雲南中小貨主企業的物流服務升級探索之路

中小企業的界定:月物流費用20萬以下(國內陸路運輸),非純電商或品牌商代工廠,線上線下銷售渠道都有。


雲南中小貨主企業的物流服務升級探索之路


先看一下這些中小貨主企業現在經營的特點

1. 自有企業品牌影響力不強,商品價格沒有品牌溢價的收益,更多靠性價比、薄利多銷來盈利;

2. 商品銷售渠道多樣性,線上淘寶、1688、慧聰網;線下批發商、夫妻老婆店、代加工給品牌公司等;

3. 銷售訂單結構,線上訂單隨機性為主,線下有一批老顧客,給品牌代加工訂單計劃性為主;

4. 公司內部物流部一般都是兼職部門,很少有獨立的專職部門;

5. 銷售區域線下一般是在300~500公里經濟圈內,線上淘寶2C訂單需要看快遞公司的一口價城市範圍,2B訂單的物流價格加商品價格競爭力在300~500公里經濟圈內;

6. 這兩個城市內的代收貨款競爭力大的行業會考慮作為增值服務,一般行業都是不再做代收貨款;

這些中小企業的經營特點帶來的物流特點

1. 物流價格時效跟他們的銷售半徑成反比,銷售半徑現在主要控制在300~500公里內(越遠量約小);


雲南中小貨主企業的物流服務升級探索之路


2. B2B非計劃性貨運訂單跟計劃性貨運訂單聯合捆綁採購物流服務

3. 非計劃性貨運訂單獨立找物流公司也存在一些情況;

4. 物流需求種類較多,快遞、快運、專線零擔、整車。

這些中小企業的物流特點帶來的物流問題

1. 貨運區域性物流服務需求為主;

2. 計劃性單跟非計劃訂單捆綁導致總物流成本較高

3. 非計劃性訂單獨立找貨運物流公司,無議價能力、無穩定物流價格;

4. 物流成本跟時效

制約無品牌企業的銷售半徑。

在陸運幫看到針對中小企業的物流特點及痛點出來的新的服務方式:

針對物流公司和企業貨主的痛點需求,陸運幫網絡貨運平臺在貨主需要車,陸運幫平臺可提供車源;貨主自有車,陸運幫平臺可提供車輛管理;貨主需要強化對不合規票據的管理,陸運幫可提供稅務合規的服務(只要通過我們平臺進行物流業務操作,您的物流專票成本能低到5.5)陸運幫是稅務局定點監管和支持的互聯網物流平臺。同時,陸運幫網絡貨運平臺一站式解決你所有物流運輸問題,運用大數據、物聯網、區塊鏈等前沿技術,降低傳統物流中各個流通環節的成本,大大提高物流的效率,為傳統物流轉型奠定了堅實的基礎!

雲南中小貨主企業的物流服務升級探索之路

陸運幫解決發票抵扣難


分享到:


相關文章: