最近好多网友都说自己一辈子只服姓马，第一个马克思改变了我的思想，第二个马云改变了我的消费观念，第三个，马化腾改变我的朋友圈，第四个马蓉颠覆了我的人生观，第五个马赛克停止了我对人类文明的探索·····
跟随扒哥脚步，一起来全方面了解一下这款号称地表最漂亮的7座SUV——马自达CX-9
外观
这是今年最新推出的第二代CX-9，完全采用了“魂动”风格的家族式设计。硕大的盾形前格栅采用了大量镀铬饰条，向两侧延伸至大灯，完美拉伸了前脸的视觉效果。保险杠下方的长进气口都是典型的家族特征，整个前脸给人的是惊艳动感。
二代马自达CX-9比一代在整车长度上缩短了30mm，但是保持5065mm, 除了昂科雷这位美国大哥的5118mm，大多数SUV是很难跟它在尺寸上相比了，加上轴距2930mm，完全比汉兰达、锐界大了一圈。CX-9从侧面看腰线清晰、轮廓动感，车顶的弧度设计也是非常有线条美感，符合大众的审美。
尾部方面的设计相比现款车型更加圆润饱满，两侧尾灯连接银色镀铬饰条，提高了尾部的犀利感，使得尾部造型虽平淡无奇却有高逼格。
内饰
CX-9的内饰风格也传承了马家家族的特色，布局简洁、实用为主。悬浮式中控屏节约了很多空间，也使得内饰看起来更具有科技感。还有要特别提到的就是，CX-9的用料方面，绝对是阔老爷范，随处可见的真皮包裹、日本花梨木和镀铬装饰件都提升了车厢的整体质感。
马自达一贯以注重驾驶体验为主的品牌，在设计内饰驾乘舒适度上也是精心设计。座椅不仅是真皮包裹，而且是高档的Nappa打孔真皮座椅，除此之外，CX-9高配车型还配备了电动调节座椅，还带有座椅通风和加热功能。
7座的CX-9同样与同级主流竞品一样，采用2+3+2的7座布局，扒哥觉得虽然这款布局没有像MPV车型2+2+3的布局那样方便乘客进出，但是一年有几次是第三排坐满的情况出现呢？即使有的话，第三排也有充足的乘坐空间。
动力
新一代CX-9采用了蓝天创驰家族中第一款也是目前唯一一款汽油涡轮增压发动机——2.5T四缸涡轮增压发动机。采用了动态压力涡轮、废气再循环技术，压缩比为10.5，最大马力为250匹，2000转就可以爆发出420牛米的最大扭矩。马自达CX-9急加速效应非常迅猛，而且与之匹配的6AT变速器降挡也非常积极。当然二代的CX-9油耗也是大大降低，据EPA油耗测试，高速百公里油耗8.4升。
配置
新一代CX-9的配置也是相当的高科技，整车共有12个扬声器的音响系统，确保整车乘客都能享受高效的音质。全车4个接口可提供移动设备充电，后排中央扶手储物格内设计两个USB接口，业务繁忙的朋友再也不用担心手机没电啦。CX-9还装备了i-ACTIV AWD四轮驱动系统，然车重却比上一代减轻了130千克，所以马自达更是豪爽的增加玻璃厚度，提供更好的隔音效果。
扒哥再透露一个马自达CX-9刚性的好配置，一套前320mm、后325mm的通风盘刹车系统，尺寸和上一代车型没有变，但是总质量 减轻了90千克，所以簧下质量更轻，制动性能更强有力。
扒哥点评：CX-9主攻北美市场，以出色的操控性和实用性赢得了良好的口碑。据消息指出，CX-9明年将由一汽马自达引进国产。那么说了这么多，车子是不错，就专等上市后的价格。不知道国产CX-9的价格什么定位？