凯路威是大众旗下一款商用MPV，风格偏向于实用。二战后经济复苏时期民众对实用性强大的车辆需求旺盛，大众T1就在这样的时代背景下诞生了。最初T1采用和甲壳虫一样的后置后驱布局，配备1.1L四缸风冷发动机，尽管最大功率仅有24马力，但已能应付当时人们的日常用车需求了。
凯路威T1车型
1967年，生命周期长达17年的大众T1在欧洲和美国市场相继停产，190万辆的销量让大众看到了这款面包车的巨大市场，随后T2、T3、车型取得了比较好的销量。
T1、T2、T3车型
1990年，以前置前驱布局登场的大众T4与消费者们见面了，平头Transporter从第四代车型开始有“鼻子”了。
凯路威T4
从2003年大众T5开始，Transporter系列似乎已经不再像前辈们、尤其是T1和T2两辈车型那么出彩了，但作为至今仍然在产荣登“汽车长寿榜”第三位的它，作为一辆轻松驾驭乘用和商用车市场的大众面包车，已经70岁的大众Transporter系列全球累计销量达到1300万辆。
大众家族T1-T5
2019年全新的凯路威T6产品系列上市，由于价格、品牌因素，其在中国市场上的表现并不尽人意。T6车型在外观、内饰设计上并没有太大变化,主要针对配置部分进行调整。其中新款迈特威增加亮白色漆面供消费者选择，全系标配熏黑处理的LED尾灯，依旧采用2+2+3座椅布局。新款凯路威配备自动防眩后视镜、深色木纹饰板、 Alcantara真皮座椅等。
2019款凯路威的动力系统保持与老款车型一致，依旧为2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为204马力和350牛·米。与发动机搭配的是一台代号为DQ500的7速双离合变速箱，并提供手动模式，车型尺寸为5304*1904*1990。
T6正面
T6侧面
T6尾部
内饰方面，凯路威车型相对来说还是比较简陋。
中控仪表全貌
主副驾座椅
二排座椅
三排座椅
针对消费者对凯路威的需求，汽车改装市场也已经有许多完整的改装方案供客户选择，经过升级后的大众凯路威T6又会有怎么样的变化而完成自己的重生之旅呢？下面我们就分享一下客户的实际案例：
外观部分，凯路威可以选择加高车顶、加装整车包围、改装中网等进一步提高其商务气息
正面
侧面包围
内饰方面，凯路威由于车身长度优秀，可选择增加电视隔断、航空座椅、全车灯光系统升级、全实木地板、全车内饰软包升级、内饰桃木件选装、迎宾踏板等等配置。
中控仪表升级
航空座椅、木地板
电视隔断、功能区
座舱全貌
灯光系统
经过重生之后，大众凯路威T6车型从档次、舒适性、功能性上都有质的飞跃，商务气息更加浓厚。我国商务车市场近几年一直处于增长模式，由于国民普遍对汽车功能性跟舒适性要求的提高，MPV车型也会慢慢的走进更多消费者的家庭。
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