![快速補位林傑,馮擎峰能否帶領吉利走出下行通道?](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
新官上任三把火。從林傑手中接過吉利、幾何兩大品牌的營銷管理工作,已經兩月有餘,馮擎峰在加速完成新舊角色轉換的同時,也日益成為了吉利對外的一張“新名片”。
樂逗汽車注意到,自打二月初,馮擎峰正式從幕後(再次)走到前臺開始,圍繞他所分管的吉利、幾何品牌,就各種“搞事情”不斷。
林傑被分權,馮擎峰再出山
一封“+書”,在刷爆朋友圈和引發廣泛關注的同時,也讓外界深刻意識到,這位剛從幕後走向臺前聚光燈下的新長官,所潛藏的巨大野心與夢想。
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吉利汽車集團副總裁、首席技術官(CTO)馮擎峰
全球首個科技出行創意共享站,幾何世界已“開放”,幾何+意欲成為汽車界的安卓。
緊隨其後,伴隨著吉利的SUV新旗艦——大大大豪越的到來,吉利方面也早早地給這位新晉掌門人,有針對性地制定了一些列綜合營銷打包方案。
譬如,4月28日由馮擎峰領銜,奇葩說辯手傅首爾、樊登讀書創始人樊登等,不同領域大咖/怪咖共同組成的battle天團,將共同為豪越這款重磅新車進行“空間”揭秘。
畢竟豪越這款車,一開始就打出了“躺贏”的概念,大大大空間即為其一大核心賣點。
緊隨其後5月10日,即近幾年流行起來的“中國品牌日”,馮擎峰將繼續坐鎮,進行一場“幾何+”技術論壇。
毋庸諱言,種種跡象已經清晰地表明,繼安聰慧、林傑之後,馮擎峰成為了吉利想要重點打造和包裝的新IP。
馮擎峰是誰?
需要指出的是,總的抬頭上,林傑和馮擎峰都是吉利集團副總裁級別的核心高管。
在此番具體職務調整之前,林傑整體操盤包括吉利、幾何、領克三大品牌在內的吉利國內營銷板塊,可謂營銷戰線的“三軍統帥”。而馮擎峰則是吉利集團的CTO(首席技術官)、兼路特斯集團CEO,可謂技術戰線的扛把子。
馮擎峰(左)林傑(右)
調整後,林傑明面上被分權,從過去的同時執掌三軍,到只專注於領克一個品牌。
馮擎峰則完成從技術端向銷售端的輪崗,接過吉利、幾何兩大主力品牌的營銷管理工作,從幕後再次走向臺前。
公開信息顯示,和林傑類似,馮擎峰同樣是為數不多的、吉利體系中培養出來的“大樟樹”型人才。
雖說不及大學畢業後就入職吉利的林傑,在吉利乾的久,但馮在吉利體系中鍛造歷練的時間也超過了20年,十足的吉利“自己人”。
並且,和林傑長期奮戰在銷售戰線不同,馮擎峰在吉利不同單位和部門,相繼從事過研發、製造和銷售工作,可謂非常稀罕的“複合型人才”和“多面手”。
譬如,馮擎峰此前相繼擔任過吉利汽車集團首席技術官、吉利汽車研究院院長等職務,對吉利集團的技術板塊及相應的車型技術平臺演化過程,都瞭如指掌。
更早之前,他還當過吉利品牌的銷售總經理,曾在三年時間裡帶領吉利汽車完成了,產銷量從年銷一萬輛到四萬輛的重大跨越。
也難怪對於此番職務調整,馮擎峰自己也調侃稱,“多年之後,組織又需要我重新背上銷量KPI了”。
從幕後技術研發“掌勺大廚”,再次調到臺前衝上市場營銷前線,馮擎峰的吉利人生履歷,無形中又增添了一道傳奇色彩。
馮擎峰的新使命
毫無疑問,此番對林傑和馮擎峰二人的職務調整,吉利的頭號二號人物李書福和安聰慧是有著新的戰略考量的。
林傑被分權all in領克,並不難理解。
畢竟這兩年整個車市大環境急轉直下,包括吉利、領克品牌在內,吉利整體面臨銷量下滑等現實問題。
以吉利品牌為例,在2018年銷量衝到150萬輛規模高位後,2019年銷量下滑到了136萬輛水平,且仍面臨較大下行壓力。
領克品牌就更不用說了,畢竟是定位中高端,意在帶領吉利向上,車市大環境不佳對於領克這樣的本土品牌“衝高”,不無造成了巨大沖擊。
這不是領克一家所面臨的尷尬問題,長城旗下的WEY這兩年也畢竟難。
品牌向上,註定是場道長且阻的馬拉松,急不來。
況且之前林傑同時掌舵吉利、幾何、領克三大品牌,也是一時半會兒沒有物色到合適人選,不得已的事兒。
原本就是過度性安排,搞得好還好,實踐證明一人之精力總歸有限,與其多頭兼顧、顧此失彼,不如適度分權一心一意去負責領克的攻堅戰。
被林傑“放手”的吉利、幾何兩大常規主力品牌,為何選擇讓馮擎峰接手?
在樂逗汽車看來,一如前面分析介紹的那樣,一則馮林二人都是吉利體系中培養出來的“大樟樹”型人才,關鍵時候重擔交給“自己人”,更叫舒服哥放心。
別忘了,安聰慧也是吉利自己培養出來的核心骨幹。
二則,相比於林傑而言,馮擎峰在吉利的工作履歷更加的豐富立體,同時精通研、產、銷。
讓馮接手執掌吉利和幾何(尤其吉利品牌),有利於吉利品牌接下來更好地全面打通企業內部研產銷,更高效靈敏地去迎接和應對汽車“新四化”產業變革挑戰。
時間不等人,“大象轉身”要快!
簡單粗暴地講,包括李書福和安聰慧在內吉利近年來日益強調的,“以用戶為中心、科技吉利”戰略方向的轉型,需要一位“複合型”人才來牽頭主導。
馮擎峰正是這樣一位各方面條件,都很契合的“多面手”。
樂逗觀察:
毋庸諱言,2020伊始一場突如襲來的疫情,不僅打亂了我們每一個人的生活節奏,也給包括汽車行業在內的各行各業,帶來了較大沖擊和各種新的挑戰。
大環境劇變,企業為了更好地迎接挑戰佈局未來,必然要從包括產品研發及人事架構,等多方面進行新的調整和變換。
馮擎峰、林傑兩位高管戰將的職務調整,正是吉利站在新十年起點上,所進行的一輪核心高管輪崗安排。
新的調整下,營銷“老人”林傑all in領克、全力帶領領克衝高並助力吉利向上;馮擎峰則將憑藉自己的“多面手”優勢,更好地帶領吉利探索和實現研、產、銷全鏈條的融會貫通,以迎接“新四化”時代產業大變革。
馮林二人能勠力同心、不辱使命,成功帶領吉利旗下幾大品牌完成新的蛻變嗎?我們拭目以待。