对于在20世纪90年代和2000年代长大的人来说，他们探索他们对汽车的兴趣越多，阿尔法罗密欧这个名字就会变得越神秘。他们在一些年长人的心目中拥有着传奇般的地位，
然而在实际生活中我们看到的并梦想购买的阿尔法罗密欧的汽车确实有点垃圾，现在的它已经不具当年的辉煌了。
十年前那些令人骄傲的汽车都经历了非常好的发展，但多年来我们所知道的这个品牌与我们非常热切期盼的品牌的车型却并不一致。
阿尔法作为一个汽车制造商的地位，也许现在汽车制造商所做的事情都是在模仿它。但是同时阿尔法正在改变。随着GTV和8C作为20世纪20年代混合动力车的转世，这个伟大的牌子可能重新光彩照人。
首先，我们得到了一个新的GTV，这个新的车型而不像詹姆斯在多年前挑选的阿尔法专用Top Gear挑战赛中那样的脆弱，但是这个车型已然引人注目。阿尔法的计划表明，超过600bhp的重量分配比例为50:50，全轮驱动和扭矩矢量将极好的确保了抓地力和灵活性。
同时它也将具有'E-Boost'功能，这可能表明它将配置加速混合轻度混合动力装置类似于我们对下一辆福特福克斯RS和大众高尔夫R所期望的那个样子。
从发布的语言上看，这个计划听起来并不怎么样。那么我们最终仅仅会得到一个当前的模型吗，错，我们实际上可以得到真正的车。
当所需要的1750cc涡轮增压四缸入门级版本到货时，我们实际上将会迎接GTV的王者归来。阿尔法的想法也是如此。阿尔法将会在很短的时间内重新推出带碳纤维单壳体底盘，双涡轮中置发动机，电动四轮驱动系统的8C跑车，结合超过700hp，0-100km。没错一切看起来都是那么的完美。
提到8C跑车，也许我们对于是不是8C并没有太大的想法。然而，随着晕轮车的推出，700bhp +中置发动机混合动力运动机的计划一触即发。以碳纤维硬壳式车身为基础，为后轮提供动力的双涡轮发动机平衡了带电前轴的前轴功率和驾驶EV模式的能力。这一切都令人兴奋的，不是吗？
长久以来，阿尔法的声誉一直以过去的产品为基础。但是如今阿尔法已经恢复了对品牌设定基准并拥有了创造汽车的一些信念，也许我们将在未来的几年中见到其闪亮登场。