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作者：初曉偉
人生這條河，一會兒向東，一會兒向西，對於絕大多數普通人來說，永遠不知道下一個渡口在哪裡。楊林福兜兜轉轉，未曾想到離開駕駛室好些年之後，又重新坐回駕駛室，出租車變輕卡，而且還是最新款的國六版帥鈴，他說：“沒想到現在的輕卡這麼舒服了，這部國六帥鈴感覺真不錯，如果沒什麼意外，會一直開下去。”
曾經在東莞地頭開出租，風雨無阻飄行在城市的高樓大廈和城中村之間，福哥說起東莞的每個鎮和每一處地名如數家珍。“現在這部帥鈴，感覺和我以前開的出租車差不多，啟動快，動力足，舒適度甚至還要好一些，畢竟車大了視野好，也不會像在出租車裡窩著那麼累。”去年11月，福哥接手了這部全新配置了國六安徽康明斯160馬力發動機的帥鈴Q6，還有不到一個月，這部帥鈴陪伴福哥酒要滿半年，3萬多里程，車輛已經過了磨合期。為了體驗全新安徽康明斯新一代超強動力，小編聯繫到福哥，跟隨福哥出車工作，深度體驗一番安康的非凡動力。
來來來，有請陽光帥哥楊林福出場。福哥地道廣東人，有著廣東人務實樂觀的特質，早年間開了好多年出租車，後來離開東莞，也離開駕駛室，去年，因為家人都在東莞，所以福哥又回到東莞。千好萬好，始終家裡最好，廣東人重家族血脈傳承，福哥也不例外。因為駕駛經驗豐富，所以福哥對於這款國六安徽康明斯160馬力的評價非常中肯，不浮誇，有一說一。
今年廣東的天氣熱的比較遲，往年的4月中旬已經過30度了，今年卻是晚上十多度，白天最高26，顯得異常清爽。上了福哥的國六帥鈴，小編感覺座椅很舒服，智能化舒適化是城配輕卡近兩年的發展趨勢，江淮輕卡在這方面一直很重視，每一代新車型在舒適度方面都有不能程度的提升，這輛國六帥鈴，座椅軟硬適中，腿部空間大。一般來說，乘客喜歡座椅軟，這樣更舒服，但是對於職業司機來說，太軟並不好，容易疲勞困頓引發交通事故，所以，軟硬適中的座椅最適合商用車，這款國六帥鈴的座椅，小編給98分，非要找個缺點，那就是可以再增加一個活動扶手，城際之間跑高速的時候，可以解放右手。
疫情尚未過去，福哥在駕駛室裡備齊了口罩和消毒液。“2月份的時候我也沒停，接了順豐的配送，那時候路上車少，跑起來真舒服。我的感覺是這部國六帥鈴跑高速絕對是一把好手，提速快，非常穩，我試過跑110公里時速，車一點兒也不會漂。”上了車，小編問福哥這款安徽康明斯國六發動機怎麼樣，福哥笑而不語，點火掛擋。
哇！好強的推背感。一部輕卡在啟動的時候能有推背感，真是太震撼了。“這個發動機160馬力，可以說是目前輕卡里馬力最大的，我的感覺就是提速很快，車很穩，跟我以前開出租時候相比差不多，操作也方便，我一開到這個車，就感覺非常棒。還有，油門踏板調教的很舒服，腳搭上去輕輕一墊車就動了。”福哥老司機，新車來了上手快，他評價這款安徽康明斯國六160馬力發動機的動力沒得說，起步快，提速快，而且抖動小，越是跑高速，這部發動機表現越出色。
福哥當天通過平臺接了一單從傢俬廠到物流檔口的中轉貨。約定下午兩點開始裝貨，一點半到達工廠。
先登記，然後車輛消毒，全套流程一樣不能少。特殊時期，物流市場量價齊跌，“去年1100元的單，今年差不多隻有800元，困難時期，這些都可以理解，工廠也難。市場就是這樣，沒什麼好抱怨的，根據自己的情況接單，能跑就跑，不能跑就休息。”進入市場經濟時代比較早，廣東人對於市場的態度是隨行就市，不抱怨不放棄，勤奮為先。
