邪恶女女-LL
刹车时踩离合好还是不踩好呢？
对于这个问题，我们会时常想起，在驾校的时候教练都会让你刹车的时候千万，、一定要踩离合，不管换档与否，刹车前必须要踩离合，可以说是耳提面命。但是，这是否正确呢？
先不说对与否，教练这么教你肯定有它的道理，是为你的安全着想，绝大多数新手开车的车速都比较慢，脚底下对于要踩什么都没数，所以有时候一脚下去，没踩离合的话，必定会熄火。一旦出现熄火，那么你考试肯定是挂科的。
我们在开车的时候大多数情况都是离合起和刹车一起踩的。但是这是一种错误的作法，这是因为离合相当于我们所说的空挡，离合一踩，就相当于带档踩刹车，这时发动机也会提供一定的制动。所以正确的作法是：开车的时候先踩刹车，当我们感觉到发动机被拖住的时候，再踩离合进行降档，这样才比较好，不会给发动机带来额外的负担。
但这个也不是绝对的，存在例外的情况。当我们急刹的时候一定要先踩下离合，因为当踩离合的时候ABS系统才会正常的工作。踩下离合刹车与不踩离合刹车之间最大的差别就是，虽然在刹车距离上没有什么差距，但是先踩下离合属于带档刹车，会更安全，特别是下坡的情况，一定要踩离合。
对于绝大多数女司机在驾驶汽车时，我们建议，记住要踩刹车和踩离合，这是为了预防把油门错当刹车急刹来踩。这样既保护了自己，也保护了别人。皆大欢喜。
汽车一言堂
求老司机的真实答案，也说说自己的糗事：对于这个问题，深有感触，开了七八年的手动挡，直到后来某次看到一个公交车司机的方式，我才改变过来。
学车拿驾照前，2009年在广州的芳村燕京啤酒经销商那，是我同车的面包车司机，他负责开车以及上下货，开单收钱，我负责谈业绩，也搬酒，顺便让他教我开车。
初次开车，一直是踩着离合刹车的，那时候真不知道一直踩离合会对离合器损伤有那么大。因为，2008年以前，我一直开三轮摩托车自个跑业务送啤酒，就喜欢上坡抓离合器半联动，不用踩刹车停坡上等前车挪动。
这个习惯，在2010年在广州拿到驾照后保持到自个买车，期间，在东莞做快消品，开过一台老掉牙的面包车，说起老掉牙，是因为过年检还塞过200块红包，废气不过关，然后，开过那台面包车上高速，最高时速70码，车身还抖的，你只能眼睁睁的看着旁边的车飞驰而去，太气人了，自此从不开它上高速。
那时候上坡停车前，我不熄火，踩着一半离合器，不白刹车停在半坡上，旁边座位上的老司机感觉不对，发动机没熄火，车身有震动，还挂着一档，竟然没移动半步，以至于他莫名其妙的看着我，竟然还能这样玩！
就这么一玩，差点把自己买的车报废掉。一家人回老家走高速，拥堵，还上坡路段，一路半离合加油门前进，走走停停懒得踩刹车，停住的时候就半离合，结果，很大一股焦味出来了，直到后面有车叫喊，我才醒悟过来。
这下好了，只能怪自己蠢了，无可救药啊，档位挂不出来了，卡住了，打电话给拖车公司后，有高速交警路过，帮忙推车到路肩后他们就走了，在等拖车公司来之前，心疼那几千的拖车费和修理费啊。
尝试着挂档，竟然没问题了，打火，也没问题，原来是离合器片过热，赶紧给拖车公司电话，不用来了，提心吊胆的走完剩下的六百公里高速，平安到家，后来去4S店，也没检查出问题来。
教训太大了，不再敢一直踩离合器了，也查看过离合器的原理，所以，一直爱惜着它，应了那句话，只有心痛过才懂的珍惜。
而刹车的时候要不要踩离合器呢？以前我习惯白离合器的同时踩刹车，乐檬教练的话一直记在心里吧，但那是考试，路程短，长距离刹车肯定对离合器伤害大，也有可能我压根就没认真听教练的话：教练肯定懂的！
直到有次开车经过一辆公交车，在红灯前，看那司机是先踩刹车，等快停了，他才换空挡，得到启发了，也结合了自己长距离踩离合刹车，刹车距离过远的情况，才发现，不踩离合比踩离合的刹车距离要短，原来，不加油门的发动机会降速，会制约车速，这才是安全的刹车方式！
不踩离合器，不踩油门，只踩刹车，直到车速降低，感觉到发动机要发抖快熄火前，再踩离合器挂档刹车。
下大长坡，挂低速档，或合适的档位，比直接踩刹车更有效，就是这缘故！
至于老司机们怎样刹车，还真的不知道，有谁提供的吗？
印第安骑士
高速刹车，下坡刹车，踩离合器是危险动作，尤其是下长坡，如果一直踩着离合器，刹车会高热失效，一车人就准备去阎王那里报到了。
引擎有强大的制动力，引擎的功能不只是推动汽车加速或行驶，另一个被很多人忽略的功能是减速。
