其中，富士康以現金出資1．02億元，持股51％；凌華以現金出資0．98億元，持股49％。
文｜網絡
近日，由富士康和凌華科技合資的法博智能FARobot已正式成立。
據公示材料顯示，法博智能移動FARobot資本額為新臺幣2億元。其中，富士康以現金出資1．02億元，持股51％；凌華以現金出資0．98億元，持股49％。未來FARobot將針對生產、倉儲，以及零售、醫療等產業的移動載具應用，打造以實時資料分散式服務（Data Distribution Service， DDS ）為基礎的群機智主次世代軟體平臺與自主移動機器人（AMR）等產品和服務，為企業客戶加速導入AMR，提升流程效率，創造競爭優勢。
據悉，此次富士康和凌華聯手進軍機器人行業，將實現各產業次世代自主移動機器人（Autonomous Mobile Robot，AMR）應用落地的全球佈局，新團隊能在三年內展現出合作成果。同時，法博智能未來將針對生產、倉儲，以及零售、醫療等產業的移動載具應用，打造以實時資料分散式服務為基礎的群體機器人智能主（Swarm Autonomy）次世代軟體平臺與自主移動機器人等產品和服務。
軟硬體結合，強化自主機器人
近年來，凌華科技成功整合人工智能（AI）技術，完善了精密控制、感知、實時通信與視覺的機器人控制器。凌華開放了自研的控制器平臺，並藉此重新設立智能製造新標準，將ROS2打造成移動式機器人的共通平臺。
凌華還設立了遠大計劃，打算在2025年成功研發至少200種智能機器人創新產品，建立臺灣在智能機器人領域的全球領導地位。
富士康則更不必說，它在工業機器人領域擁有豐富的經驗以及深厚的技術底蘊。而富士康的移動機器人佈局，首先要從其應用開始說起。
2007年，鴻海集團開始計劃用機器人代替人力工作，並因此成立了機器人子公司；2011年，富士康提出百萬機器人計劃；2019年，鴻海集團前董事長的郭臺銘在2019年鴻海集團股東大會上提出，“我們公司內部計劃在5年內，把這些工人，我們目標是希望能夠拿掉80％ ，如果5年做不到，10年內也會做到，因為科技已經在這裡了。”
富士康一直在穩步推進生產自動化的實現，而移動機器人作為實現物流搬運環節自動化的關鍵設備，在富士康內部工廠的應用近幾年也逐漸興起。
在SMT等車間中，富士康正在通過AGV搬運料車方式，實現倉庫電子物料的自動配送。而在成立移動機器人公司之前，富士康內部的AGV應用側重於尋找相關廠商合作。作為全球最大的3C產品代工廠，富士康在中國內地就有著30多個科技工業園區，因為應用的範圍較大，其AGV供應商數量也很多。
伴隨著內部應用的不斷增多以及在工業機器人領域擁有的豐富經驗和深厚技術的基礎之上，富士康也開始佈局移動機器人的生產研發。
富士康與凌華希望利用國際機器人開源架構ROS2所採用的標準即時資料傳輸架構（DDS），新公司將結合富士康先進的機器人機電整合經驗與凌華的軟體技術優勢，優化軟硬體整合，強化自主機器人在群體互動時，所要求的即時決策，包含精準行動與動態管理，達到自主機器人之間的連網溝通順暢無延遲，藉以擴大自主機器人集群在不同場域的應用價值。
強強聯合，推進AMR機群商業化
FARobot總經理陳家榜表示，為了應對未來少量多樣、人口結構改變、區域生產等挑戰，包含生產、倉儲、零售、醫療等各產業，在傳統流程上所使用的移動載具（如AGV），都必須能夠解決上下游製程串連、分散儲位管理、以及軟硬體系統整合等未來營運痛點，以此保持企業競爭優勢。機器人正在引領未來產業革命，FARobot是全球第一個以群機智主仿生演算法軟體為基礎，打造下一個世代的AMR機群商業產品，持續協助各產業應對在流程及運營上的挑戰。進駐以數位科技為重心的中和遠東工業園區，更是希望以產業群聚的力量彙集更多資源，全方位升級產業應用，協助企業加速創新。
FARobot董事長杜墨璽表示，未來5G專網中，最重要的應用就是AMR。FARobot是富士康與工業電腦廠凌華合資成立的自主移動機器人公司，結合雙方在軟硬體上的優勢，進一步加速產業垂直整合的深度，透過富士康及凌華合作伙伴所提供的關鍵實驗場域，將擴大產業應用的範圍，讓FARobot不僅擁有成為全球最強AMR公司的DNA，更能打群體戰。
FARobot指出，其群機管理系統“Swarm Robotic System， SRS”是一個以群機智主的自然仿生演算法為基礎的即時車隊管理系統軟體，採用次世代的機器人作業平臺（Robot Operating System 2， ROS 2）的DDS技術，能夠讓機隊各成員，甚至與其他採用DDS技術的設備進行實時溝通，確保流程不中斷，提升生產效率。
