越野，一項刺激而又讓人血脈噴張的運動，在各種路段上極限飛馳，征服各種高難度的越野路段，一直是喜愛越野的人最摯愛的挑戰。當你站在賽場上時，你是英雄，當你在各地挑戰大自然的鬼斧神工時，你又是那麼的活力慢慢，一顆征服一切的心是一個越野人最不可或缺的東西！
提到越野就不能不說普拉多這款車，在越野圈普拉多可謂是大名鼎鼎的存在，非承載式的車身，無可比擬的可靠性，無疑成為了越野車中的王者，在國內一度被稱為越野的神車。就像他的名字一樣，牢牢地霸佔住了中國車友們心中的道路。
普拉多一共發佈了三種車型，而普拉多2700作為普拉多的入門車型，憑藉其優良的性價比和與另外兩款車型同樣的可靠性，備受人們的喜愛，平均每賣出十輛普拉多里邊有七輛是2700。想想也是，對比三種車型，除了動力上的差距外，其他方面的差距微乎其微，同樣的可靠性，2700與其他車型的價格相差十幾萬，卻只是買了動力上的提升，確實不值得。
現在越來越發達的改裝業，也給大家提供了更多的選擇，座椅不舒服，改；音響效果不好，改；屏幕太差，改改改。這些改裝對於國內來說也是越來越平凡，給自己的愛車加點小物件的行為也是越來越流行，這些改裝都是享受方面的，要想暢快的越野對於普拉多2700來說還是相對困難的，天生的動力匱乏是普拉多高性價比的主要原因。兩噸多的車身，卻只配備了一個相對老式L4缸的163匹馬力的發動機，其實也難怪他的動力不足，隨著現在改裝大趨勢的流行，動力上的改裝也是如雨後春筍般的發展起來，市場上各式各樣的動力提升方案也是越來越多，然而很多的改裝並不是如宣傳的那樣，改裝後錢花了，卻達不到應該有的效果。
其實切實有效的提升動力的方案，最靠譜的其實還是機械增壓，機械增壓已經發展了一百五十多年的時間了，經過了多年的發展與改進，技術也已經非常的成熟了，在穩定性和效率上都達到了非常高的水平，同時運行時沒有高溫的威脅。既然選擇了機械增壓，那麼再選一個好的廠家也是很重要的，雖然同樣是機械增壓產品，但是參差不齊的水平，也註定了品質的大不相同。
在這裡給大家看一下國產品牌匠神動力的機械增壓套件，這套套件是匠神動力經過多年的自主研發，專為普拉多2700開發出來的一套增壓套件，擁有完全的自主知識產權，提升了40%的動力和30%的扭矩，完美的解決了普拉多2700起步肉、加速慢、超車難的問題。至今為止全國各地已經有了一千多的車主選擇了匠神動力的機械增壓，享受了動力提升後的暢快駕駛的感覺。
匠神動力的機械增壓將增壓壓力控制到了0.5bar，保證了在不損害發動機的前提下最大程度的提高了普拉多2700的動力。既可以大幅度的提升車原有的動力，又不會破壞原車發動機，還不影響驗車，相信普拉多2700的車主都會十分想要改裝的。
