2018年的一半转眼已经快过去了
进入下半年的长春
要火力全开360°无死角开挂了！
交通、城建、城市福利、休闲设施
……
这些与大家生活息息相关的大事！
都将有重大变化！超乎想象！
长春民生大爆发！
长春进入刷手机坐公交时代！
13日起，271、280、152路
这3条公交线路
可以刷手机乘车了！
再也不用担心忘带零钱和卡的尴尬了
长春又一个音乐喷泉六月末亮相
占地1500平方米的水幕看台
坐落于伊通河西岸的城市风情园
坐在这里可以近距离欣赏
河道内的音乐喷泉
水幕看台施工已基本完成
预计6月末整个园区将全部完工
今年计划完成工程总投资7.05亿
主要为河道清淤工程、土方工程、堤防工程
主要建筑物（钢闸、跌水坝等）等
完成小河沿子河、鲶鱼沟、后三家子沟
靠边王支沟、靠边王沟等
5条支沟黑臭水体的续建项目
新天地广场
位于生态大街麦德龙西侧
一期已经建设完毕，目前正在建设二期
二期占地面积约12万平
主要建设新天地集团东北区域总部
以及精品商业街区
远洋赛特奥莱
位于远洋戛纳小镇西侧
今年刚开工，目前正在建设中
远洋戛纳小镇商业地块总占地20余万平
远洋赛特奥莱约10万平
预计2018年开业
万豪世纪广场
位于世纪广场净月大街口
购物中心一共5层，大约6万平方米
目前欧亚超市，IMAX影院
哈比森林儿童乐园等品牌商家已经签约
购物中心预计2018年10月开业
“远洋奥莱”项目
主要建设集商街、影院、餐饮、儿童娱乐
为一体的商业综合体项目
商业主要模式为奥特莱斯商业
该项目计划2018年9月开始试营业
净月新建的华岳学校
预计今年开学
已聘有教师中
有研究生学历的占36%
有三年以上工作经验的占76%
新优合旭学校
而2018年，生态大街要
新建一所学校
有一所要在九月开学
这四所新建学校由吉林省新教育集团
实行委托管理
长春“买房卖房只跑一次”
长春市政府新闻办召开
“买房卖房只跑一次”主题新闻发布会
二手房买卖实现一窗受理、一次办结
以后办理二手房买卖更方便了！
2018新能源车购车补贴
对于电池能量密度在
120wh/kg-140wh/kg的车型
将进行正常的补贴发放
而对于续航里程更高
电池能量密度高于
140wh/kg的车型进行奖励
长春交通大爆发！
长春坐高铁可直达长沙
7月1日上午8时47分
由长春站驶出的G1292次高铁
将直奔长沙
该次列车将是长春站始发
全程最长的一班高铁
长春至长白山旅游景区正式上线运行
长春至长白山旅游景区直通车通车
景区直通车每日早5:30
（7月初会增加早7:00、
下午13:40两个发车时段）
从长春世界雕塑公园西门
停车场准时发车
长春地铁二号线
据了解，长春地铁2号线工程的
主体土建已经全部完成
预计9月30号之前通车
樱花街8月末完工
据悉，在建的郁金香街属南北走向
北接永顺路，南至天泽大路
目前，郁金香街正在“养生”中
预计今年6月，即可正式交付使用
樱花街8月末完工后
居民不用再绕行到樱花东街了
今年还将重点建设这些工程
2018年，重点建设临河街、滨河东路
福祉大路、和美路拓宽等工程
同时加快东部快速路南延
生态广场立交桥、临河街南延下穿高速工程
滨河东路南延下穿高速工程建设进度
协调推进天普路跨伊通河桥梁前期工作
全方位解决区域交通瓶颈问题
生态大街快速路
净月大街和生态大街
是净月的两条最主要干道
这两条街目前都是"堵堵堵"
生态大街上快速路正在施工
预计10月末竣工
管廊工程
净月天泽大路上
管廊工程正在施工
预计交通道路封闭至10月末
轻轨北湖线
长春北湖快轨
打通铁路、湿地公园、绕城高速
