机型相同的情况下,舰载机飞行员跟空军飞行员谁比较厉害?

姚岳飞


在训练水平上自然是舰载机飞行员更强一些。

空军飞行员相对来说训练要求是没有海军舰载机飞行员的训练要求高的,空军飞行员主要是在起降条件较好的机场上进行起降,而海军的舰载机飞行员则是要在航母甲板上进行起降训练,训练难度上是完全不同的。

军飞行员相对来说更加轻松一些,比如说起飞条件。陆上机场普遍长度很长,而且宽敞空旷,能给飞行员足够的起飞距离和安全环境,而且地面上也有更全面和到位的保障设备。但是对于海军舰载机飞行员来说,其起飞距离本身就只有短短的飞行甲板,而且甲板上到处都是停放的舰载机、舰上设备等,一不小心就会引发重大事故。

同时,由于海军舰载航空兵中战机数量很少,因此这些战机往往需要执行更多的作战任务,尽可能的发挥自身战斗力。比如美军的F18战机,就不是单纯的战斗机了,还要执行攻击、巡逻、掩护、护航等等多种任务,这也是后来F18战机改称F/A18战机的原因。为了最大化发挥飞行员的战斗力,每个飞行员都要学习如何完成各种任务。

而舰载机飞行员的要求也更严格,比如美海军中舰载机飞行员飞行资格只有15天的有效期,只要超过15天没有进行起降训练,这个资格自动撤销,需要重新进行考核才能获得。空军飞行员则是没有如此苛刻的要求的。


雇佣兵


单比飞行员的质量肯定是海航的更好一些,就好像拖拽式火炮的炮兵素质不如自行火炮、卡车司机的技术不如坦克驾驶员一样,海航飞行员对专业素养要求更高、平时进行的训练强度也更大,因此路基飞行员在战机技术不占优势的情况下是处于下风的。这一点并不难理解,记得在小编高中时代海航空军招飞时要求极为苛刻,甚至要高考600分以上,人员素质就占据巨大优势了。

在海上作战本身就比陆地作战复杂得多,一些军事节目中的专家曾说陆基飞行员上舰最大的的问题不是起降训练而是对海天作战环境的适应性,在飞机高速飞行状态下飞行员很容易“晕”,有时候甚至分不清哪里是天、哪里是海(两者都是蓝色的只有一条天际线向隔开),在这种环境成长起来的舰载机飞行员对战机的控制能力要好过陆基飞行员,因为它的战机一旦没有了燃料就没有地方可以迫降,在这一点上陆航飞行员远不如海航。

而一旦两种飞行员的较量转移到陆地上空的话海航的技术优势就不存在了,这时候单一对比飞行员的技术能力也还是海航占优势,因为海航飞行员训练时间普遍比陆航长得多,看过日本电影《永远的零》的军迷都应该记得,主人公宫部久藏以及他的战友们都是经过大量陆基战机训练之后才开始上舰服役的,这就是说他们多了很多适应性训练,以及危机状况下的处理培训,对战斗机的控制能力肯定技高一筹。


利刃军事


机型相同且有陆上飞行版本和舰载机版本的,放眼全世界来看,这样的机型还真不多,比较出名且性能先进的也只有法国的阵风和美国的F-18这来两款战机了,其空军与海军都有采购该款战机。

如果说非要在其机型相同的情况下,去比较陆上与舰载的飞行员谁更厉害,那还得从其飞行环境与起降的条件来比较了,陆上起降的比较简单,没有多大的条件限制且完全依靠自身动力起飞,降落时其陆地上的机场面积也足够大一条跑道有几千米,只要自身不带故障降落,还是非常容易完成的。

对比起航母舰载机飞行员来说,陆上的飞行环境与起降简直太简单了,其航母飞行员可是有着“刀尖上舞者”的美誉的,也能可见其飞行环境的凶险。其舰载飞行员,在航母上时首先起飞时,自身要被航母的弹射器从零速度直接加速到最大起飞速度,其瞬间身体自身要承受几个G的载荷,很多飞行员经常因为载荷太大会出现瞬间黑视的情况。

