撰文|小魔
随着电动车在全球愈发流行，人们越来越关注制造电池和电机所需的贵金属来源。
一般获取铜、镍、钴、锰等金属的传统方式是通过陆地开采，不但会造成很大的资源浪费，还可能给开采地区带来环境危害，甚至对更广泛的生态系统造成严重破坏污染。那有什么办法能降低这种环境危害呢？最近一项由加拿大深海采矿公司DeepGreen Metals资助的独立研究给出了一个答案：海洋。
一项为期一年的生命周期可持续性评估比较了陆地采矿和从海底收集多金属结核以生产10亿块电动车电池对环境的影响。（多金属结核又称锰结核，富含锰、铁、镍、铜、钴等多种金属。其直径一般在1-10厘米之间，大的可达20多厘米，形如“土豆”，有的则连接在一起，看上去像一块“生姜”）
研究发现后一种方法产生的二氧化碳和固体废物分别减少了70%和100%，同时减少了94%的土地和92%的森林使用。
相对影响研究还发现，濒危野生动物减少了93%。然而，研究承认尽管深海采集区域的物种数量有限，但他们对于生活在该地区的物种种类和生态系统仍知之甚少。因此DeepGreen打算对海底的长期影响进行更深入、更多年的研究。
DeepGreen董事长兼首席执行官Gerard Barron表示：“按照定义，从任何来源提取原始金属都是不可持续的，并且会造成环境破坏。我们相信多金属结核是解决办法中的重要组成部分。它们含有高浓度的镍，钴和锰；它们实际上就是岩石中的电动车电池。”
现在看起来真有些讽刺，原本推动电动车发展的本意是降低环境危害，但其动力电池原料金属提取对环境的破坏甚至更高，而且这些金属也并非取之不尽。世界银行估计，到2050年电动车电池的金属需求将是目前的11倍。预计未来5年内，某些地区的镍、钴、铜开采将出现短缺。
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