踩离合器事实上减少刹车系统的辅助动力，使刹车更困难，非常危险。
驾驶汽车依靠的制动力主要来自引擎，刹车主要用来停车。
如果引擎制动力不足以减速，应该换到比较低的档位，而不是拼命踩刹车。
唯有转速降低到引擎快要开始抖动的时候，才踩下离合器，这是正确而安全的驾驶方式。
mimidustie
刹车时，到底要不要踩离合，一直是个有争议的话题。要不要踩离合，还是两个一起踩，这要视情况而定：
1、高速行驶、正常行驶时，只是为了减速控制速度，则不需要踩离合；
2、入弯之前先踩刹车减速，进入弯道后，若无障碍则不踩刹车不踩离合；
3、在下长坡、陡坡时，提前踩刹车降档减速，利用发动机制动，不踩离合；
4、正常行驶需停车时，先踩刹车，速度降下来后再踩离合；
5、低速行驶时，踩刹车踩离合，避免发动机熄火；
6、遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。
一己之言，不知大家有何见解？欢迎留言共勉。
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家有饭香
手动挡汽车刹车分几种情况：
1、低速时：刹车不是为了让车停住，只是为了稍微减速，轻点刹车即可。
2、低速时：不是紧急制动，刹车是为了让车缓慢停住，先踩离合，再踩刹车即可，踩住离合是让了防止速度降下来，档位不匹配，造车车辆熄火。
3、低速时，紧急制动，直接踩刹车，不睬离合，就算熄火也达到了刹车的目的。
4、下坡时，踩住刹车，不睬离合，踩离合相当于空挡滑行，车辆在下坡时难以控制。
5、高速时：刹车不是为了让车停住，只是为了稍微减速，轻点刹车即可。
6、高速时：不是紧急制动，刹车是为了让车缓慢停住，先踩刹车，让车辆速度降下来，等降到较低档位匹配的速度，再踩离合，换到相当的档位即可。
7、高速时，紧急制动，直接踩刹车，不睬离合，踩离合反而会加大制动距离。如果装有ABS防抱死系统，直接一脚踩死刹车，如果没有装ABS，就要不断踩下抬起，踩下，抬起，防止车轮抱死，酿成更大事故。
总之记住一句话：踩离合时车辆处于空挡位置，踩离合是为了换搭或者为了防止熄火，因为刹车时速度降下来了，档位会与速度不匹配，如果不及时换挡，很容易造成车辆熄火。具体要不要踩离合，怎么踩，看你是为了达到什么目的。紧急情况肯定就踩刹车，先把车刹住再说，不是紧急情况比如在缓慢堵车前进时，不睬离合，车熄火了，还得打火，影响行驶，后面人该使劲按喇叭了。具体情况具体判断吧。
用户95964948626
有这么多人回答，本来不想回答这个问题。但是浏览了一下之后，发现很多人的观念仍然是错误的，有的回答很全面，但是也没有着重其他人的错误。只要跟安全有关，就容不得半点马虎，所以我在这里提醒大家：急刹的时候一定要离合、刹车一起踩。
很多人还认为刹车的时候，踩离合器会失去发动机制动力，导致刹车距离变长，增加安全隐患。2012年汽车之家上就有篇文章，叫《流言终结者(10)急刹车是否踩离合器？》（大家如果有兴趣可以去搜索看一下），已经证明紧急制动时，发动机的制动力对刹车距离的影响微乎其微。
急刹的时候，踩了离合器没有坏处，但如果不踩却会造成以下问题：一是发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，二是如果不踩离合器会造成发动机熄火。踩下离合器处于空挡状态不会让汽车处于失控状态，但是如果熄火了会真的失控，方向盘、刹车甚至会失去助力，非常危险。
一旦发动机熄火，也就意味着失去了二次脱险能力。因为一旦发生紧急状况，危险往往会二次来临，如果因为没踩离合导致发动机熄火，那就失去了躲避脱险的能力，相当于放弃了自己。而且在紧急状况发生时，人很容易误操作，如果刹车、离合一起踩，还会避免误踩油门带来的车祸。
当然离合器是不适合长时间踩的，长时间踩离合器会对分离轴承有害，半联动状态还会磨损离合片，严重时会影响正常驾驶，造成安全隐患。所以，正常行驶中的减速，只需要在换挡的时候踩离合器就可以了，其他的时候只需要轻点刹车，但是这时候左脚就不要休息了，要放在离合器上。
因为往往在需要减速的时候，路况会比较复杂，这时就需要做好预防危急情况的准备。平时开车没什么技术，但是是门熟练活，平时刻意的练习一下，养成这些好习惯，比如“点火时踩住刹车”、“变相前打转向灯”、“右脚不踩油门时就放到刹车上”，以及“急刹时必须踩下离合”，会受益终生。
