长城汽车近期披露了2019年年报业绩。报告显示，公司实现营业总收入962.11亿元，同比下降3.04%；营业收入951.09亿元，同比下降2.75%；实现归属于上市公司股东的净利润44.97亿元，同比下降13.64%；归属于上市公司股东的扣非净利润39.87亿元，同比上升2.52%；经营活动产生的现金流量净额139.72亿元，同比下降29.07%。
对于2019年净利润下滑的原因，报告解释称主要是公司聚焦SUV品类，加大研发投入提升研发费用支出，强化品牌营销。不过，虽然归属于本公司股东的净利润下降，但扣非净利润却有所增长，是由于近年来公司市场占有率提升，经营质量提升。
销售汽车收入营收贡献最大
主营业务分产品来看，销售汽车收入是公司营业收入的主要来源。具体而言，销售汽车营业收入为862.51亿元，营收占比为91.97%，毛利率为14.8%；销售零配件营业收入42.93亿元，营收占比为4.58%，毛利率为41.66%；模具及其他营业收入6.52亿元，营收占比为0.69%，毛利率为21.58% ；提供劳务营业收入25.85亿元，营收占比为2.76%，毛利率为2.76%。
SUV车型依然是长城汽车聚焦的重点 总销量占比最高
长城汽车公司是中国最大的SUV制造企业之一。目前，旗下拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四个品牌，并与宝马合作，成立合资公司光束汽车有限公司并运作，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。
SUV车型依然是长城汽车聚焦的重点。从产品类别来看，目前，长城汽车旗下的四个品牌，在2019年的表现均有可圈可点之处：哈弗SUV连续10 次获得中国SUV市场年度销量冠军；WEY成为首个达成30万辆的中国豪华品牌；欧拉品牌主力热销车型R1在新能源A00级细分市场中销量增速第一；长城皮卡则连续22年保持销量第一。
从销量看，长城汽车2019年销量为105.86万辆，同比增长1.43%。其中皮卡销量达16.49万辆，同比增长12.73%；SUV销量85.23万辆，同比下降3.60%，不过在总销量中占比最高；长城汽车轿车(主要为新能源车)销量达4.15万辆，同比增长210.05%。值得注意的是，皮卡和轿车车型的销量双双呈正增长趋势。
一季度净利润亏损6.5亿元 汽车销量同比下降47.04%
公司2020年一季度实现营业总收入124.16亿元，同比下降45.13%；营业收入123.82亿元，同比下降43.94%；归属于上市公司股东的净利润亏损6.5亿元，同比下降184.08%。
受新冠肺炎疫情影响，集团产销量同比减少，据长城汽车此前发布的3月产销快报显示，一季度长城汽车累计销量为15.03万辆，同比下降47.04%。
长城汽车也已将2020年的销量目标由此前的111万辆下调至102万辆，净利润由此前的47亿元下调至40.5亿元。随着目前国内疫情逐渐得到控制，加上国家和地方多项政策的扶持，整个汽车行业在慢慢复苏，长城汽车的销量相信将会很快回暖。