在降落时还要在克服复杂的海上气流条件下,全身心专注的把飞机以最快的速度降落在只有是300多米长且面积很小的航母甲板上,而且在这么狭小的空间内既要有飞机起飞,有要有飞机降落,还有各种勤务保障人员在其来回穿梭,可以说每一次的航母起降对于舰载机飞行员来说都是巨大的挑战。就综合来看,舰载机飞行员还是比陆上飞行员技高一筹的。


航空君


海军舰载机飞行员是海军最拔尖的飞行员的集合。舰载机飞行员最核心的技术就是起降,难度系数高而且危险。不经过相当长时间的训练是无法实现的。必须是技术相当过硬的飞行员才能通过考核,放单飞。

你要问哪个厉害,单从技术层面讲当然是舰载机飞行员厉害。

但是还有战术层面的问题,比如飞机在空中的动作,有些厉害的空军飞行员能做,但新放单的舰载机飞行员可能做不了。另外飞行员的飞行和参战经验、经历,处置特情的能力等等都是重要指标。

还有对战场的熟悉情况,舰载机在海上作业多,空军在陆地上空作业多,战场环境不同也会影响结果。

另外也要考虑机型的问题,单从设备上讲,最先进的飞机一般都在空军,比如歼20就比歼15先进。

题外话,一个强国他的战场一定不在本土,所以发展舰载机是必然趋势。以后的舰载机飞行员绝对是最牛的飞行员!




我是柳小悦


舰载机飞行员其主要是依靠航母为基地作战的飞行员,其编制上是属于海军因此其需要执行比较复杂的任务。而空军飞行员是属于独立兵种空军的,其职责也是主要以夺取制空权为主,毕竟从名字就可以知道其要在空中和来自空中的敌人作战。于是乎,问题来了,两种飞行员在相同机型的情况下到底谁更加厉害。

关于这个答案其实也基本都知道了,很显然是舰载机飞行员。因为要知道舰载机飞行员也算是一个高危行业了,其要弹射或者滑跃起飞,这个过程一有个不小心就有可能机毁人亡。不止如此,人家降落时才是最危险的,依靠一根只有拇指粗细的钢缆将飞机在100米不到的距离从超过200公里的速度降到0,这其中一个小失误就有可能直接出人命。也就是这个原因舰载机飞行员的淘汰率非常高,能留下来的都是精英了,从这点看的确舰载机飞行员要厉害。

但是要知道人家有很大一部分精力用在起降训练上了,也就是说起留着战术训练的时间相对空军要少了很多,因此事实也不一定空军的不如舰载机的。再者舰载机强调的是一机多用,因此飞行员出了训练空战外还要训练对地,对海攻击什么的。反观空军飞行员主要是以空战训练为主,因此空战水平要强于驾驶舰载机的。

综上所述,两者谁厉害是要看情况的,毕竟人家舰载机飞行员是多才多艺但是不专一而空军飞行员基本就一心一意的研究空战。


霹雳火军事


涉及到机型相同的情况下,舰载机飞行员和空军飞行员谁比较厉害?

如果只是考虑同等状态下的对比,舰载机飞行员的飞行技艺要更高一些,我们都知道,大部分首批舰载机飞行员都是从空军飞行员中层层筛选出来的,可见舰载机飞行员的要求之高不是一般的高。

首先,舰载机飞行员要适应的作战空域要比空军飞行员更为的复杂。诸如海天一线的空域,没有飞过的飞行员很容易出现海天不分的状态。而舰载机飞行员就不会出现类似的状况。

其次,舰载机飞行员在飞行过程中的心理抗压能力比空军飞行员要强上不少。舰载机在大海上空进行值班和空战的过程中,经常要面对四周一望无际的大海。只能完全依赖于仪表盘上的指示来执行战术任务和巡逻,并且在飞机出现故障的时候也需要准备好跳伞坠海等待营救。这是空军飞行员在陆地上空上所不会经历的事情。

最后,舰载机飞行员是一专多能代表,不但具备舰载机飞行员的资质同时兼有空军飞行员的能力,这就是空军飞行员所不具备的。并且舰载机飞行员在起初的时候要在陆地按照空军飞行员的战术指标进行受训,之后才会被筛选到舰载机飞行员的阵营。由此就会显得舰载机飞行员的质量比略重不少,并且在战术指标上更是考虑综合性多的战术对抗。