预计于2018年9月30日前运营通车
长春将建成“公交都市”示范城市
根据目前长春交通规划，到2018年末
实现目标：每万人拥有公交车16台
公共交通正点率超过95%
公交专用车道设置率超过10%
中心城区公交站点500米覆盖率达到100%
长春站综合换乘中心
预计2018年底投入使用
站前换乘中心地下一层为综合换乘大厅
是集铁路、地铁、轻轨、长途客车、
公交等多种交通方式于一体的
综合交通枢纽
预计2018年底投入使用！
龙嘉国际机场扩建项目
预计2018年完工
长春龙嘉国际机场二期扩建项目
总投资48亿元，预计2018年7月完工
吞吐能力可达1600万人次、
货邮吞吐量20万吨
三期设计规模为
客运吞吐量3000万人次、
货邮吞吐量40万吨
长春地铁1号线南广场站
目前，南广场工程所有主体结构均已完成
预计2018年年底全部完工
届时，长春地铁1号线南广场站将投入使用
南四环路首座过街天桥开建
长春南四环路上一座新的过街天桥开
预计今年9月份
该天桥将做为南四环路上
首座过街天桥建成并投入使用
长春铁北一路和九台路
铁北一路打通工程包括两项
分别为新建铁北一路路段
和新建九台路段
项目施工阶段为2018年4月开始
预计2018年9月完成建设
长春市新开通公交线路2条
17路公交车线路调整优化
新开通205路
新辟理由：为解决高新南区新建成区域和主要街路周边出行难的问题，计划新辟一条横向贯穿高新南区南部区域的公交线路。
线路情况：该线路由圆通公司经营，由规划长春工程学院始发，途经硅谷大街、创意路、超凡大街、芳草街、飞跃路，终到湖光路轻轨站，线路全长22公里。在规划长春工程学院建成投入使用前，线路将根据路网建设情况组织运营。
车辆配备：配车18台，车隔8分钟。
票价：1-3元。
意义作用：将建立规划长春工程学院与吉大南校、轻轨3号线的连接，解决雍景嘉苑、恒大雅苑、汉森香榭里、恒盛豪庭、中海兰庭等10余个小区就近乘车出行的问题。
新开通181路B线
新辟理由：根据莲花山区管委会申请，计划依托181路新辟一条连接莲花山开发区和长春市区的公交线路，以解决莲花山开发区公交覆盖盲点和区域内居民出行难的问题，
线路情况：该线路由亨通公司经营，由乐群街始发，途经吉林大路、302国道、英俊大街、东吉林大路、雾开河大街，终到莲花雅居，线路全长20公里。
车辆配备：配车6台，车隔30分钟。
票价：1-6元。
意义作用：该线路运营后，将解决莲花山开发区内公交覆盖盲点和东吉林大路沿线至长春市区的出行需求。
143路
调整理由：根据公交集团申请，结合该线路原走向拥堵、单程运营时间过长等实际情况，将线路优化调整。
线路情况：该线路由公交集团经营，由欧亚车百始发，途经东风大街、欧亚卖场、飞跃路、三佳小区，终到新能源车场，线路全长11公里。
车辆配备：配车16台，车隔5分钟。
票价：1元。
意义作用：将东风南街、兴顺路段线路走向调整为贯穿飞跃路，缩短运营时间，有利于车辆周转。同时将终点调整至飞跃路新能源车场，便于车辆充电和维护保养。
247路
调整理由：247路原走向为经纬南路、东盛大街、四通路方向，沿线拥堵点位较多，早晚高峰尤为严重，存在等车难、耗时多的问题，应公交集团申请和兴隆山区域居民要求，对该线路进行了优化调整。
线路情况：该线路由公交集团经营，由中东市场始发，途经武汉路、洋浦大街、长吉北线，终到兴隆山保税区，线路全长20公里。
车辆配备：配车22台，车隔10分钟。
票价：1-2元。
意义作用：将线路调整至武汉路、洋浦大街，调整后行程缩短、车隔加密，兴隆山周边市民至市区出行时间大幅减少。
