駱彥倫
題主應該是想買車吧,在別克GL6和途安L之間難以抉擇對吧?!
我們從幾個方面來對比一下,然後題主就知道該怎麼選了。
為了公平起見,我們都以兩車的6座為例
途安L 1.4T 自動6座拓界型和GL6 1.3T 自動6座尊貴型
先說外觀,別克GL6採用了最新的家族式設計,時尚氣息濃厚,車頭和新款英朗差不多,由於車身設計修長低矮,從前面看更像一款旅行版轎車,但是看車尾的話,又是一個MPV,而途安L較為方正的造型,說不上亮眼,但也很耐看,加上車頂行李架,看起來更像MPV。相對來說,可能GL6的外形設計更符合年輕人的口味。
說完外形,再來說一下內飾,嗯,途安L一股濃郁的大眾家族風,中規中矩,車內以黑色調為主,略顯沉悶,GL6雖說也採用了家族式的中控設計,有英朗的影子,但是又區別於英朗,不過整體感覺要比大眾時尚豪華,也是挺招年輕人待見的。
同樣都是6座車,所以後排佈局基本一樣,不過是GL6的頭枕設計更符合人體工程學,坐起來相對會舒服一點。
裝載空間的話,兩車的二排三排座椅都能獨立放倒,提升了裝載的靈活性和便利性,同時,二排三排座椅放倒之後,基本都很平整,對於搬運較大物品,還是很實用的。
接下來我們具體對比一下兩車的配置:
指導價的話,途安L要高一些,不過要是加上終端優惠的話,可能還是途安L要貴一些,不過估計不會超過一萬元。
尺寸上,GL6佔據優勢,空間相對更充裕,配置上,兩車都採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,這一點在MPV裡還是比較少見的,同時像ESP和胎壓監測,前後倒車雷達,這些實用的安全配置都沒有缺席,另外全景天窗,定速巡航,無鑰匙啟動,LED日行燈等這些提升車輛逼格的配置也都一一在列。說完相同的,再說一下不同的,GL6比途安L多了車道保持,碰撞報警,併線輔助等一些駕駛輔助功能,還有遠程遙控功能,途安L比GL6多了後排自動空調,座椅調節方式更豐富等一些能夠提升乘坐體驗的功能。整體上來講,兩款車配置差別不算太大,確實會讓人糾結。
途安L的最大槽點可能就是自身搭載的7速乾式雙離合變速箱了,雖然油耗表現不錯,但可靠性和穩定性不如6AT,GL6的最大槽點估計就是那臺三缸發動機,有多少消費者本來打算購買GL6,缺因那臺三缸發動機對它望而卻步,今年以來,途安L的整體銷量都要高於GL6,說明消費者對於7速乾式雙離合的接受程度要明顯高於三缸發動機。可以毫不客氣的說,如果GL6搭載一臺四缸發動機的話,配上現有的6AT,銷量趕超途安L是沒有一點問題的。可是就目前來說,想要別克換髮動機不太可能,所以題主可以多考慮一下途安L~~
希望可以幫到你~~
啟名星
我只能說他們沒啥可比性,GL6無論哪方面都不是途安L的對手。
大眾途安L拓界版屬於今年8月份剛剛上市的新款車型,售價區間是18.18萬元至19.98萬元,經銷商最低價是12.96萬元,能有如此大的優惠力度實在是誘惑力巨大。
一、 外觀設計
二、 動力參數
三、 車身尺寸
四、 內飾配置
白希文總結:
白希文
隨著別克GL6憑著六座理念精準切入家用MPV這一市場,安逸的途安L也開始有些緊張起來,於是上汽大眾很有針對性的在10月推出了2018款新途安L。
別克GL6的指導價區間為14.49-16.69萬元,途安L的指導價區間為14.58-23.08萬元,為了更公平地做出對比,所以我們選擇了價格相近的各自具體車型。
別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型——指導價16.69萬元
途安 2018款 280TSI 自動風尚版——指導價16.98萬元
1、尺寸對比
