深惠對接又有系列新動向：增加深圳至惠州機場、深圳（經惠州）至深汕特別合作區等重大幹線通道、深惠城際擬對接深圳地鐵……
近日，省發改委官網發佈《廣東省發展改革委關於省政協十二屆二次會議第20190833號提案答覆的函》，透露了支持惠州與深圳等周邊城市融合發展的新動向。
其中提到，深圳考慮將深圳外環高速預留深惠機場高速接入條件；惠州則將規劃建設惠城至深圳高速公路，並同步加快推進深惠城際與深圳地鐵線路的對接規劃研究。
深莞惠構建15-30-60分鐘交通圈
近年來，加快推動惠州市綜合交通發展，支持惠州市不斷加密和完善對外高速通道，從莞高速惠州段已於今年1月通車，惠清高速年內將建成，河惠莞高速、惠龍高速等對外通道加快建設；
規劃到2030年，深莞惠將形成“珠江東岸1小時通勤圈”，與珠三角兄弟市、港澳之間實現2小時互通，構建15-30-60分鐘的區域綜合客運樞紐服務圈。
省發改委還提到，在省高速公路網規劃修編中，增加深圳至惠州機場、深圳（經惠州）至深汕特別合作區、花莞高速東延至惠州、蓮花山通道東延線（接惠州）等重大幹線通道。
規劃建設惠城至深圳高速公路
近年來，深惠交通一體化的新動作，特別是大灣區背景下兩地如何加快互聯互通引人關注。
為實現惠州市與蓮塘口岸快速通達，深圳市積極推動解決蓮塘口岸周圍交通問題，正在開展深莞惠路網銜接交通設計前期研究，並考慮將深圳外環高速預留深惠機場高速接入條件。
蓮塘口岸
該答覆還提到，惠州市已開展《惠州市高速公路網規劃》修編工作，將規劃建設惠城至深圳高速公路，連接深圳東部過境高速，實現與蓮塘口岸的無縫對接，並同步加快推進贛深高鐵、廣汕高鐵規劃建設，以及深惠城際與深圳地鐵線路的對接規劃研究。
惠州市發改局此前透露，根據粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃（徵求意見稿），廣東將深惠城際列入2022-2026年建設計劃。
省發改委還提到，待相關條件成熟時，將及時總結評估自貿試驗區粵港澳遊艇自由行試點經驗，研究申請擴大試點範圍，逐步推廣至惠州。
省有關部門還將會同惠州市加強調研，科學評估市場需求，深入研究論證開通惠州與香港水上口岸往來的可行性及相關政策創新。
支持稔平半島加快打造“三大島”
在粵港澳大灣區背景下，如何推動深圳創新與惠州產能的融合發展？
省發改委表示，將積極支持惠州市深度對接廣深港澳科技創新走廊，依託仲愷高新區（珠三角國家自主創新示範區）、潼湖生態智慧區、稔平半島等重大創新平臺，面向港澳引進國際領先技術，推動科技金融、科技服務等領域合作。
積極支持惠州加強與深圳在先進理念、創新經驗、政策和營商環境等方面的學習對接，主動承接深圳創新資源外溢和產業轉移 。
近年來，深惠加快融合發展。以產業合作為例，2017年以來，惠州市承接深圳市轉移招商項目200個以上，投資超過1000億元。
省發改委表示，支持推動惠州打造“2+1”產業集群，將會同省有關部門積極支持惠州市重點打造石化能源新材料、電子信息兩大萬億級產業集群。
對於支持推動惠州打造高水平開放創新平臺，省發改委表示，將會同省有關部門積極支持惠州市高標準建設中韓（惠州）產業園，加強與韓國等發達國家和地區合作。
加快潼湖生態智慧區建設，推動在半導體、物聯網、智能製造、科研服務等方面與港澳開展合作。
值得一提的是，省發改委還強調，支持高水平推進稔平半島開發建設。加快推動完善規劃體系，強化科學引導與約束管控，深化與港澳等地合作，加快打造高端旅遊島、科技創新島和國際健康島。
