新一代卡宴在去年年底就已经发布了，这一代Cayenne的车型可谓是极致的简单，根据发动机不同只有三个配置，分别是Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo，现在我们就来聊聊丐版卡宴（
1、外观方面
新一代Cayenne他的尾灯造型应该是变化就明显的，已经是变成这是贯穿式的LED的尾灯了。使得他整个尾部看上去比前面更加的低矮，这样的设计呢也更符合他跑车SUV的身份。车身长度会增加6厘米，宽度也有增加，车身也变得整体更低，视觉效果会更加让他显得跟敦实一点。整个全新Cayenne的平台基于大众的MLB EVO平台打造，与奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus和全新大众途锐出自同一平台。将上一代的双叉臂式独立前悬架改为了多连杆式独立前悬架，并大量使用铝制材料进行减重。相比上一代的结构更紧凑，反应也更为的迅速。除了底盘轻量化之外，车身也大量使用了铝制材料，轻量化是这代Cayenne变化最大的地方之一。
2、内饰方面
内饰的变化就跟之前的帕拉梅拉是一样的，中间的大屏变得尺寸更大，把两侧的空调出风口挪到了仪表台上方这个位置，仪表也变成了五连表这个造型，中间转速表是一个机械式的的转速表保留了那种很原始机械式的感觉两侧是液晶显示屏，你也可以显示这种仪表，也可以显示各种行车信息或者导航信息等等目前来看整个保时捷车系里面除了macan不是这种五连表了，所有其他的车型基本上都是这种五连表的造型。比较原始的保留了这种一键启动不是按钮的而是拧的一种方式。
老款Cayenne让我们印象最深的就是琳琅满目的按键，跟飞机驾驶舱一样，有着很强的运动感。而全新Cayenne继续做减法，通过带有反馈的触摸按键和少量的实体按键取代了原先复杂的设计，内饰看起来科技感更强，这也是符合当下审美的做法。
3、动力方面
在动力总成方面了这台全新普通版本的Cayenne，就是装了一个3.0T V6涡轮增压发动机已经不是之前的3.0T V6机械增压发动机，最大输出功率是340马力最大扭矩是450牛米，然后配的配的变速箱是一个8速的 Tiptronic S变速箱，这台车的动力表现了是0到100公里每小时厂家公布是5.9秒，外媒实测的时间了是6.2 6.3秒。轮胎方面这台基础款的Cayenne但是他的轮胎也是前275后305然后20寸的这么一个轮圈。
从参数上来看新的3.0T发动机相比上一代车型在硬参数上几乎没有增长，最大功率上涨了7马力，峰值扭矩增加10牛·米，这点参数对于Cayenne来说可以说忽略不计。但是别只看参数的表象，实际的改变可谓是巨大，从原先的3.0T V6机械增压发动机变为了3.0T V6涡轮增压发动机，这一变化最直观的感受就是加速时的反馈更灵敏。除了发动机的革新，变速箱也进行了升级，第二代8速 Tiptronic S变速箱1挡的齿比更大，而且在6挡的时候就可以令Cayenne达到最高车速，7/8挡均为超速挡，目的就是为了提高燃油经济性。
祝大家早日喜提爱车