尽管“安全文明行车”时时提、处处提，但因为路怒症、路盲症患者的原因，关于不文明行车的现象却越来越多。
前几天在网上看到了一个视频（视频地址https://weibo.com/tv/v/GlVX46V7c?fid=1034:5925a21885727e342c73649b70e5b964），大意是：一台车在正常行驶的过程中，前方的一台车辆突然就并线过来，后车及时刹停才避免了一场碰撞事故的发生。关于此事，双方车主各执一词：前车车主认为自己打了转向灯才变道，认为自己的行为无可厚非，是后车车主开车应该集中注意力看清前方路况，即使是发生了碰撞也不是自己的责任；而后车车主则认为，前方车主打灯后就立即变道，完全没有反应时间，这种行为是违法的。两个人争吵的很激烈，各种国骂地方骂经典骂层出不穷，在网上掀起了不小的波澜。
视频的两个主人公，一个是典型的路怒症，稍有不顺心就冲上去一顿乱骂甚至有打人冲动，而另一个则是典型的路盲症，对交规不熟悉，没有基本的安全文明行车常识。开车路上遇到这两类人，还是躲得越远越好。
欣喜的是，目前的汽车上的一些装备，可以有效减缓路怒症和路盲症造成的交通事故。比如视频中，后车车主所驾驶的睿骋CC，正是因为配备的PAB主动刹车预警辅助系统，才避免了碰撞事故的发生。
PAB预警辅助系统，就是行业内通常称呼的AEB主动刹车功能+FCW前碰撞预警两个功能的结合体，它能实时检测到前方车辆，在险遭碰撞前“以迅雷不及掩耳之势”果断采取刹车制动操作，从而避免惨剧的发生。
随着对安全行车的重视度的提高，AEB将会像ABS那样，逐渐成为一种“标配”项目。欧盟国家已经于2014年全面要求新车必须配备AEB系统，否则无法从E-NCAP获得五星安全认证。 美国交通运输部（NHTSA）宣布，从2018年开始就会重新调整五星级评价制度，安全技术的要求越来越高，其中标配自动紧急刹车系统（AEB）是新车获得五星评价的必要条件。中国的C-NCAP也发布了2018版五星安全标准，其中AEB也是一个必备的项目。
目前，这个配置多在20万以上的中级车中有配备，长安睿骋CC作为一款10万元级别的车型，可以说是售价最低的配备该配置的车型了。