说购买建议，其实也不太准确，因为这个价位的消费者不需要像买10万元车那样，尽量考虑得周全：各方面产品力都要比个你死我活，仿佛哪一点稍弱，就吃了大亏。他们已经可以在买车这件事上稍微任性一些了，所以你可以看到尽管奔驰C的后排相对不舒服，价格也最贵，但销量却最好，可见消费者还是愿意为颜值买单的。不过，既然是做车评，我们也不能免俗。最终还是要按综合产品力，来给这三辆车综合排个序，并且简单总结下各辆车的特性以及适用人群吧。
综合实力第三名：奔驰C200
适合的人群：对空间要求不高，后排利用率低，对底盘舒适性不敏感；但对品牌，形象有很高要求，并且不差钱的消费人群
很多人都说这一代C级是“外貌协会”的最爱，这点我们是赞同的。这一代C级在形象层面确实非常出色，包括我们编辑部的同事也都会被它的设计给俘获，而且顶着三叉星的标，在一些场合获得的礼遇也能让虚荣心得到满足。比如我们开着它去拿A4L，在一个封闭小区也收获了保安罕见的热情，这些都是奔驰标和C级出色的形象带来的。但奔驰C级也不仅仅就是外观好看，它在其他方面也容易给人好感，比如很爽快的动力体验、9AT变速箱的平顺性，转向手感也能给你豪华品牌该有的品质感。
所以单看奔驰C级，它是个合格的豪华车，但就怕货比货。和另外两个对手比起来，奔驰C级的短板实在是太短了，它的底盘在高级感方面不如另外两辆车那么精密，而且即便是贵得多的长轴版，后排的乘坐体验也很一般。所以，奔驰C比较适合对形象有要求，日常一两个人通勤用车，不太需要考虑满载场景的小资。
综合实力第二名：宝马3系
适合的人群：喜欢开车，对机械有一定研究，也需要兼顾家用的消费人群
宝马3系是三车里产品年龄最大的，很多装备已经有些落伍，但宝马3系体现出来的均衡性却是三辆车里最好的。没错就是均衡性：首先形象方面，宝马漂亮的M套件很便宜的版本就能买到，很多男性消费者会喜欢；其次，Li版的后排体验也是三辆车里最好的；再有就是它的底盘兼顾了舒适和运动，颠簸路面它的滤震能力比奥迪A4L要好，底盘的极限也是三辆车里最高的，而且宝马毕竟是宝马，在人与车的沟通方面也是三辆车里最好的。
另外，买宝马3系，我们强烈推荐大家买3系Li版本，因为长轴版的后排体验比短轴版好了不止一个数量级，运动基因也没有差很多，只是在车流里快速穿梭的时候才能感觉到后面拖了个尾巴。嗯，这个也只有老司机才能感觉得出来。
适合的人群：手握足够的预算却不知道自己要买什么的人，或者希望相对低调、对舒适性有高要求的人
奥迪A4L可以说是最懂消费者的一辆车，中国消费者喜欢的舒适、好开、经济，它都将这几点做到同级最好。在我们测试环节中，它在油耗和噪音测试里的压倒性优势，非常能证明它的硬件实力，而这也是在日常使用中能给消费者带来实质感受和经济层面价值的。另外，它带给了消费者最为轻松或者说最无感的驾驶体验，包括它的转向、底盘、包括静音都是往舒适方向调的，这不仅让你在多数路况里感觉更加舒适惬意，而且在这辆车上你能很容易的体验到一辆真正的豪华车车带给你的高档感、品质感。豪华车的真正价值，不就应该是这样的吗？
我们以前经常说过，推荐给多数消费者购买的车，和我们自己主观会选择的车，方向上和结果上都可能是完全不一样的。尤其是买这个价位车的消费者其实已经可以有些任性了，可以按着自己的性格喜好去选车。所以最后这一页的编辑选择篇，我们会提出我们自己的主观喜好，给大家参考参考。
选奔驰C200的：
尤倩：没有女人会拒绝拥有一款香奈儿5号香水，正如没有女人不会爱上奔驰C级的贵妇气息。也许它的车厢做工并不如看上去那么精致，也许它的后排空间会使我的朋友抱怨。但它的价值，最终会从停车场保安的脸上看出来。
张亦驰：在一些人眼里，C级就是一个空有皮囊的花架子；对另一部分人来说，C级和运动是两个互斥的概念；也有人认为，买C级的根本不懂车。我必须承认，没开过标轴C级之前，这三类人中都有我的影子。而在深度接触C200 4Matic之后，我觉得它更接近于E90 3系的感觉：车身灵活、姿态稳健、悬挂硬朗、转向手感好，要比现款3系更讨我喜欢。
裘立志：我是完全可以接受奔驰C所有缺点的，比如底盘舒适性差（能差得过我尚酷嘛？），后排舒适性差（能差得过我尚酷嘛？），但在其他方面差不了太多的情况下，奔驰这个品牌和C级带给我在形象层面的满足感（或者说虚荣心？）是其他两辆车不能给的。
选奥迪A4L的：
庆哥：我不喜欢风格左右摇摆、所谓面面俱到的车，什么“运动和舒适结合的相当好”，在我眼里就是两头都不沾。所以既然统稿的老师强硬地告诉我不允许提Giulia、必须在这三台中选一台，我就只能选择最高效最舒适的A4L了。尤其我还是个比较注重内饰的人，这三台车里也只有A4L的内饰是能打动我的。
选宝马3系Li的：
柳笛：作为一个3系车主你让我怎么选？
陈列：在三辆车里，3系可能不是最快的，但主观运动感是最强的，无论是转向还是加速时的回火声，都非常地讨好我。而且后排的空间表现又优秀，这样一台兼顾了运动与实用的车型，终端优惠还特别大，49年入X军又何妨？