在中国汽车消费市场，SUV车型一直处于一个火热的状态，不少消费者在选择家用汽车时，都会首先将目光锁定在SUV上。确定了SUV车型，消费者下一步面临的便是选择国产还是合资了，由于合资品牌纷纷发力SUV市场，自主SUV面临更大竞争压力。但就是在这样充满竞争的市场环境中，一批具备较强综合实力、产品布局均衡、拥有战略眼光的自主品牌反而是迎难而上，收获了丰硕销量战果。
而在购车预算方面，15万是大部分中国家庭普遍能够承担起的一个消费级别，因此在这个价格范围中，各路车企都集中推出了不少优质车型，当然自主品牌也不例外。在一众自主SUV车型中，吉利博越一直是15万级别家用SUV的领头羊产品，常年霸占着SUV月度销量的前三甲。然而，在不久前的6月26日，比亚迪全新一代唐以燃油、双模同台齐发方式上市。其中，全新一代唐燃油版搭载205Ps的2.0TI发动机，共5款车型，售价12.99-16.99万元，同样处在15万级别的价格区间内。那么，全新一代唐燃油版的到来，和吉利博越同台竞争，究竟谁会更胜一筹呢？
首先从外观上来看，两款车型都采用了原创度极高的家族化设计。全新一代唐燃油版采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言，大嘴式的进气格栅搭配龙须式的LED矩阵大灯，整体效果看起来十分犀利大气，营造出运动、时尚、年轻、充满活力的身姿。博越大尺寸梯形进气口搭配左右两侧四边形的仿散热口设计，吸收了战斗机进气口的设计，看起来极具运动感。因此，在外观上两款车型各有特点，消费者在选择时也是“萝卜青菜，各有所爱”。不过，不可否认的一点是任何一款车型都代表着一个时代的审美情趣，而博越作为上一代最美中国车的代表已经是“历史”，全新一代唐燃油版才是第二代的最美中国车，更为迎合当下消费者的审美追求。
然而，在另一个方面，中国人向来以大为美，全新一代唐燃油版长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，而博越的长宽高分别为4519mm/1831mm/1694mm。因此，在车身尺寸方面，全新一代唐燃油版要胜出博越不少。
在中国，凡事都讲究个“有里有面”，买车这件事上也是如此。全新一代唐燃油版的中控台配备12.8英寸可支持90度旋转的液晶大屏，适应在不同场景下的使用，并能更好的满足消费者在手机端“横向+纵向”的使用习惯。而相比之下，吉利博越则略显古老，即使是 2018款博越也还延续了老款车型设计，采用对称式布局，整体设计规整无新意。此外，博越搭载的是一台仅为8英寸的中控彩色大屏，当然也是不能旋转了。两者相比之下，全新一代唐燃油版优势就十分明显了。
在配置方面，全新一代唐燃油版搭载DiLink智能网联系统、全LED前大灯、360度全景影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、车道偏离预警系统， PM2.5绿净系统等高端配置，为整车的质感提升了很大档次。在十五万元价格区间内，这样的配置堪称“越级犯规”了。反观博越的各项配置，只能说很符合这个价格定位，例如在很多车型上博越使用的还是卤素大灯，定速巡航、前后驻车雷达等一些配置也仅在高配车型上有所体现。和全新一代唐燃油版相比，博越还稍显平庸，缺乏“越级”思维，给消费者的性价比感受自然要逊色一些。
在内部空间方面，全新一代唐燃油版也可谓是傲视同级，其轴距达到了惊人的2820mm，即使是7座布局，也不会显得局促，为驾乘人员提供了宽敞舒适的车内环境。博越轴距为2670mm，采用五座布局，在同级中也算表现优异。但在当下二胎政策放开的大环境下，全家人出行大空间的七座车型更为适合，因此比亚迪可谓是十分适合这个时代的消费需求。
动力方面，全新一代唐燃油版搭载2.0TI涡轮增压发动机，最大马力为205Ps，峰值扭矩达到320Nm，采用6挡手自一体变速箱与之匹配。博越搭载的是1.8T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机，最大马力分别为184Ps和141Ps，峰值扭矩分别为285Nm和178Nm。传动系统方面，博越匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。相比之下，全新一代唐燃油版传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。不论在动力上，还是燃油经济性方面，唐燃油版都要更为出色不少。
—— 写在文末——
近年来，自主品牌不断发力各个细分车型市场，推出了众多令市场惊艳、消费者追捧的车型。在过去，博越等一些国产SUV车型都有着不错的表现，而如今全新一代唐燃油版以一个搅局者的身份杀入15万级别的SUV市场，不论在外形、配置、动力上都实力碾压同级。作为比亚迪全面开启“造车新时代”战略背景下的重量级产品，全新一代唐被誉为“最具爆款潜力车型”，而其燃油版也是有着不俗实力，在未来征战15万级别家用SUV市场的过程中，博越们的日子该不好过了！