迈巴赫、法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯这若干顶级车型，虽然如今我们习以为常，但凡事总有个“第一次”，今天咱们就聊聊豪车超跑界的中国第一位车主。
第一位：图利亚VS慈禧
这位曾和所有与中国建交国宣战的女人，话说在1901年67岁生日那天，袁世凯花一万两银子给慈禧买了辆小轿车。而这辆车目前已知确切的品牌是美国图利亚，不过“老佛爷”据说还挺高兴。
围绕这辆车有三件第一发生：一、赶马车的孙富贵成为“满清第一司机”；二、孙富贵曾喝酒后驾车——“满清第一酒驾”；三、也是这次酒驾，还撞死了一名太监——“满清第一起恶性交通事故”。
第二位：劳斯莱斯VS李春平
李春平曾有中国“百年慈善第一人”的赞誉，然而也曾因与情敌干仗而入监劳改。他是中国第一辆劳斯莱斯的主人，也是京牌“京A88888”的持有者。
其实，李有三辆劳斯莱斯：一辆红色的CornihelV，一辆白色银驹II和紫红色银驹III加长房车。
第三位：法拉利VS李晓华
1992年，李晓华花75万RMB购买了法拉利348，牌号“京A00001”。其实这是一辆来展出，仅是给我们大陆人看看的车，未想被买了，可下厂家连托运费都省了。
这辆法拉利348不仅是国内第一辆，而且上面有13个国家元首签名，曾有人出价2亿购买收藏。不过现在这辆车也成了“第一辆报废的国内法拉利”。
第四位：迈巴赫VS赵明阳
国内第一辆迈巴赫拥有者是大连阿尔滨集团的创始人赵明阳，据悉他当年花了800万RMB从德国私人订制而来。
车牛牌子当然也要牛些了，是“辽B99999”。据说这个牌子的含义有九五之尊的意思——嚣张，牛B！
第五位：布加迪VS尹喜地
中国第一辆布加迪威龙的拥有者是尹喜地，力帆集团董事长的公子。他是力帆足球俱乐部的董事长，可比起足球，他似乎更爱车，不是自己造的车，是世界超级跑车。
3000万一台，全球限量配额，从订购到拿车两年。据说4个轱辘就是一辆保时捷，一脚油门就花数百元！
第六位：帕加尼VS郭富城
作为上世纪90年代的天王之一，郭与其他明星一样，一样的爱车如命。所以，郭富城持有全中国唯一一辆帕加尼“幽灵之子”（Pagani Zonda F）。
这辆帕加尼价值1200万港币，全球限量25台，并且郭还从该车的法国设计师手中领到了“亚洲超级车主”的身份标签。
以上，或许仅仅是冰山一角，还有众多车辆的“首任”藏于民间，比如第一辆桑塔纳的车主，第一辆牧马人的车主，第一辆五菱的车主……哈哈，总之，你不是土豪就没办法是第一吧？