学生时代，每位同学在学习能力方面都有所差异，有高有低。所以，每当考试临近，学习一般的同学追求“合格万岁”，不过不失，但对于学霸来说，“高分飞过”才是他们实力的证明。
如今，20万级合资中型SUV市场就像这些学生们一样，部分品牌在推出新车型时，为了避免出现短板效应，通常会采用比较保守的策略，产品定位更偏向于中庸实用的风格，市场对这类产品也比较认可。但上汽通用别克昂科威S认为，这种“合格万岁”的心态不可取，“高分通过”才是它的终极追求。
市场正激烈厮杀
20万级合资中型SUV这片细分市场，早已杀成了一片红海，它们不但要与同等价格与尺寸级别的车型进行竞争，同时还要面临豪华品牌不断下探的威胁。
此外，消费者的需求也逐渐发生变化，中庸实用的产品已经难以让他们提起消费欲望，如果20万级合资中型SUV依旧采取保守的态度，市场将会失守。鉴于这样的市场现状，上汽通用别克采取积极的应对策略，推出全新的昂科威S，它不但着重于提升产品品质的提升，同时还增强豪华体验，向豪华SUV看齐，利用绝对强大的竞争力与各路对手们进行对抗。
设计值得给“高分”
每当看到豪华车的时候，我们往往可以从外观感受到它的高档气质。作为一款向豪华SUV看齐的车型，别克昂科威S的外观也是按照更高的审美标准进行设计，它采用全新的家族设计语言，前脸的飞翼格栅让整个视觉宽度向两侧拓展，配合宽阔、修长、低矮的车身造型比例，让别克昂科威S看起来充满豪华运动范。
不仅如此，别克昂科威S为了满足用户的个性化需求，还专门提供两种个性不同的外观造型风格，分别是年轻动感的S运动版和精致典雅的艾维亚豪华版。S运动版配备了专属S运动套件，轮毂、后视镜、车窗饰条、行李架等位置都采用高亮黑的设计，迎合年轻人群的审美偏好；艾维亚豪华版则采用艾维亚专属的设计元素，包括立体网状格栅、同级最大的20寸皇冠型铝合金轮毂、带流水转向功能晶透尾灯和梅洛酒红车身涂装等等，满足部分消费者对豪华高品质的美学追求。
想要知道一款车的档次到达哪个水平，通过内饰大致也能看出来。与目前同级别的合资品牌车型相比，别克昂科威S的内饰整体质感和氛围均到达更高的层次。它的中控台采用更具时尚气息的非对称设计，屏幕往驾驶员方向偏置达到18度，同时还配备了ETRS按键式电子排挡，不但更便于驾驶员操作，整体看起来也不会那么沉闷，而丰富的皮质材料包覆则能让豪华感得到升华。
至于艾维亚豪华版，它的内饰则显得更高档，艾维亚专属菱格纹打孔真皮座椅、立体菱格纹内饰面板等装饰设计，让整套内饰更有格调。另外，它还提供全新爵士黑内饰，在别克艾维亚系列车型中，这还是首次推出的全新配色方案，深邃座舱氛围，能够带来一种高冷霸道的总裁气质。
越级的驾乘质感
一款SUV要达到豪华车的标准，单凭表面功夫还远远不够，它同时还要在驾乘质感方面为用户提供更高级的体验，这才配得上豪华车的身份。如果要满足上述的要求，首先动力性能要足够的强大、足够从容。
别克昂科威S全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，并搭配专门针对中国路况进行调校的9速 HYDRA-MATIC智能变速箱。日常驾驶中，当需要加速或超车时，只要轻踩油门，发动机就能迅速作出响应，发挥其174kW最大功率、350牛·米最大扭矩的动力优势，配合变速箱迅速的换挡反应和聪明的换挡逻辑，可以带来澎湃的加速感，更有驾驶激情。在温柔驾驶时，这套动力总成又能给用户带来平顺畅快的动力输出，行驶体验更为舒适。
纵观合资同级别的SUV，别克昂科威S的综合动力性能也具有突出的优势，与较为热门的一汽-大众探岳、上汽大众途观L比较，别克昂科威S无论是最大功率还是峰值扭矩方面都要更强，即使是同等价位的豪华品牌SUV，比如奥迪Q3，它的动力规格也并没有比别克昂科威S优秀，而沃尔沃XC40则只有最顶配车型才比别克昂科威S强一些，但价格早已不再一个水平线上。在20-30万元的价位区间里，能够像别克昂科威S那样全系搭载2.0T+9AT动力总成的车型，市面上其实没有多少个，像探岳、途观L、Q3都采用了高低功率的发动机战略，由此可见昂科威S在动力总成高水准配备的诚意。
事实上，别克昂科威S不只是动力强劲，它还有更出众的燃油经济性，Tripower可变气门管理技术，能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中平滑切换，以更合理高效地利用每一滴燃油，综合工况油耗低至7.2L/100km。虽然别克昂科威S具备豪华车的水准，但是对用户来说，它在用车方面依然很亲民。
