现在虽说有不少国产SUV大火，但是还是有不少车企推出了几款SUV却依旧不温不火。今天我们要说的这款车是昌河。以往我们提起昌河这个品牌，恐怕联想最多的就是当年的昌河铃木北斗星这一台小车了。但是前几年年我们都很少听到昌河的消息，当我们要逐渐忘掉昌河这个品牌时，它在最近一年内又活跃起来了。其实昌河一开始是以造面包车闻名，而和铃木合资之后，在汽车上面的表现也越来越差。不过昌河在军工上还是不错的，在今年3月份，昌河推出了其全新的紧凑型SUV——昌河Q7。
车身尺寸方面，昌河Q7长宽高分别为4655*1855*1720mm，轴距为2670mm，并提供5座及7座版本以供消费者选择。而在内饰方面，昌河Q7的内饰设计风格大气简洁，所配备的竖式大尺寸液晶显示屏提升了内饰整体科技感。
动力系统方面，昌河Q7搭载一台型号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW（149Ps），峰值扭矩210Nm。传动部分，与之匹配6速手动及CVT变速箱。
昌河Q7，是到处“碰瓷”啊
俗话说得好“人的名树的影”，但是这台车却是“Q7的名揽胜的影”。
（上：昌河Q7 下：路虎揽胜）
（上：昌河Q7 下：路虎揽胜）
比起名字来说，他的外观才是有点那什么敷衍人了。熟悉汽车的朋友一眼就可以看出昌河Q7的车头和某知名SUV品牌十分的相似，只是昌河Q7的前脸要更加方正一些。盾型的进气格栅已经无需多言，下方贯穿式的进气口设计也让我们十分熟悉。不过和中网连在一起的氙气大灯还是能让我们看到一些昌河自己的想法，只是整体看上去昌河Q7的头灯造型有些过大，有那么一点不和谐。
大多数国产车发展到现在，差不多已经逐渐摆脱了“皮尺部”的帽子。特别是近几年，随着自主品牌的技术逐渐成熟、发展越来越快，销量也有了一定的提升。销量提升了资金自然就比较充裕。在以前，国产车并不会对一台车的外观有过多的设计，总体来说中规中矩不丑就行。但是总有一部分车企对于外观方面就比较敷衍了，更有甚者直接就去国外品牌套壳生产，比如众泰。众泰在国内的口风可谓是“皮尺部”部长的存在。一直有人调侃说这辈子能不能开上豪车就等着众泰的车了。
外观像某车一直是一个很容易引起争议的话题，远如陆风X7，近看众泰SR9，热度在网友调侃各种段子满天飞，曝光上去了还能多卖几台，热度一过网友不再讨论不再关注，销量立马暴跌。只知模仿不会创新的品牌是迟早要完的。
老掉牙的“4A91T”
前文有提到，昌河Q7搭载的发动机是4A91T的发动机。
说到这个发动机，可能对国产发动机型号方面有过了解的人可能会清楚，很多国产车都采用这款发动机。比如众泰大迈X5、众泰Z500、东南V5 PLUS、东南V6以及北汽自家的BJ20等等都采用了该款发动机。那么这款发动机到底有什么魔力？
4A91T发动机源自日本三菱发动机技术，由沈阳航天与三菱联合开发，于2013年量产。
4A91T除了有可变气门正时以外，还有全铝机身以及正时链条等技术。但实际上4A91T也是基于4A91自然吸气发动机加入涡轮系统而来的。虽然技术上没有什么出彩的地方，但加入涡轮的4A91T比以前的4A91增加了20%功率输出以及40%的扭矩输出。
说到这里，我们把国产的其他发动机拿来比较一下。
从基本数据就可以看出，在扭矩这方面可以说是4A91T最大的诟病，更别说其他的新型技术了。不过这一点也在情理之中，比较4A91T相对来说是一款比较老的发动机。我们注意扭矩带，三菱4A91T居然要到3000rpm才开始发力，要知道我们日常行车很少达到3000rpm的，反过来长安的1.5T引擎就好太多了，技术先进、账面数据都更好，况且从1400rpm就能输出最大扭矩，意味着我们日常行车都是用得上的。
从昌河Q7的身上，我们看到的更多是这些三四线自主品牌的无奈。品牌不强势，如何才能吸引起关注呢？最简单的方法当然是四处借鉴，一来可以有话题度，而来这样的设计容错率也高。核心技术没有怎么办？直接从成熟的供应商那里拿过来就是了，技术好不好不重要。
这样的自主品牌，在如今竞争激烈，环境险恶的市场环境中，恐怕也得不到多大的容身之处了。