276路
调整理由：原走向为朝阳公园至吉盛伟邦，近年来吉盛伟邦周边因路网调整和交通流量增大，线路在此设置终点对周边路况造成很大影响，结合东新路建成通车和四通路场站投入使用，现计划将线路进行调整。
线路情况：该线路由公交集团经营，由朝阳公园始发，途经文化广场、长春站、惠工路，终到东新路，线路全长12公里。
车辆配备：配车12台，车隔6分钟。
票价：1元。
意义作用：将线路延长至东新路，可解决沿线市民出行、吉盛伟邦周边交通组织问题，同时车辆进场停放，解决维护保养、司乘人员办公休息。
265路
票价：1元。
意义作用：将线路延长至东新路，可解决东新路新建成区域至劳动公园方向出行需求，同时车辆进场停放，也可改善线路运营条件，更好的为市民服务。
52路
调整理由：原走向为欧亚卖场至红旗街，车辆在欧亚卖场作为终点，没有固定场站，车辆维护保养、司乘人员办公休息等得不到保障。
线路情况：该线路由公交集团经营，由欧亚卖场始发，途经红旗街、东风大街、欧亚卖场，终到众恒路，线路全长10公里。
车辆配备：配车30台，车隔5分钟。
票价：1元。
意义作用：将线路沿开运街延长至众恒路场站，可解决车辆维护保养、司乘人员办公休息问题，同时增设站点，便于周边市民出行。
261路
调整理由：原走向为人民广场至欧亚卖场，车辆在欧亚卖场作为终点，没有固定场站，车辆维护保养、司乘人员办公休息等得不到保障。
线路情况：该线路由公交集团经营，由人民广场始发，途经文化广场、皓月大路、创业大街、欧亚卖场，终到众恒路，线路全长14公里。
车辆配备：配车20台，车隔7分钟。
票价：1元。
意义作用：将线路沿开运街延长至众恒路场站，可解决车辆维护保养、司乘人员办公休息问题，同时增设站点，便于周边市民出行。
16路
调整理由：随着北人民大街建成通车，该区域成为公交覆盖盲点，沿线企事业单位和市民出行需求增大，为解决上述问题计划将线路进行调整。
线路情况：该线路由公交集团经营，由吉大北校始发，途经吉大二院、亚泰大街、长春站，终到北环城路，线路全长12公里。
车辆配备：配车25台，车隔6分钟。
票价：1元。
意义作用：将线路沿北人民大街延长至北环城路，同时增设站点，以解决北人民大街线路覆盖盲点和沿线市民出行需求。
243路
调整理由：原走向为基隆中街至劳动公园，因西四马路至劳动公园段多为繁华路段，且路窄车多，致使线路单程时间过长，车辆周转不畅，为提高线路运营效率，计划将线路阶段至西四马路，截短区间可由287路替代。
线路情况：该线路由公交集团经营，由基隆中街始发，途经青林路、长春站、亚泰大街、新天地公园，终到西四马路，线路全长10公里。
车辆配备：配车23台，车隔5分钟。
票价：1元。
意义作用：将线路截短至西四马路站，调整后线路单程运营时间从90分钟降至40分钟，大幅提高线路运营效率。
229路
调整理由：原走向为雁鸣湖山庄至湖滨街，因线路途经万宝街、新民广场、工农大路等拥堵路段，致使线路单程时间长达2个小时，为提高线路运营效率，优化线路结构，现计划将线路截短至新民广场，截短区间可由232路、277路等线路替代。
线路情况：该线路由公交集团经营，由雁鸣湖山庄始发，途经青年路、皓月大路、工农大路，终到新民广场，线路全长12公里。
车辆配备：配车28台，车隔7分钟。
票价：1元。
意义作用：调整后线路单程运营时间将降至1小时，有效提高线路运营效率。
22路
调整理由：因车体较长，在建政路与光明路处存在违反交通法规转弯现象，现计划将该区间线路调整至西安大路、人民广场。
