特斯拉的二次降價,這一次是為忠心付款,還是為忠心傷感?

特斯拉這個品牌是前幾年火起來的,依稀記得那時Model S和X的發佈讓人們為之一振,電動車竟然可以造成這樣?最吸引人們注意的還是它的自動駕駛功能,駕駛起來沒有了燃油車發動機的轟鳴聲以及釋放雙手雙腳,放鬆大腦神經,這是一件多麼愜意的事情,然而問題來了,價格並不便宜,這使得熱度不溫不火。但是國產版本的推出,30萬內可以買到一臺特斯拉,不由得讓一些人心中小鹿亂撞,蠢蠢欲動的心在猶豫邊徘徊。

特斯拉的二次降價,這一次是為忠心付款,還是為忠心傷感?

然而這一次有兩個消息:

這一次又降價了?27.155萬元?

特斯拉的二次降價,這一次是為忠心付款,還是為忠心傷感?

降價確實是好事,不過有些買過的人就說這是割韭菜行為,因為他們買貴了,不過這怎麼說呢?先買先享受!

外媒稱上海特斯拉工廠擴大規模?猜想是為了model Y的引進做鋪墊。


客觀與其它同級別車型比較:

1.價格相較於同級別的國產電動車來說不算貴,尤其是Model3 27.155萬的售價,可以說是極具誘惑力,不過後期是否接著會有優惠就不得而知了。

2.性能,普通版特斯拉Model3 5.6s百公里加速可以說輕鬆又自在,由於國內的公路速度限制,最高也就120km,那麼在公路上超個車,動力完全夠用。

3.最重要的理由出現了,特斯拉的自動駕駛可以說是業內數一數二的,即使是國內法律條規以及環境限制不允許完全自動駕駛,但是autopilot的基礎功能還是可以用的,經過這麼多年的實踐,可靠性還是可以有所保障的。

特斯拉的二次降價,這一次是為忠心付款,還是為忠心傷感?


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