為了進一步規範電動自行車的上路行駛，遏制相關交通事故的高發態勢，近日有媒體最新報道，從2020年5月1日起，江蘇南京將實行多個新規，將對電動車主產生不少的影響，電動車經銷商也面臨大考！
新規一:外地電動車車牌嚴禁通行，經銷商面臨嚴峻考驗
徵求意見中情提及，自2020年5月1日起，懸掛非本市號牌的電動自行車不得在南京市長江以南繞城公路以內的區域行駛。如果有市民外地號牌電動自行車符合新國標的標準的話，可以攜帶車輛的行駛證以及相關的登記證明，到南京車管所對車輛進行提檔轉籍，換髮南京電動自行車號牌。
嚴禁外地車牌通行對經銷商來說，又是一次巨大的考驗。要知道電動車套用外地牌照的事，在多個城市都有發生，通過第三渠道獲得外地車牌，成為當下的一種現象。未來經銷商的競爭將在通過實力獲得電動車上牌授權點，大品牌、大門店的優勢將會日益凸顯。
新規二:超標車臨時信息牌年底到期，明年起再上路將受罰
南京非標電動車臨時信息牌只能使用到今年年底。從2021年開始，懸掛臨時信息牌的車輛將不得在南京區域內行駛；仍上路行駛的將按照無牌上路實施處罰，車主將面臨50元的罰款，同時扣留車輛。
新規三:騎行需要佩戴頭盔，否則將進行安全教育
日前，南京市公安局交通管理局發佈的《關於實施駕乘電動自行車佩戴安全頭盔管理措施的通告》表示：從5月1日起，鼓勵駕乘人員佩戴頭盔，如果不佩戴頭盔，交管部門將對騎乘人員進行安全教育，如果車上載有未成年人，也應佩戴頭盔。
作為江蘇省會，此次南京新政策的出臺，定會在江蘇省乃至全國形成標杆，對電動車經銷商來說，不僅需要通過實力努力成為當地電動自行車上牌指定點，更需要選擇行業優質品牌，才能在新國標時代走的更遠，越來越強大！
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