滨州视听
一直以来，纯电动车续航里程一直是车主们心中最在意的事情。比如同样是一辆续航400公里的电动车，在同样的路况，有人可以开到350公里甚至更多，而有的人只能开到300公里就没电了。这说明，即使是同样的车型，同样的路况，不同的人，续航里程也不一样。
这有点像传统燃油车了，老司机们都知道，好的驾驶习惯是能够省油的。其实，纯电动汽车一样，很多技巧也是能够省电的。尽管新能源纯电动汽车的使用成本很低，但随着电动汽车的保有量日益增加，电费价格势必会上涨，养成以下这些技巧，能省则省，还是很有必要的。
从电池角度来讲，电流越小，能量效率越高，但低于一定倍率如0.2C以下对电动汽车意义不大，因此采用相对低的速度有利于充分发挥电池能量。这只是一方面，其他如空气阻力随车速的变化，以及电机在不同功率下的效率，都会影响行驶里程。实际驾驶结果感觉和燃油车类似，缓慢加速减速、尽量匀速等驾驶操作都会有效提升行驶里程。
如果想跑得更远，用的时间长，那么对电池的使用是很讲究的。首先，尽量少载重超重以及爬很陡的坡，超过额定功率的话，会导致电池放电电流过大，超过设定值的大电流对电池有损害，同时大电流的热效应也会有影响。第二，电池尽量保持在0-40摄氏度，高了低了也都会对电芯有影响，特别是长时间的温度过高对电芯损害非常大。
此外，还有一些用车时的注意事项，比较琐碎，但是做到了，对于提高纯电动车的效率是有帮助的。比如经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会影响电耗。对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。巧踩刹车。老驾驶员总是提前处理各种情况，尽量少使用制动，根据道路和交通情况的需要，在必要的时候恰当的踩刹车。车辆闲置时，尽量使用慢充充电，以让电池保持满电状态。
汽车观察家
电动车省电和传统的燃油车省油一样，都是为了提升每充一次电或者每加一次油的最大续航里程。所以想省电先考虑影响新能源汽车续航里程的影响因素有哪些。学汽车理论的朋友肯定对上图公式肯定不陌生，简单介绍车速和空调使用对日常驾驶相关的两个参数。
先说车速，可以看到上图，低速和高速续航里程都不高。低车速的时候主要是附件耗电占比高；而高速时主要是风阻，车速200Km/h时，80%的功率都用在克服风阻上了。一般而言，纯电动车在30km/h~50km/h较省。
再到空调，同样是数据说话。开空调后，等速电耗最佳续航里程由596km变为392km。最省车速由开空调前的33km/h变为开空调后的50km/h。原因是开空调后，越低的车速，附件（空调）耗电占比增加越大。
同时新能源车的保养，比如单级减速器需要定期更换减速器齿轮油（类似于传统车的机油），可避免传动效率下降，也可达到省电的目的。
