“你是‘生命擺渡人’，是守護人民的英雄，也是我們曲陽路620號的驕傲。”近日，上海馳援武漢120急救車駕駛員陸志剛，在結束14天的集中隔離後，終於回到了自己的“溫馨小屋”。在居民區門口，迎接他的除了居委幹部、志願者，還有很多聞訊而來的居民。
從支援汶川到馳援武漢
兩個月前，陸志剛成為了上海馳援武漢救護轉運車隊的一員，報名參加此項任務前，他沒有一絲猶豫。“我們120急救中心的駕駛員平時都在接受嚴格的訓練，馳援武漢正是檢驗我們專業能力的時候，而且市裡為我們準備的醫療防護裝備很齊全，為我們掃除了後顧之憂。”其實，這種對未知的篤定與陸志剛豐富的救護轉運經歷有關。2008年，36歲的他曾主動報名參加汶川震後援建工作，3個多月高強度的異地轉運工作提升了陸志剛的抗壓能力和對不同路況的適應能力。
但此次馳援武漢轉運的是傳染病人，每輛救護車醫療艙都相當於一家“醫院”，每位急救車駕駛員除了要在最短時間內將病人送到定點醫院，還要在做好自我防護措施的基礎上，盡心幫助病患和醫護人員。陸志剛告訴記者，有時候轉運任務多，外省市醫療隊員人手不夠的時候，轉運車隊的駕駛員們還需要協助隨車醫護一起抬擔架、抱病人，甚至親自將病人送入病房重汙染區。
救護車也要穿上“防護服”
運送過傳染病人的救護車攜帶大量病毒，全方位加強防護措施，避免病毒外洩是駕駛員們除了運送病人之外的工作重點。
與普通救護車不同的是，此次運送新冠肺炎患者的救護車是防疫型負壓救護車，駕駛員在出車前，除了進行常規的車況檢查完，還需要額外注意負壓運轉裝置，如果負壓值過低，就會造成車內病毒外洩。每天結束一天的轉運工作後，所有急救車駕駛員還需要對車輛進行全方位的消殺工作，陸志剛說：“我們會先用隨車攜帶的消毒噴壺對後車廂進行消毒，再通過當地專業的洗消設備對車輛進行全方位消毒。”只有不斷完善轉運過程中的防護措施，才能有效避免病毒外洩。車隊長劉軼考慮到患者難免有不適症狀，但是放任患者在路途中下車，路人就有極高的交叉感染的風險。之後，在劉軼的指導下，隊員們在車內的醫療艙準備了醫廢袋，方便盛裝病人的嘔吐、排洩物。在多項防護措施下，病毒被有效阻隔在救護車內。
離開武漢感覺有些失落
陸志剛初到武漢時，天空中還飄著雪花，他在日記中寫到“這樣的天氣在上海很難遇到，也許疫情過後，我會對這座城市流連忘返。”3月21日，陸志剛接到通知，他們將乘坐第二天的飛機返回上海。他說：“我已經習慣了這裡的工作，從沒想過什麼時候是最後一班崗，所以得到要離開的通知時，心裡有種空落落的感覺。”
此時，他和隊員們才發現武漢已經步入了春天，杏花、海棠花、桃花都露出了嫩芽，雖然大家每天都穿梭在武漢的大街小巷，但要離開了才發現都沒好好看一眼這座城市的風景。陸志剛表示，雖然圓滿完成了武漢任務，但抗“疫”任務仍未結束，他不會停下防病抗“疫”的腳步，接下來會繼續奮戰在上海抗“疫”一線。
來源：東方網
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