別克GL6和大眾途安在車身尺寸上各有優勢,只不過兩者的差距幾乎可以忽略。
2、外觀對比
別克GL6並未套用大哥GL8的商務設計,而是用上了更趨近於家用轎車的居家風格,尤其是車頭部分,完全沒有MPV車型的慣有的飽滿風格。
大眾途安L則依舊是典型的大眾設計風格,大量平直的線條運用,使得途觀L看起來很沉穩。
3、內飾對比
別克GL6的內飾設計完全看齊了家用轎車,雙色儀表臺採用非對稱設計,大氣不失活潑,而且採用了仿皮縫線飾面,豪華感還蠻強的。
途觀L的內飾則依舊是典型的大眾風格,樸實無華,但材質與做工依舊屬於上乘。
4、座椅佈局對比
別克GL6全系只有6座,優勢在於第二排座椅留有中間通道,方便了第三排乘客的進出,相比之下的劣勢在於乘員人數。
途觀L則是傳統7座佈局,優勢在於乘員人數,相比之下的劣勢在於第二排乘客舒適度不如GL6的獨立座椅。
5、配置對比
GL6在配置上實現了全面碾壓。
6、動力對比
別克GL6的發動機為1.3T三缸機,途安L的發動機為1.4T四缸機,GL6的1.3T在最大馬力上有優勢,途安L的1.4T在最大扭矩上扳回一城,但GL6的三缸機在平順性方面是無法與途安L的四缸機相媲美的。
7、油耗對比
根據汽車之家網友給出的綜合數據:
別克GL6的百公里綜合油耗為8.3L。
途安L的百公里綜合油耗為7.6L。
總結:別克GL6作為家用MPV市場中的後來者,是具備足夠實力來打破固有秩序的,顏值夠高,配置夠好,6座定位更別緻,性價比也同樣出色。
適合人群:看重內飾設計、注重配置與第二排乘客的舒適性。
途安L作為家用MPV市場中的元老,在改款之後同樣競爭力十足,雖然在配置上不佔優勢,但在座椅數量上、油耗上、發動機平順上依然出色。
適合人群:看重發動機質感平順、剛需七座、看重油耗表現。
木子水原聊聊車
我途安L 提車一個多月,公里數3600km,,高速油耗6個左右,市區11個左右。
遇到最大的煩心是:發動機艙和中控“滋滋異響” ,像電流聲一樣,低速行駛非常明顯,聽的非常鬧心,4S店說正常!!!TMD無語!
用戶3617921304432
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汽車評中評
如果看重外觀和配置,就選6。若是在乎品質,還是途安。畢竟前者是中國特供車,三缸機,英朗拉皮,有待市場驗證。後者是中國市場最原汁原味的德國車了,只是某些細節不符合國人要面子的口味,還有dsg,總會有人糾結。如果讓我選,還是途安。
茫點710
qzuser207018238
正好我前段時間剛看了,首先GL6是三槓的,低配的很多實用的功能都沒有,內飾不是很好看,坐在裡面感覺有點矮,價格也不是很便宜,這是新款車,具體怎麼樣還要看開後的感覺,如果考慮就想買個6座的,可以考慮考慮,我個人覺得還是途安好點,畢竟只是改版的,好壞心裡都有數。
在路上我知道
城裡跑都差不多,偶爾出去玩還是途安,動力底盤安全性都要好一些,不知道GL6有沒有ESP系統如果沒有還是途安靠譜,途安是原味德國車高速下的安全性是其他車不能比的。內飾再好有啥用,大燈再亮有啥用,關鍵還看三大件。途安為啥銷量少主要還是價位,價位高是因為品質,希望買車的人在關心價格的同時認真研究一下為什麼這車貴一些,如果把價格放在第一位的請買五菱。
二雷49
昨天去4S試駕了。怠速不抖。掛D檔,踩剎車,抖!雙手麻酥酥的,千真萬確!兩個成年人乘坐,起步,加速至40公里,發動機肉,轟鳴!發動機轉速2000-3000轉!80--100公里巡航時,反而2000轉,通用讓發動機在低速時拉高轉速,減少抖動,但效果不好。車體較窄,座椅卡的不舒服!以上是我的親身體驗,供車友參考。