总之,从综合方面的考虑来看,舰载机飞行员的会比空军飞行员略为厉害,但是也不能盲目的一刀切,舰载机飞行员虽然是一专多能的多面手,但是空军飞行员也不能真正的被忽略。就我国近几年空军经常进行出海训练来看,彼此的战斗力也在拉近,并且在内地地形复杂的地域作战的时候,舰载机飞行员未必就能占的优势。大海上空不需要考虑相对高度值,而在陆地上空就要考虑不同地域的相对高度值的变化。因此舰载机飞行员和空军飞行员各有所长,不能一刀切的去下结论,需要在不同的作战区域环境切换下进行对比才行。

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智慧哲学堂


这个实际上很难说。舰载机飞行员在初始挑选的时候肯定是要优中选优,但是规模大了就不能这么做了。你把尖子都拔光了,其他陆基战斗机部队咋办。一次两次还能同意,时间长了谁愿意。所以,在形成种子以后,后面的舰载机飞行员也要像陆基飞行员一样正常选拔,只不过标准可能高点,比如心理素质要求更高一些。

舰载机飞行员在起降能力上要高于陆基飞行员,这是其需要在航母上起降的特殊性决定的。在对地和对海攻击时,舰载机飞行员投掷精确制导武器的能力也不会比陆基飞行员差。在对空作战上,舰载机飞行员也不差。但是要说舰载机飞行员的作战技能就此超过空军飞行员就不能断言了,因为舰载机飞行员花在起降上的时间远多于陆基飞行员,而后者却可以把精力更多集中在飞行技能和作战技能上。

从实战表现来看,空军的作战效果明显强于海军舰载机,战术也多于舰载航空兵。这至少说明陆基飞行员一点都不比舰载机飞行员逊色。(S)


联合防务


现代高科技战机不断发展,有了专门的舰载机和陆基战斗机的型号,因此,这个问题还需要回到二战那个时代中去,当讨论舰载机飞行员和陆基空军飞行员的时候,毫无疑问的都会偏向舰载机飞行员,因为两者的作战频率和作战环境有着明显差异。


最好的例子就是二战中太平洋战场上日军的舰载机飞行员和陆基航空兵,即使是开着相同型号的零式战斗机,两者的战斗力都有着显著的不同,以航母为中心的舰载机战斗群每次出海都需要完成数次任务,战场局势的突然转变也需要飞行员自己审时度势,面对美军数量庞大的舰载机,日本的舰载机航空兵必须拥有过人的决心和毅力才能与美军勉强作战。

而路基航空兵呢,多数执行的是轰炸和支援地面作战的任务,到战争后半段才频繁的开始进行拦截轰炸机的任务训练,可想而知,在陆地基本占优势,或者占据战略主动的条件下,陆基航空兵凭借着空中、地面的双重优势,作战环境肯定要比海上好,而战争就是如此,缺乏妥善的训练和较少的作战经验,就会在关键时刻表现出不一样的作战效率。

著名的“打火鸡”比赛就是美军舰载机航空兵对阵日本陆基航空兵的一场屠杀,虽然两者都是开着同一型号的(舰载机航空兵甚至驾驶早期型号)的零式战斗机,但是在飞行员的眼里就是难缠的对手和美味的火鸡之间的差距。


兵器次元


首先,舰载机飞行员都是从海航中挑选的飞行尖子。其次,每个舰载机飞行员至少都拥有数百小时的路基起飞经验,然后才能有资格上舰。也就是说,如果一个国家的海军航空兵飞行员与空航飞行员平日路基训练相当的话,那么空航飞行员相当于一个普通班班级,而舰载机飞行员相当于把普通班的尖子又组成的一个班。所以,哪个平均水平更强,不言自明。





天涯咫尺1986


应该是舰载机比较厉害些!因为舰载机着陆的范围比较小,精准性要求高,特别是一次性成功率要求高!但是,就目前我国现状来说,舰载机飞行员都是从陆地飞行员改装而来,从这个角度而言,舰载机飞行员陆地飞行员都厉害,没有好坏之分,只是平时训练要求不同罢了!