豪华车在舒适性方面也有更高的追求，作为同级唯一配备五连杆独立后悬架的车型，别克昂科威S即使在野外颠簸的路面上跑，也能化解绝大部分的震动和冲击。假如在山路上行驶，这副底盘在过弯时又能四个车轮保持良好的抓地力，并保持稳定的车身姿态。作为一款SUV，这样的底盘调校能够满足多用途的特性，不管是日常代步上下班，还是周末到郊外旅游，别克昂科威S都能给用户最好的驾乘质感体验。
论豪华车的舒适性，自然也不能忽略隔音降噪。为达到更好静音性，别克昂科威S配备别克专利QuietTuning™静音科技，它在车身内外做了各种隔音降噪处理，同时还全系标配ANC主动降噪功能，不管是在热闹的市区，还是高速驰骋，都可以保持车内环境静谧。
别克昂科威S上装备的一些实用配置，同样可以为用户提供舒适愉悦的使用感受。比如带有12向电动/加热/通风/记忆功能的全功能人体工程学座椅，可以减轻长时间驾驶的疲劳感；全系标配带纳米级防护PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，让车内乘员时刻能呼吸到干净清新的空气；它还全系标配面积达到1.2平方米的超大两片式全景天窗，它的面积在同级车型中它的尺寸也是最大的，有了它，车内也能变得更敞亮。
另外，别克昂科威S艾维亚版搭载了很多豪华配置，比如手机无线充电、Bose音响系统、方向盘加热、带LOGO照地灯的腿部感应电动尾门等，这些配置不但实用，还很有档次感。
而驾驶方面的配置，别克昂科威S艾维亚版也更有亮点，它配备的CDC全时主动液力减振系统，能够根据路况实时调整振器阻尼，操控性与舒适性相对于普通版本也有一定程度的提升；它配备了智能全路况四驱系统，如果进行激烈驾驶或需要越野，这套四驱系统可以控制前、后桥的扭矩分配，还能对左、右后轮的扭矩进行调节，提升行驶稳定性和越野通过能力，在日常驾驶时，驾驶员还可以手动切换到前驱模式，对降低油耗也有一定帮助。
智能科技走在时代前沿
对于豪华车来说，智能科技也是不可或缺的组成部分。在这一领域，别克昂科威S毫无疑问已经走在时代前沿。
别克昂科威S基于最新别克eCloud智能电子云架构开发打造，在同级别车型中，哪怕是较为热门的一汽-大众探岳、上汽大众途观L，也还没有采用类似的先进技术。它的主要优势是通信和数据处理能力更快，网络安全防护体系更高级，还能实现整车级别的OTA在线更新功能。
有这套架构支持，别克昂科威S各项智能功能也变得更强大。比如它配备的由FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、ACC自适应巡航系统等12项功能组成的驾驶辅助系统，除了能够像常见的智能驾驶辅助系统一样在行驶时提供主动安全保护，还支持OTA远程升级，也就是说，这些驾驶辅助功能还可以像智能手机一样不断完善更新。对于用户来说，即使别克昂科威S用了五、六年甚至更久的时间，这些驾驶辅助功能也不会因此而落后于时代。
而它配备的APA全自动智能泊车系统，也是别克首次引入的技术，它与以往那种需要人为控制前进、后退的自动泊车系统不一样，别克昂科威S搭载的这套系统已经不需要驾驶员双手双脚进行控制也能完成泊车的操作。尤其在一些狭窄的停车位里，直接解决了用户难停车的困扰。
汽车智能科技中还少不了智能互联系统，相比于一汽-大众探岳、上汽大众途观L所搭载的车联网系统，别克昂科威S搭载的别克eConnect互联系统拥有更大的10英寸触摸屏，还可通过百度AI智能语音交互系统进行控制，不管是设定导航，还是听音乐、询问天气、查看新闻等操作，用语音就能实现。此外，这套系统还结合Buick App、百度随心听、OTA远程升级等功能，基本可以让用户脱离手机的依赖。
对于偏爱使用手机的用户，别克eConnect互联系统全系标配无线Apple Carplay手机映射功能同样可以提供便利的使用体验，在不需要数据线连接的情况下，用户的手机也可以进行手机映射。
再强大的智能系统，如果没有充足的流量支持，功能也会受到很大的限制。不过，别克昂科威S基本没有这方面的烦恼，因为它能享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，别克昂科威S的车主完全可以放开的使用。
最后
拥有豪华车水准的别克昂科威S，在售价方面并不是那种可望不可及的车型，包括最顶级的艾维亚豪华版在内，它的官方指导价为21.99-27.99万元，定价方面很有竞争力。不仅如此，入手别克昂科威S的车主还可以享受多种福利。
作为一款20万级合资中型SUV，别克昂科威S从设计、动力、传动系统、底盘、智能配置等各个方面都是以豪华为标准，对品质有了更高的提升，整体都体现出绝对的高价值竞争力。而这股竞争力不但能让它从容直面同级的对手，同时，豪华素质更强的艾维亚版则无惧20万级豪华品牌SUV的挑战。不得不说，“高分”的别克昂科威S是消费者绝佳的选项。
