起亞運動版自2015年推出以來，在全球市場上的銷量可說是相當不錯，這都有賴於彼得·希瑞爾所打造的亮眼外觀與源自歐洲賽道調校的底盤，不過畢竟市場上對手層出不窮，因此起亞選在上市三年之際先行亮相小改款，除了外觀有所改良以外，更搭載了全新輕度混合動力柴油引擎，目前歐洲市場預定今年第三季正式推出。
這次先行釋放出的照片為GT Line版本，不過可以看到保險桿上面原先GT Line最顯眼的特色「Ice Cube」LED 霧燈組已經被換掉，另外保險桿造型也重新修飾，霧燈座中間多出一道飾條。至於虎頭鼻水箱護罩則維持不變，但內網採用亮麵塑料設計，最後LED大燈組燈具也有稍微變化。車側部分就沒什麼變化，主要還是新式樣五爪19寸鋁圈的設計，當然其餘版本的輪圈也全面更新。最後車尾部分僅有改變LED尾燈組的內部造型，以及全新的銀色下護板，整體來說在稍微變臉之後，起亞運動版變得更為性能味。
內飾改良重點放在新式樣三幅式平底方向盤，以及全新儀表板設計，另外內飾配色上多出黑色/灰色 Two-Tone 風格供全車系選用。而官圖顯示的是頂級黑色真皮座椅附帶紅色對比縫線，這也是 GT Line 車型的專屬配置。而主動式安全系統方面更導入主動安全輔助系統，包含 ASCC 先進智慧型主動巡航控制系統、前方碰撞預警系統、 LKAS 車道維持系統、DAW 駕駛人警告系統、RCTA 後方交通警告系統、全景攝影機等等。另外根據版本的不同，KIA UVO 車載系統將在歐洲推出7寸觸控螢幕與全新"無框"8寸觸控螢幕顯示螢幕等等。
當然本次改款最重要的地方，還是針對 WLTP 油耗測試與歐盟六期法規，起亞推出兩款全新柴油引擎動力。一款為已經出現在小改款 optima 身上的1.6 U3 CRDi 柴油引擎，最大馬力分別為 113匹與 134匹，這也意味著原先的 1.7 CRDi 柴油四缸渦輪增壓引擎將全面退出 Sportage 的動力規格。
另外一款則是全新 2.0 R-Type CRDI 柴油四缸渦輪增壓引擎。EcoDynamics+混合動力總成包含了0.46kWh/48V的鋰離子電池，以及可同時充當發電機與內燃引擎啟動裝置的馬達，此馬達具備10kW的功率，在Motor模式之下，可協助減少內燃引擎的負荷和碳排放量；並且可無縫切換至Generator模式進行動能回收，轉換成電能儲存於電池中
根據 WLTC 實測這套輕度混合動力可以減少CO 2排放量高達四成，加上此套系統提供動力的馬達直接以皮帶帶動，佔空間的鋰離子電池則配置在後座下方，可集成到現有的車型的動力總成結構之中，而無須大幅改變結構的設計以避免增加過多的製造成本，並且並非插電式設計，因此可享有較佳的平價優勢。