线路情况：该线路由公交集团经营，由雁鸣湖山庄始发，途经西部快速路、西安大路、人民广场，终到般若寺，线路全长10公里。
车辆配备：配车18台，车隔5分钟。
票价：1元。
172路
调整理由：原走向为永春批发至哈尔滨大街，因近年来进行数次交通调流致使线路走向发生改变，并根据二道区政府申请，现计划将线路延长至惠泽园小区。
线路情况：该线路由亨通公司经营，由永春批发始发，途经自由大路、吉林大路、哈尔滨大街、四通路，终到惠泽园小区，线路全长20公里。
车辆配备：配车15台，车隔15分钟。
票价：1-2元。
意义作用：将该线路调整为亚泰大街、荣光桥、吉林大路，并延长至惠泽园小区，可理顺线路结构，解决该区域出行难问题。
271路
调整理由：崇智路内道路狭窄，拥堵现象已常态化，为进一步优化线路设置，提高车辆周转效率，现计划将线路进行调整。
车辆配备：配车22台，车隔10分钟。
票价：1元。
意义作用：将该线路进行调整，从崇智路调出至西安大路直行，取消中东市场上下行设置。可进一步优化线路设置，提高车辆周转效率。
280路
调整理由：因近年来交警部门进行数次交通调流，致使线路走向发生改变，现将理顺线路走向，重新核定站点。
线路情况：该线路有亨通公司经营，由华港二手车市场始发，途经景阳大路、皓月大路、建设街、新发路，终到东广场，线路全长13公里。
车辆配备：配车23台，车隔8分钟。
票价：1元。
意义作用：理顺线路走向，重新核定站点，可进一步优化线路设置，提高车辆周转效率。
152路
调整理由：为解决惠泽园小区出行难的问题，现计划将该线路沿四通路延长至惠泽园小区，同时增设站点。
线路情况：该线路由亨通公司经营，由红旗街始发，途经建设街、新发路、亚泰大街、四通路，终到惠泽园小区，线路全长20公里。
车辆配备：配车20台，车隔15分钟。
票价：1-2元。
意义作用：
131路
调整理由：长东北石材工业园区周边为公交线网覆盖盲点，为解决企业职工及周边市民出行，计划将线路调整至该区域。
线路情况：该线路由亨通公司经营，由长春站始发，途经东荣大路、长吉北线、兴华小区，终到长东北石材城，线路全长18公里。
车辆配备：配车12台，车隔15分钟。
票价：1-2元。
意义作用：将线路调整至长东北石材工业园，同时增设站点，可便于该园区周边市民出行。
285路
调整理由：北大营子村8179名居民出行需横穿青年路，存在重大安全隐患，为解决该问题，现计划将285路延长至该区域。
线路情况：该线路由华辉公司经营，由太阳城始发，途经凯旋路、台北大街、青年路，终到北大营村，线路全长13公里。
车辆配备：配车20台，车隔8分钟。
票价：1-2元。
意义作用：将该线路沿海达路、长城街延长至大营子村村委会，以减少居民出行的安全隐患。
高新3号线
调整理由：为解决高新南区居民出行方式单一，无法换乘大运量公共交通工具，现计划将高新3号线延长至与地铁1号线接驳。
线路情况：该线路由公交集团经营，由绿地城始发，途经超然街、南四环路、南环城路，终到市政府，线路全长13公里。
票价：1元。
意义作用：将线路沿南环城路延长至市政府，与地铁1号线形成换乘，解决出行至人民大街沿线的需求，同时增设站点。
长春地铁6号线
目前，地铁6号线
正处于前期勘查阶段
城市综合交通规划研究部负责人提出
如审批成功，计划2018年
开始建设地铁5、6、7号线！
……
不仅仅是这些
未来还有更多好消息将源源不断涌出
果然大长春从没让我们失望
每天都在发生变化
每天都带给我们惊喜
居住在这座城市里
你就偷着笑吧
信息来源新长春、守望都市、长春发布等
图文取自网络，如有侵犯请务必联系我们，我们会在24小时内删除！