花一艳
截至到2018年的2月北京燃油车摇号的中签比例为1907:1，按照现在的中签率有人通过概率计算差不多参与摇号的人有37%要到166年才能中签，也就是说这个比例的人数按现行摇号一辈子都别想拿到燃油车牌照。新能源车虽然不用摇号，但要排队，目前已经排到2021年才能获得，很多还在对新能源车的续航、实用性处于观望态度的人发现自己又出手晚了。
让获得燃油车指标的人去购置新能源车，这种拍脑袋想出来的规定其实毫无意义。在北京混动和插电混动的车型是要参加燃油车指标摇号的，只有纯电动汽车是按照新能源不用摇号排队，我觉得专家倒是应该分析下去排队等待购买纯电动汽车的这些人有多少是心甘情愿去买的，有多少是无奈没有资格或者燃油车摇号无望才不得已选择纯电动汽车的。
实际上现在纯电动汽车使用起来的不方便性仍然是很突出，虽然新技术不断升级，三电合一等技术的加入，价格在十万元左右的纯电动汽车的续航里程如果开空调或者暖风的情况下续航也就从以前的100公里左右提升到200公里多一点，加上充电站的数量分布远不如加油站，快充时间也至少要一个多小时，纯电动汽车使用的便捷和随意性就大打折扣，真的好用也就不可能有什么政府补贴了，很多购买纯电动汽车的人纯属是对汽车的需求迫切，迫于无奈才选择新能源车。
这种情况如果百年不遇的摇上了燃油车指标谁又会去购置纯电动汽车呢？保守的说5年之内纯电动汽车还都不是大家首选的购买对象。
感触汽车影像特效
应该有人会买吧。毕竟我已经在大街上见过好几辆新能源汽车了。虽然不一定是为了指标，但是也会有人为了不限号等便利正常上下班用。但是不建议最近买新能源汽车，因为目前技术和维修都存在很大缺陷。作为正常人来说出十几万买还是有点不划算的