其中，富士康以现金出资1．02亿元，持股51％；凌华以现金出资0．98亿元，持股49％。
文｜网络
近日，由富士康和凌华科技合资的法博智能FARobot已正式成立。
据公示材料显示，法博智能移动FARobot资本额为新台币2亿元。其中，富士康以现金出资1．02亿元，持股51％；凌华以现金出资0．98亿元，持股49％。未来FARobot将针对生产、仓储，以及零售、医疗等产业的移动载具应用，打造以实时资料分散式服务（Data Distribution Service， DDS ）为基础的群机智主次世代软体平台与自主移动机器人（AMR）等产品和服务，为企业客户加速导入AMR，提升流程效率，创造竞争优势。
据悉，此次富士康和凌华联手进军机器人行业，将实现各产业次世代自主移动机器人（Autonomous Mobile Robot，AMR）应用落地的全球布局，新团队能在三年内展现出合作成果。同时，法博智能未来将针对生产、仓储，以及零售、医疗等产业的移动载具应用，打造以实时资料分散式服务为基础的群体机器人智能主（Swarm Autonomy）次世代软体平台与自主移动机器人等产品和服务。
软硬体结合，强化自主机器人
近年来，凌华科技成功整合人工智能（AI）技术，完善了精密控制、感知、实时通信与视觉的机器人控制器。凌华开放了自研的控制器平台，并借此重新设立智能制造新标准，将ROS2打造成移动式机器人的共通平台。
凌华还设立了远大计划，打算在2025年成功研发至少200种智能机器人创新产品，建立台湾在智能机器人领域的全球领导地位。
富士康则更不必说，它在工业机器人领域拥有丰富的经验以及深厚的技术底蕴。而富士康的移动机器人布局，首先要从其应用开始说起。
2007年，鸿海集团开始计划用机器人代替人力工作，并因此成立了机器人子公司；2011年，富士康提出百万机器人计划；2019年，鸿海集团前董事长的郭台铭在2019年鸿海集团股东大会上提出，“我们公司内部计划在5年内，把这些工人，我们目标是希望能够拿掉80％ ，如果5年做不到，10年内也会做到，因为科技已经在这里了。”
富士康一直在稳步推进生产自动化的实现，而移动机器人作为实现物流搬运环节自动化的关键设备，在富士康内部工厂的应用近几年也逐渐兴起。
在SMT等车间中，富士康正在通过AGV搬运料车方式，实现仓库电子物料的自动配送。而在成立移动机器人公司之前，富士康内部的AGV应用侧重于寻找相关厂商合作。作为全球最大的3C产品代工厂，富士康在中国内地就有着30多个科技工业园区，因为应用的范围较大，其AGV供应商数量也很多。
伴随着内部应用的不断增多以及在工业机器人领域拥有的丰富经验和深厚技术的基础之上，富士康也开始布局移动机器人的生产研发。
富士康与凌华希望利用国际机器人开源架构ROS2所采用的标准即时资料传输架构（DDS），新公司将结合富士康先进的机器人机电整合经验与凌华的软体技术优势，优化软硬体整合，强化自主机器人在群体互动时，所要求的即时决策，包含精准行动与动态管理，达到自主机器人之间的连网沟通顺畅无延迟，借以扩大自主机器人集群在不同场域的应用价值。
强强联合，推进AMR机群商业化
FARobot总经理陈家榜表示，为了应对未来少量多样、人口结构改变、区域生产等挑战，包含生产、仓储、零售、医疗等各产业，在传统流程上所使用的移动载具（如AGV），都必须能够解决上下游制程串连、分散储位管理、以及软硬体系统整合等未来营运痛点，以此保持企业竞争优势。机器人正在引领未来产业革命，FARobot是全球第一个以群机智主仿生演算法软体为基础，打造下一个世代的AMR机群商业产品，持续协助各产业应对在流程及运营上的挑战。进驻以数位科技为重心的中和远东工业园区，更是希望以产业群聚的力量汇集更多资源，全方位升级产业应用，协助企业加速创新。
FARobot董事长杜墨玺表示，未来5G专网中，最重要的应用就是AMR。FARobot是富士康与工业电脑厂凌华合资成立的自主移动机器人公司，结合双方在软硬体上的优势，进一步加速产业垂直整合的深度，透过富士康及凌华合作伙伴所提供的关键实验场域，将扩大产业应用的范围，让FARobot不仅拥有成为全球最强AMR公司的DNA，更能打群体战。
FARobot指出，其群机管理系统“Swarm Robotic System， SRS”是一个以群机智主的自然仿生演算法为基础的即时车队管理系统软体，采用次世代的机器人作业平台（Robot Operating System 2， ROS 2）的DDS技术，能够让机队各成员，甚至与其他采用DDS技术的设备进行实时沟通，确保流程不中断，提升生产效率。
