雖說在當下汽車市場，緊湊型家轎佔據著較大的市場份額，不過實力強勁的中高端轎車依舊是不乏銷量。而在中高端轎車領域裡要說哪一位選手能夠扛起銷量的"大旗"，那就莫過於德系BBA旗下的奧迪A6L。想必一些對於汽車資訊關注較多的朋友都知道，奧迪A6L以前作為"官車"有著濃郁的商務氣息，不過隨著時代的變遷，奧迪A6L已經褪去了濃郁的商務氣息，變得更加年輕化。
奧迪A6L年輕化的外觀讓許多年輕消費者甚是中意，加上價格的優惠，讓它有著不錯的銷量表現。且在本年度5月份更是以16301輛再度榮登豪華品牌銷量榜第一的位置，再次成為了豪華品牌銷量王。為什麼說奧迪A6L再次成為銷量王？
因為在本年度4月份奧迪A6L憑藉"清倉戰略"就已經取得不小的成果，成功登頂；而奧迪為了穩固這一地位，也做了一個瘋狂的決定，新車剛上市2月就狂降5萬，這可是在汽車市場裡引起了軒然大波。奧迪A6L"豪橫"的操作讓人目瞪口呆，不過也讓其終獲成功，在本年度5月份再度榮登榜首。那奧迪A6L僅僅是憑藉價格的優惠來走向成功的嗎？當然不是，筆者認為這與它較強的自身實力有關，再加上品牌的影響力，所以才有著兩連冠的優秀表現。那麼就來看一下2020款奧迪A6L（下文統稱奧迪A6L）在各方面的表現。
首先，奧迪A6L的整體造型依舊延續了穩重大氣的姿態，不過更加偏向年輕化，更具"吸睛"的效果。具體來說，前臉依舊是熟悉的配方，不過燈光的配置更加出彩，具備更高的亮度以及更遠的照射距離，同時也更加智能；由32個獨立光源組成的矩陣遠光燈，搭配智能交通輔助系統，能夠精準躲避行人與車輛，讓對方不再"晃眼"。而鋸齒式尾燈設計也讓其尾部辨識度十足，讓你能夠一眼就能認出這是來自"燈廠"的奧迪A6L；而側面多層分段式腰線也是體現了奧迪的技術，且周身多面、立體的線條也為奧迪A6L塑造了肌肉感十足的"身材"。
奧迪A6L凌厲霸氣的外觀是給外人欣賞的，而科技感十足的虛擬座艙則是讓用戶自己享受的。奧迪A6L的內飾設計沿用了旗艦的設計風格，讓用戶能夠領略旗艦級的享受，三屏的設計依舊是奧迪的特色，而搭載新一代全觸控式MIMI系統讓你在體驗到傳統的德系機械手感的同時，又能感受到科技的力量。而大面積的黑色鋼琴烤漆面板也是一大特色，細長的出風口設計在視覺效果上拉寬中控臺的寬度，且控制面板也採用觸控式的液晶屏。當然，奧迪A6L在塑造科技感的同時並沒有將豪華感落下，實木、真皮、Alcantara等材質無處不在，再加上細膩的工藝，能夠讓你體驗到物有所值。且在配置方面，奧迪A6L可以說是"金碧輝煌"。整體來看，奧迪A6L配置極為豐富，不過大部分需要選裝，這就有點"扣"，就連65萬級的頂配版上，像自適應巡航系統也是隻能選裝。
而在舒適性層面，寬大的真皮座椅（可選皮/Alcantara混搭材質）不僅舒適度較強，且支撐性也很到位，突出的兩側也有著一個較好的包裹性。而像座椅按摩、通風、加熱也是有所配備的（低配可選裝），極大地滿足了用戶對座椅的需求；且奧迪A6L有著超5（5038mm）米的車身長度以及超3米（3024mm）的軸距，這也為它帶來了寬敞的腿部空間，再加上1886mm的車身寬度以及1475mm的車身高度，讓奧迪A6L有著一個不錯的內部空間表現；而作為行政級轎車，如後排座椅通風、按摩、加熱等功能以及老闆鍵等配置也是有所配備（低配可選裝），再加上帶負離子的後排獨立空調，讓後排乘客有著較高的舒適性。
作為德系豪華品牌，在動力方面自然是一大亮點。奧迪A6L搭載有兩種排量的渦輪動力，一是有著高低功率之分的2.0T發動機，其次就是動力較為強悍的3.0T V6發動機。前者有著190Ps/320N·m、224Ps/350N·m兩種最大動力輸出，分別對應2.0T低、高功率版本;而後者則是有著340Ps/500N·m的最大數據輸出，可以說動力"狂暴"；雖說，發動機排量有所差異，不過在傳動方面均是匹配的奧迪自家"看門技術"的7擋雙離合變速箱，無論是換擋邏輯還是平順性，在同級中都是處於領先的水準。
總的來說：奧迪A6L雖為行政級轎車，不過凌厲霸氣的外觀以及運動套件的加入，讓它更傾向於年輕消費者；且奧迪A6L那科技感十足的虛擬座艙設計，以及舒適度較強的真皮座椅，讓購置用戶能夠體驗到旗艦般的享受；動力方面，奧迪A6L有著兩種排量，三種發動機任你選擇，若是考慮經濟性，低功2.0T是一個不錯的選擇；若是追求性能，強勁的3.0T能夠帶給你不錯的體驗。綜上所述，筆者認為奧迪A6L還是有著較為強勁的自身實力，且在售價上相較於同級的奔馳E級、寶馬五系等行政級轎車更顯親民之姿（奧迪A6L原廠指導價為40.98w起步，而地區上有著較大的終端優惠，如筆者所在成都，則是有著5萬到9萬的優惠。）。所以這也是奧迪A6L為什麼能夠再度成為銷量王的重要因素。那麼你們覺得奧迪此次的降價策略瘋狂嗎？