最后还是建议大家买自动挡车型，就不需要考虑这些“破事”了。
这个国外的ABS教程里面，明确演示了紧急制动时要同时踩下离合。{!-- PGC_VIDEO:{"vid":"b25473a6670a49a9b5220938218abf29\
老胡评车
倘若你是紧急刹车，肯定要踩离合。因为你可能没有时间去将档位挂至空挡，而此时你不踩离合，刹车的制动作用会直接影响到发动机，造成发动机熄火或者损伤，一旦发动机熄火，刹车踏板也会变重，影响制动效果。
倘若你只是缓慢带一点刹车，车辆车速并未造成发动机熄火，则可以短时间内不踩离合，但为了不影响发动机使用寿命，建议还是在踩刹车之前断开发动机与车轮的直接连接。
除了踩离合以外，你还可以将档位挂回至空挡来断开发动机与车轮的直接连接，此时你踩不踩离合对发动机都没有影响。
小梅的车友圈
首先，要搞懂刹车和离合器的作用。这两个都不难理解，刹车就是减速或者停车；离合器就是使发动机与变速箱分离或接合，即离合器是传递或者切断动力的开关。
回到正题：刹车时要不要踩离合？踩离合器一般以下两种情况：
1.起步（半联动状态）；
2.换挡（升降档位）。
所以呢，刹车要不要踩离合就要看你刹车的过程中要不要换挡。如果你不知道要不要换挡的话，当你刹车车速降到与档位不匹配的时候车身就会抖动甚至熄火，这时候就需要切换低档位了，也就是需要踩离合了。当然，正常情况下最好不要等到车身抖动了再去踩离合换挡，这样对车不好，所以当你预感刹车车速降到需要换挡的时候要提前一点踩离合换挡。至于多大速度需要换挡开一段时间自然就得心应手了，也不需要像套公式一样去开车，更不会开车的时候一直盯着时速表看要不要换挡，这样多累啊，也会分散注意力，有安全隐患，老司机开车都是靠感觉。
总结一下：1.起步的时候踩离合；2.当刹车速度变化(降)幅度大需要换挡（降）以匹配当前车速的时候要踩离合，像那种蜻蜓点水般的刹车速度幅度变化不大的时候就没必要去踩离合了。
最后提醒一下各位车主，机动车在断开发动机牵引的时候车身是最不稳定的，所以转弯或者下陡坡的时候最好不要踩离合或者空挡。
希望我的回答对你有帮助，谢谢！
萝卜不花心
手动挡的车刹车时要不要踩刹车还要看实际的车速。
在车速较快的情况下可保留原来的挡位刹车，但是不要一脚踩死，踩刹车踩到有感觉车身有震动时就松开刹车踏板，然后再踩，直至把车速降下来以后就踩离合再刹车到停稳。车速较快时保留挡位刹车是利用发动机的变速箱的力来帮助减速，达到最快的制动效果。
车速较慢时就不能这样刹车，开过手动挡车的都知道，如果车速较慢直接踩刹车，车辆就会熄火。所以就应踩离合再刹车。
lijing荣
对于老司机来说这都不是问题，因为他们已经摸透了手动挡，该踩的时候本能的去踩，不需要踩的时候也不会多踩一脚。但是一些新手司机可能会有点弄不明白，到底应不应该踩离合。今天就给我们不太明白的司机朋友们说一说什么时候应该踩离合，什么时候不需要踩离合。
因为我表达能力有限，总觉得不能很好的用语言表达清楚，所以我就以第一人称叙述的方式给大家说吧。
我开车走在路上，五档，车速80公里，发动机转速3000转，突然前方有行人横穿马路，于是我就松开油门并踩下刹车稍微降低一点速度，结果车速下降到60公里，发动机转速也降到2200转。刚好避让了行人。
然后我继续加油门提速到80行驶，五档，到了红绿灯路口我开始踩刹车减速，速度逐渐降低到30公里，发动机转速也降低到1000转，这时候车速有点低，发动机转速也很低，于是我踩下离合器挂入空挡，继续踩刹车直到车停下。
绿灯亮了，起步，前方堵车，车速都不高，于是我就挂3档慢慢走，车速30，发动机转速1500。这时候前面的车慢了下来，于是我轻点刹车，车速降到20，发动机转速1000，继续跟车。这时候前车车速又下降了，这时候我想如果再踩刹车车速更低，发动机转速也更低，容易熄火啊，于是我就同时踩下离合和刹车，并挂入二挡，继续跟车。
不知道大家看懂了没，其实踩刹车时要不要踩离合只取决于一个条件，那就是：如果你踩刹车以后车速和档位匹配良好不拖档就不需要踩离合。如果踩刹车以后车速下降，而在当前档位下发动机转速过低的话那就需要踩离合了，否则车速太低会导致发动机转速过低很容易熄火。