据俄罗斯卫星通讯社9月17日报道，当天上午计划用于完成“北溪-2”天然气管道建设的“伊万·西多连科”号管道供应船，已抵达该项目物流基地德国穆克兰港。
近半年来，穆克兰港成为了国际媒体的焦点。这个低调的小港位于德国吕根岛的海滨度假胜地萨斯尼茨市。上月初，美国三名共和党联邦参议员致信参与“北溪-2”天然气管道项目的穆克兰港运营方，扬言要施加制裁，在德国引发一片哗然。
针对美国的威胁制裁，该港所在的梅克伦堡-前波美拉尼亚州州长玛努艾拉·施维斯格当地时间9月11日在到访港口并且与相关企业代表进行会晤后再次重申：“‘北溪-2’管道项目合法合规，美国长臂管辖不可接受！”
（图片来源：新华社/法新）
1 被美国威胁的德国小港
据英国《金融时报》报道，分别来自美国阿肯色、得克萨斯和威斯康星三州的汤姆·科顿、特德·克鲁兹和罗恩·约翰逊8月初致信德国北部穆克兰港运营方“萨斯尼茨港口有限公司”，提请对方注意美国针对“北溪-2”项目“广泛的制裁和指导意见”。
三人在信中威胁说，如果穆克兰港继续为“北溪-2”项目提供“重要货物、服务和支持”，美方将施加“碾压式法律和经济制裁”。
德国萨斯尼茨市政府持有“萨斯尼茨港口有限公司”90%股权。市长弗兰克·克拉赫特说，美国参议员的信件会对包括他在内的当地官员产生严重后果。
“北溪-2”天然气管道项目路线图与德国穆克兰港。（图片来源：央视网）
萨斯尼茨是德国少有的海滨度假胜地。在新冠肺炎疫情影响下，小镇如今显得格外冷清。走在街头，可以看到很多有趣的海报，其中就有反对美国威胁的海报“我们支持‘北溪-2’，吕根岛绝不会屈服”。
“北溪-2”是通过波罗的海连接俄罗斯和德国的天然气管道项目，管道全长1200多公里，设计输气能力为每年550亿立方米，可满足德国近40%的天然气需求。
去年12月，美国宣布对“北溪-2”项目进行制裁。目前该项目被迫停工，还剩150公里尚未完工。
位于萨斯尼茨市的穆克兰港，正是参与“北溪-2”项目的物流中心，为项目提供重要的货物、服务和支持。
项目停工后，港口中存放着大量“北溪-2”使用的天然气管道。港区经理告诉记者，这些管道每条长12米，重24吨，现在存放在港口里的管道多达上万根。
可见，穆克兰港在“北溪-2”项目中的作用不言而喻。鉴于所有与港口相关的企业与个人，都有可能成为美国制裁的对象，这样的威胁在德国引发了众怒。
穆克兰港存放的“北溪-2”项目管道。（图片来源：央视网）
2 美国实施域外制裁是非法的霸凌行径
对于美国的制裁威胁，德国各界从上到下一致表示抵制。
德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州州长施维斯格11日专门访问了港口。施维斯格在接受媒体采访时回应说，“北溪-2”是经过合法审批、受到德国政府长期支持的大型项目，绝不允许反对的声音威胁百姓的权利和就业。
她表示，美国想把自己的页岩天然气卖给德国和西欧，纯粹是出于美国的经济利益。
施维斯格毫不客气地指出， 美国之所以迫切阻挠“北溪-2”项目的建设主要是为了能够将本国的页岩气出口到欧洲。但在她看来，美国的页岩气无论从经济还是环保角度来看均毫无优势，不具性价比。施维斯格强调，德国应自行决定从哪里以及如何获得能源，并呼吁联邦政府坚决反对美方的勒索企图。
9月11日，梅克伦堡-前波美拉尼亚州州长视察穆克兰港。
当地民众的利益不是大国间政治博弈的炮灰！施维斯格州长这句话道明了德国政府维护民众利益的决心。
本月初，德国总理默克尔曾公开表示，尽管美国多名议员发出威胁，德国政府依然计划将“北溪-2”天然气管道项目建成。美国为阻止“北溪-2”项目建设实施域外制裁是非法的行为。
3 穆克兰港：欢迎“一带一路”倡议
就在施维斯格州长发表反对美国长臂管辖的声明时，她身后不远处的列车正缓缓地将中欧班列的集装箱发往德国各地。
穆克兰港是德国北部与中国铁路货运交通的枢纽。（图片来源：穆克兰港官方网站）
去年11月，载有首批41个集装箱的货轮抵达穆克兰港。这些来自中国的集装箱，经铁路运至俄罗斯的加里宁格勒后上船，在抵达穆克兰港后又被重新装上火车分流到欧洲各地。
今年3月，这条连接海路和铁路的特殊中欧班列正式投入运营。迄今，穆克兰港已发送了来自中欧班列的5000只标准集装箱。
据穆克兰港执行董事哈尔姆·西弗斯介绍， 中欧班列经该港路程短、中转快，单程行驶时间从14天缩减至12天，受到客户们的欢迎。未来几周内，穆克兰港的中欧班列将从4列增加至6列。此外，港口还计划将中欧班列延伸至北欧地区。
中欧班列与德俄海上航线的对接，充分证明了“一带一路”合作的吸引力，对“一带一路”海铁联运三方合作起到重要的示范作用，促进了欧亚大陆区域互联互通和经济发展。
在接受记者专访时，萨斯尼茨市市长克拉赫特强调，美国的制裁威胁是对德国和欧洲法律的攻击。美国已多次证明，它会通过强权和其他手段达到自己的目的。作为德国能源自主政策的代表项目，“北溪-2”项目最终将会完工。
他表示，该市与其他国家展开经济合作，最重要的是考虑当地民众的需求。中欧班列线路的开通，给当地人增加了就业的机会，更为港口提供更大的发展空间。他希望穆克兰港能利用国际物流的优势，借助“一带一路”倡议的东风，推动当地经济的进一步发展。
新闻源：央视新闻 新华社
