很重视，光是火车站就修建了好几座，大家比较熟知的火车站有合肥站以及合肥南站，新合肥西站也在建设中，其实合肥还有一个不被很多人重视的火车站。
这个车站就是合肥北城站了，合肥北城站位于长丰县凤麟路和五湖大道交口处，它最早在2012年的时候就投入使用了，到现如今已经投用很多年了，但是在合肥依旧有不少人不知道这座火车站的存在，首先因为它所处的位置比较的偏僻，交通不便捷，人们来这里乘车很麻烦，第二点是因为在合肥北城站停靠的列车很少。所以北城站的客流量一直都很低，很少有乘客从这里坐车。
那么这座火车站的客流量这么低，也这么没有存在感为何还存在至今呢？合肥北城站的存在对于北城的发展有着很重要的作用，合肥的北城在以往的确是比较偏僻的地区，但经过这么多年的开发，如今也渐渐的火热起来了，很多人在那里买房居家，日后人越来越多的时候，北城站的现状自然会好点。
此外未来的商合杭高铁将会在这里有停靠，有了这条铁路干线的经过对于北城站的客流量也会有所改善，而且随着合肥地铁网不断的完善，未来会有好几条地铁经过北城，人们来北城也方便了很多。而且合肥北城站的作用不仅是为了客运，也考虑到火车应急避让等用途。
虽然合肥北城站客流量很低，但是对于它的建设却没用停止，如今北城站的站房又开始扩建了，它将新建一座站房，面积达到1.5万平方米，由此可见合肥对于北城的发展还是充满信心的。