等待裝貨的時候，福哥向小編分享了一些他對這部國六安徽康明斯160馬力帥鈴的使用體驗。首先，這部車的發動機真的很棒，怠速狀態車輛不抖，啟動後提速快，動力足，4檔以上發動機的聲音會明顯降低，車輛跑高速表現接近完美，不會漂，抓地牢，40到50公里時速轉彎車輛也完全在掌控之中；其次，制動系統好，一是制動反應快，二是制動距離短。“有一次我裝的貨比較重，而且沒有在車廂裡把貨物固定，在一個路口，有部小車從右側強硬變道插過來，我一個急剎車，貨物在車廂裡發生了快速滑動，把車廂向前頂了一下，不過這部帥鈴停的又快又穩，沒有造成刮蹭。”福哥說車輛的剎車性能非常重要，尤其是車流量大新手多的路況下。
第三，福哥特別表揚了帥鈴Q6的手剎把的設計，“像我們開出租的時候，基本上右手不離檔把，分分鐘隨時換檔，所以我們對於檔把的位置要求比較高。這部帥鈴的手剎位置非常合理，正好在右手很方便操作的位置，非常好。”福哥不僅表揚了手剎檔把的設計，而且還特別說了定速巡航非常好用，的確，城配行業車輛要經常跑城際高速或是環城高速，定速巡航能夠幫助駕駛員減輕操作強度。
等待的時候，福哥擦擦方向盤和儀表臺的灰。“一部車，主要看駕駛員怎麼使用，一是規範操作，二是定期正規保養。我開這個車也是頭一次接觸國六，DPF主動再生也是剛開始接觸，以前完全不懂。”福哥說他現在已經能夠很熟練的進行再生操作，“儀表盤在40-60刻度之間，有個再生提示圖標，那個圖標大概每用2箱油（130升油箱）就會亮，看到那個圖標亮了，就要停車進行再生，按操作鍵，幾分鐘就好了。一點也不麻煩。”
頭回生，二回熟，國六發動機的再生系統其實不神秘，安徽康明斯國六160馬力的性能很穩定，不僅動力強勁，而且DPF再生操作簡單。此外，福哥說這部國六帥鈴很省油，讀取車輛數據，累計3.3萬里程，平均油耗是13.5升/百公里，“實際上我感覺沒這麼高，按照現在5.1元/升的油價，百公里13.5升就是每公里0.69元油耗，我自己加油算下來的感覺是0.5-0.6元/公里。”
夕陽西下，終於裝好了。帥鈴的後視鏡很好，福哥的看法是：後視鏡一定要看得清，配合車尾視頻監控，這樣才能保證足夠的安全性。像是東莞主幹道天天堵車，行車安全最重要。
日上三竿到華燈初上，一點半進場，六點多才裝好，這個裝貨速度真讓人頭大，運費原本150元，因為等候了五個小時，貨主最後給了230元，現在行情賺錢不易，遇到這樣的好貨主，心生暖意。不論什麼時候，我們都要相信愛讓這世界更美好。
把貨送到地點，已經接近晚上八點。通過這一下午的體驗，小編對國六帥鈴有了切身體驗，對於安徽康明斯國六160馬力發動機，小編雙手點贊，這款發動機可以說是城配輕卡的新標杆，從做工到性能，都是一級棒。不僅排放更清潔，而且較原2.7升排量國五發動機動力提升明顯，油耗也很低，按目前的油價，開空調的狀態下每公里成本不超過0.7元，目前運價低迷的行情下，這麼優秀的經濟性對各位老司機都是一個安慰。
經過一年多各地試運營，今年國內輕卡將全面進入國六時代，安徽康明斯國六發動機的出色表現，值得各位想換車的卡友們關注，想了解國六江淮輕卡的朋友們，在疫情好轉的時候，可以到店去看車啦。
