杭州桐廬的吳女士在今年的三月份花三十六萬在“杭州凱迪拉克4s店”買下一輛“凱迪拉克越野車”，在7月份期間，車子無辜連續兩次抱死。據吳女士講述，在6月27號當天，她自己正開著車行駛在路上，當時的時速應該是在30碼之內，突然儀表盤上顯示“維修變速箱”，然後在三秒之後車子就徹底的抱死了，當時她自己也懵了，於是就地聯繫了附近的維修站，隨後通過阜陽“凱迪拉克4s店”的電話指導，維修站的工作人員才將車子重新啟動。
由於車子還沒有完全修好，所以第二天車子被拖到了“杭州凱迪拉克4s店”那邊去了，經過電腦檢測，車輛抱死的原因是“車身控制模塊和底盤控制模塊失去了通信”。4s店的王經理講述，當時他們馬上對該車的控制模塊進行了檢測，但檢測出來的結果是沒有問題，檢測線路也是沒有問題，既然都沒有問題，那肯定是兩模塊插頭部位出現了問題，於是就在插頭上面塗了導電膠。
4s店當時維修好插頭後又對該車進行了三天的試車，之後再沒有出現問題了就讓吳女士開回家，可車子開回家沒幾天又再一次出現了同樣的情況。吳女士講述，7月14號當天，自己開車上班，剛起步沒多久車子又抱死了，第一次維修到第二次出現期間她自己有八天沒有開過車子，在短短的幾天時間裡就出現了第二次同樣的問題，她懷疑車子肯定是存在質量問題，她要求換車。
事發後當天中午，車子又一次開到了4s店維修，技術師傅通過電腦檢測發現，這一次的問題還是模塊通信出現了失效。維修師傅表示，如果維修，他建議用店裡試駕車的底盤換上去確認一下，到底是不是這個模塊的問題，如果是就直接更換這個模塊就可以了。對此吳女士說：說實話我是希望4s店能夠退還車輛的，因為我不敢再開了，我說過生命只有一次，我不敢拿生命開玩笑！
對於吳女士提出要退換車輛的要求，4s店的王經理表示，目前車輛的情況是沒有達到三包法的退還車輛的要求，該車的重要部位只維修過兩次，況且該車的公里數也沒有達到，如果說重要部位更換三次之後，還是出現了同樣的問題，那三包法的條件就達到了，他們也接受退換車輛的要求。
4s店的王經理說吳女士的要求他們不接受，但會盡快維修好。對此吳女士表示，要求達不到，那她希望凱迪拉克廠家能夠派更高級一些的技術人員來對該車進行維修。李經理表示會向上級申請，也會對吳女士做出適當的補償，吳女士最後接受了。
我個人看點，如果車子的模塊沒有問題，線路也沒問題，那肯定就是系統問題，當時還好吳女士是低速行駛，如果當時是在高速，我想後果可能會讓人意想不到，況且車子已經連續兩次出現同樣的問題了，4s店應該早就要通知廠家，讓廠家的技術人員過來給車輛進行檢測排查。4s店不夠認真的態度一直都令我們很煩！對此，廣大的網友們，你有什麼看法？歡迎評論和轉發